Distributer
Svakih 10.000 km kilometraža:
1. Provjerite stanje radne površine kontakata 3 (riža. 38) prekidač. U slučaju velikog prijenosa metala s jednog kontakta na drugi, očistite ih ravnom baršunastom turpijom. Uklanjanje cijelog kratera (produbljivanje) na kontaktu poluge prekidača se ne preporučuje. Provjerite i po potrebi očistite kontakte u kapici razdjelnika i na klizaču.
Riža. 38. Razvodnik paljenja:
1 - otpor suzbijanju smetnji: 2 - klizač; 3 - kontakti prekidača; 4 - vijak; 5 - utor; 6 - terminal; 7 - opružni zasun; 8 - kondenzator; 9 - ljestvica; 10 - nosač; 11 - matica; 12 - tijelo; 13 - korektor vakuuma; 14 - podmazivač; 15 - brijeg.
2. Obrišite kontakte prekidača, klizač, vanjske i unutarnje površine poklopca razdjelnika, čistim, navlaženim benzinom, antilopom ili drugim materijalom koji ne ostavlja vlakna.
3. Provjerite razmak između kontakata prekidača, koji bi trebao biti 0,4±0,05 mm, za što:
- okretanjem koljenastog vratila, postavite brijeg 15 u položaj u kojem će kontakti prekidača biti što otvoreniji;
- provjerite razmak pomoću mjerača; ako nije u skladu s normom, otpustite vijke 4 i pomoću odvijača umetnutog u poseban utor 5 pomaknite kontaktni stup prekidača na potrebnu udaljenost. Zategnite vijke 4 nakon podešavanja.
4. Provjerite vrijeme paljenja, za koje:
- spojite ispitnu lampu od 12 volti s jednim krajem žice na stezaljku 6, a drugim krajem na masu;
- uključite paljenje i polako okrećite radilicu;
- kada je vrijeme paljenja ispravno podešeno, kontrolna lampica bi trebala svijetliti kada je oznaka 4 poravnata (riža. 39) na remenici radilice s oznakom 2 na poklopcu razvodnog mehanizma i kontaktom klizača 2 (riža. 38) mora biti nasuprot kontaktu prvog ili četvrtog cilindra na poklopcu razdjelnika.
Riža. 39. Oznake na remenici i poklopcu razvodnog mehanizma:
1 - 10°; 2 - 5°; 3 - 0° (TDC); 4 - oznaka na remenici.
5. Ako oznake nisu poravnate u trenutku kada kontrolna lampica svijetli, podesite vrijeme paljenja na sljedeći način:
- okrenite koljenasto vratilo u položaj u kojem će klizač svojim kontaktom biti usmjeren prema kontaktu prvog ili četvrtog cilindra na poklopcu razdjelnika i označite 4 (riža. 39) podudara se s oznakom 2. U ovom slučaju, klip prvog ili četvrtog cilindra neće doseći TDC za 5°kada se mjeri kutom rotacije radilice;
- otpustite maticu 11 (riža. 38) nosač 10 i glatko okrenite kućište 12 razdjelnika paljenja u smjeru kazaljke na satu dok se kontakti prekidača ne zatvore;
- polako okrenite kućište razdjelnika u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne upali kontrolna lampica; istovremeno lagano pritisnite klizač u smjeru suprotnom od kazaljke na satu za odabir praznina;
- zaustavite kućište razdjelnika točno u trenutku kada se upali lampica upozorenja (kontakti prekidača su na početku faze otvaranja);
- dok držite tijelo razdjelnika u ovom položaju, zategnite maticu 11;
- isključite paljenje, stavite poklopac razdjelnika na kućište i pričvrstite ga s dva opružna zasuna 7.
Na novom automobilu provjerite razmak između kontakata prekidača i postavke vremena paljenja nakon prvih 2000-3000 km.
Svakih 20.000 km pokrenite, ulijte 2-3 kapi motornog ulja u otvor za podmazivanje 14.
Svječica
Svakih 10.000 km kilometraža:
- očistite svijeće od naslaga ugljika benzinom i tvrdom četkom, -
- okruglom žičanom sondom provjerite razmak između elektroda svjećice. Razmak bi trebao biti unutar 0,5-0,6 mm (riža. 40). Može se podesiti samo savijanjem bočne elektrode.
Svakih 30.000 km kilometraža, zamijeniti svjećice novima. Za pouzdano pokretanje motora pri niskim negativnim temperaturama, preporuča se zamijeniti dugotrajne svjećice novima, čak i ako su još uvijek potpuno funkcionalne; mogu se koristiti u toploj sezoni.