Potporna čahura 2 postavlja se u kućište radilice, pazeći da njezini izrezi odgovaraju rupama na kućištu radilice. Prije umetanja potporne čahure u kućište radilice, brtveni prstenovi 1 postavljaju se u njegove utore tako da je tanki dio prstenova nasuprot rezu čahure. Nakon ugradnje potporne čahure u kućište radilice, prstenovi se režu duž konture čahure, uklanjajući odrezane dijelove.
Nakon što ste zube zupčanika izdašno podmazali mašću Fiol-1, a njegove ostale površine tankim slojem iste masti, ugradite zupčanik u kućište radilice provlačeći ga kroz potpornu čahuru 11 (riža. 103) do graničnika u posebnom učvršćenju kako bi izdržala veličinu (87±0,25) mm od kraja tračnice do osi graničnika tračnice.
Riža. 103. Upravljački mehanizam: 1 - zaštitna kapa; 2 - kućište upravljača; 3 - tračnica; 4 - pogonski zupčanik; 5 - spona; 6 - odstojna čahura; 7 - vijak za pričvršćivanje upravljača; 8 - spojna ploča; 9 - potisna čahura; 10 - oslonac mehanizma za upravljanje; 11 - potporna čahura tračnice; 12 - zaštitni poklopac; 13 - ovratnik; 14 - potisni prsten stalka; 15 - brtveni prsten graničnika tračnice; 16 - matica; 17 - graničnik tračnice; 18 - valjkasti ležaj; 19 - kuglični ležaj; 20 - pričvrsni prsten; 21 - brtveni prsten matice; 22 - matica za pričvršćivanje ležaja zupčanika; 23 - prašnik; 24 - pak
Nanesite mazivo Fiol-1 na zube pogonskog zupčanika i stavite mazivo Fiol-1 u kuglični ležaj dok se ne pojavi na gornjem kraju ležaja. Zatim ugradite zupčanik u kućište radilice tako da ravnina na njegovoj osovini bude okrenuta udesno (duž auta) i pritisnite ležaj u kućište radilice dok se ne zaustavi. Maksimalna sila pritiskanja ležaja je 152,9 kgf. Ukupna količina masti za zupčanik, pogonski zupčanik i ležaj treba biti 20-30 g.
Ključ 67.7812.9536 zategnite maticu pogonskog zupčanika zakretnim momentom (5±0,5) kgf-m, postavite pričvrsni prsten 11 (vidi sl. 102) a šupljinu iznad matice ispunite mašću Uniol-1.
Ugradite pogonski zupčanik u položaj pravocrtnog kretanja automobila, koji je određen veličinom (87±0,25) mm na sl. 103. Zatim trn 67.7853.9586 (unutarnji promjer 18 mm, vanjski promjer 24 mm) pritisnite anteru 23 na osovinu zupčanika tako da oznake A i B (vidi sl. 101) na prašniku i na kućištu radilice su se podudarali, a prašnik je čvrsto pristajao uz kraj kućišta radilice.
Ugradite pomični graničnik 15 (vidi sl. 102) tračnice s brtvenim prstenom 16 dok se ne zaustavi uz tračnicu (do besmislenog stanja). Ugradite kompresijsku oprugu, pričvrsni prsten 17 i zategnite maticu 18 pomoću ključa 67.7812.9537 na zakretni moment od 1,1-1,3 kgf-m, zatim otpustite maticu za dva odjeljka (24), osigurati razmak do 0,12 mm između matice i graničnika tračnice, potreban za kompenzaciju toplinskog širenja dijelova i netočnosti u njihovoj proizvodnji. Trenutak otpuštanja matice mora biti najmanje 0,45 kgf-m.
Nakon toga osiguravaju da moment rotacije zupčanika u području cijelog hoda bude u rasponu od 6-17 kgf-cm pri frekvenciji rotacije od 30 okretaja u minuti. Ako okretni moment zupčanika nije unutar navedenih granica, identificirajte i uklonite uzroke blokiranja dijelova, obraćajući posebnu pozornost na graničnik, pogonski zupčanik i zupčastu letvu. Nakon toga se zaustavna matica 18 zavrne na dvije suprotne točke. Položaj matice je označen bojom za kontrolu.
Ponovno postavite zaštitni poklopac 12 (vidi sl. 103) tako da njen desni kraj bude na udaljenosti od 28,5 -0,5 mm od kraja cijevi i pričvršćen stezaljkama. Zatim postavite nosač 10 tako da čvrsto prianja uz poklopac. Pričvrstite spojne šipke na stalak. Vijci 7 za pričvršćivanje šipki su zategnuti momentom (7,8±0,8) kgf-m i zaključajte ih savijanjem rubova ploče za zaključavanje na rub vijaka.
Nakon sastavljanja, provjerite da zaštitni poklopac, kada se zupčanik pomiče pri brzini vrtnje zupčanika od 30 o/min, nema ispupčenja i priklještenja, a okretni moment zupčanika u cijelom području hoda još uvijek je unutar 6–17 kgf-cm pri brzini vrtnje od 30 o/min min. Inače se otklanjaju uzroci utvrđenih nedostataka. Zakretni moment zupčanika provjerava se dinamometrom 02.7812.9501 s adapterskom čahurom 67.7812.9540. Ponovno se potvrđuje da ako se oznake na anteru i na kućištu upravljača poklapaju, udaljenost od kraja zupčanika do osi pogonskog zupčanika jednaka je (87±0,25) mm.