Izbušite svrdlom ∅ 6 mm mjesta otpornog zavarivanja bočne stijenke 2 (riža. 175) s blatobranom 12, spojnicom bočne stijenke i prednjeg kraja 9, unutarnjim stupom vjetrobranskog stakla 1, krovnim gredama i ojačanjima, utorom za vrata prtljažnika, unutarnjom bočnom pločom 7, produžecima, čepom (samo desna strana), obloge 5 i pojačala 8 bočne stijenke.
Riža. 175. Zamjena bočne ploče: 1 - unutarnji stup prozora vjetra; 2 - zamjenjiva bočna ploča; 3 - ploča okvira prozora vjetra; 4 - odvodni utori; 5 - preklapanja; 6 - krovna ploča; 7 - unutarnja bočna ploča; 8 - bočna pojačala; 9 - bočne spojnice; 10 - podna ploča; 11 - prednje krilo; 12 - blatobran; Strelice na ulomcima pokazuju mjesta bušenja točaka otpornog zavarivanja
Uklonite bočnu ploču, izravnajte rubove spojnih dijelova i očistite ih brusilicom s obje strane. Bušiti svrdlom ∅ 5 mm (točke bušenja na stupovima karoserije prikazane su na sl. 176) rupe na rubovima nove ploče na mjestima zavarivanja sa sljedećim razmakom: s krovnom pločom u otvoru vrata 40 mm, s pločom okvira vjetrobrana 45 mm, u otvoru vrata prtljažnika 60 mm (na dnu na duljini od 140 mm u koracima od 30 mm), sa utikačem (samo za desnu stranu) 35 mm, s unutarnjom bočnom pločom od stražnje plohe do donjeg ruba 30 mm, na ostalim mjestima 40 mm.
Riža. 176. Točke zavarivanja bočnih stijenki na stupovima karoserije: 1 - blatobran; 2 - stalak pojačala; 3 - bočna ploča, 4 - unutarnja bočna ploča
Očistite rubove ploče, postavite je na tijelo i učvrstite hvataljkama. Postavljaju vrata, prednji blatobran na mjesto i provjeravaju pristajanje bočne stijenke radi jednakih razmaka s vratima i blatobranima s obje strane automobila. Zavarite ploču na uglovima plinskim zavarivanjem (na sl. 176 mjesta zavarivanja prikazana su strelicama s točkama). Kao lem možete koristiti jednu od mjedenih šipki L62, L63, LNKMts promjera 2-3 mm.
Provjerava se pristajanje panela, skidaju se vrata i blatobran te se bočni panel po izbušenim mjestima zavari električnim zavarivanjem u okruženju ugljičnog dioksida žicom Sv.08G1S promjera 0,8 mm. Na kraju zavarivanja obavljaju se radovi bojanja i postavljaju uklonjene komponente i dijelovi na mjesto.