Odvojite žicu od terminala «minus» akumulator, a zatim žice i vakumsko crijevo iz razvodnika paljenja. Nakon što ste odvrnuli pričvrsne matice, uklonite razdjelnik paljenja s nosačem visokonaponske žice. Uklonite pumpu za gorivo, a zatim kućište pomoćnog pogona.
Skinite prednji štitnik zupčastog remena, postavite ručicu mjenjača u neutralni položaj i okrenite radilicu u smjeru kazaljke na satu tako da oznaka na remenici bregastog vratila bude naspram oznake za poravnanje na stražnjem poklopcu zupčastog remena (vidi sl. 6), a oznaka na zamašnjaku bila je naspram srednjeg podjela ljestvice (vidi sl. 52).
Otpustite maticu osovine 7 (vidi sl. 25) zatezni valjak i okrenite ga u položaj u kojem će napetost remena biti minimalna. Uklonite remen s remenice bregastog vratila. Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja alatom 67.7811.9509, odvrnite njen pričvrsni vijak i uklonite remenicu. Umjesto navedenog uređaja, možete koristiti neku vrstu poluge s hvataljkama za rupe za remenice.
Uklonite poklopac glave cilindra i kućišta ležajeva bregastog vratila odvrtanjem pričvrsnih matica. Uklonite bregastu osovinu s ležišta glave cilindra i uklonite uljnu brtvu s nje.
Prije ugradnje bregastog vratila, provjerite jesu li pričvrsne čahure kućišta ležaja bregastog vratila na mjestu (na sl. 38 čahure prikazane postavljene preko klinova). Oni čiste spojne površine glave cilindra i kućišta ležaja od ostataka stare brtve, prljavštine i ulja.
Podmažite rukavce ležaja i bregaste osovine motornim uljem i postavite ga u ležajeve glave cilindra u takvom položaju da su bregovi prvog cilindra usmjereni prema gore.
SUPER TRI BOND br. 50 ili slično brtvilo domaće proizvodnje KLT-75T. Mora se imati na umu da je dopušteno pokrenuti motor najranije 1 sat nakon nanošenja brtvila.
Postavite kućišta ležaja i zategnite matice njihovog pričvršćivanja u dva koraka:
- 1. prijem - prethodno zategnite matice navedenim redoslijedom riža. 18b, sve dok površine kućišta ležaja ne dodirnu glavu cilindra, pazeći da pričvrsne čahure kućišta slobodno ulaze u svoja ležišta;
- 2. prijem - konačno zategnite matice s okretnim momentom od 2,2 kgf-m u istom nizu.
Odmah nakon zatezanja matica kućišta ležaja, pažljivo uklonite ostatke brtvila istisnute iz zazora tijekom zatezanja u područjima koja se spajaju s brtvom poklopca glave cilindra i s kućištem pomoćne jedinice: neuklonjeni ostaci polimeriziranog brtvila na tim mjestima dovest će do curenja ulja kroz brtve.
Pomoću igle 67.7853.9580 utiskuje se nova uljna brtva bregastog vratila, prethodno podmazana motornim uljem. Kao trn možete koristiti i cijev vanjskog promjera 28 mm i unutarnjeg promjera 22 mm i konusnu vodilicu. Umetnite segmentni ključ u utičnicu na prednjem kraju bregaste osovine i ugradite nazubljenu remenicu. Držeći remenicu bregastog vratila od okretanja s učvršćenjem 67.7811.9509, pričvrstite je vijkom s podloškom.
Prilikom postavljanja remenice, provjerite je li oznaka na remenici približno nasuprot oznake za poravnanje na stražnjem štitniku zupčastog remena. Dopuštena neusklađenost nije više od dva zuba remenice, inače će ventili 4. cilindra nalijegati na klip. Iz tog razloga također nije dopušteno okretati i okretati bregaste i koljenaste osovine prije ugradnje remena.
Položaj remenice bregastog vratila se ispravlja sve dok oznaka na remenici ne bude točno poravnata s oznakom na stražnjem zaštitnom poklopcu i remen se stavi na remenicu. Lagano zategnite remen zateznim valjkom okretanjem osi valjka u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Okrenite radilicu dva kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite odgovaraju li oznake poravnanja na remenici bregastog vratila i stražnjem zaštitnom poklopcu te je li oznaka na zamašnjaku naspram srednjeg odjeljka skale (vidi sl. 52).
Ako se oznake ne poklapaju, olabavite remen zateznim valjkom, skinite ga s remenice bregastog vratila, ispravite položaj remenice, vratite remen na remenicu i lagano zategnite zatezni valjak. Opet provjerite podudarnost instalacijskih oznaka okretanjem radilice u dva okreta.
Ako se oznake za poravnanje poklapaju, podesite napetost remena, kao što je naznačeno u odjeljku. «Postavke motora», i postavite prednji štitnik zupčastog remena. Podesite zazore u pogonskom mehanizmu ventila i ugradite poklopac glave cilindra.
Ugradite pomoćno kućište i pumpu za gorivo (vidi opis operacije u sek. «Pumpa za gorivo»). Senzor raspodjele paljenja ugrađen je tako da je prosječna podjela ljestvice na njegovom tijelu naspram oznake na tijelu pomoćnih jedinica. U isto vrijeme, nosač žice visokog napona je fiksiran. Spojite žice i vakuumsko crijevo na razvodnik paljenja.
Pričvrstite kabele za kontrolu zraka i gasa na rasplinjač i podesite pogon (cm. «Postavke motora»). Ugradite filtar za zrak i spojite crijeva ventilacijskog sustava kućišta radilice i dovod toplog zraka.
Spojite žicu na terminal «minus» bateriju, provjerite i podesite vrijeme paljenja (vidi ibid).