Sklop mjenjača

Sastavljanje mjenjača vrši se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ovo uzima u obzir sljedeće:

• prije pričvršćivanja potisnog zgloba i poluge mjenjača na šipku, odmastite rupe s navojem u kućištu šarke i glavčini poluge, kao i pričvrsne vijke; nanesite TB-1324 brtvilo na navoje vijaka i zategnite ih;
• u isto vrijeme pazite da ne pobrkate pričvrsne vijke. Imaju različite duljine, premaze i momente pritezanja. Vijak poluge fosfatiran (tamna boja), njegova duljina je 19,5 mm, moment zatezanja je 2,4 kgf-m, a vijak za pričvršćivanje šarke je kadmij (zlatne boje), njegova duljina je 24 mm, moment zatezanja je 1,9 kgf-m;
• prije ugradnje uljne brtve ulaznog vratila i osovine vilice za otpuštanje kvačila, podmažite radnu površinu uljne brtve tankim slojem masti Litol-24 i podmažite čahure SHRUS-4 osovine vilice za otpuštanje kvačila;
• položite mazivo LSTs-15 u kuglični ležaj ručice mjenjača;
• pričvrsni elementi su zategnuti na momente navedene u dodatku. 1;
• odabir prstenova za podešavanje diferencijalnih ležajeva provodi se prema dolje navedenim pravilima (cm. «Odabir prstena za podešavanje za ležajeve diferencijala»);
• sekundarno vratilo se sastavlja obrnutim redoslijedom od rastavljanja; istovremeno se sinkronizatori postavljaju na osovinu u sklopljenom stanju s trnom A.70152 *, prethodno ih zagrijavajući na temperaturu od 100°C.
• kada se zagrijani dijelovi ohlade, blokirajući prstenovi na konusima zupčanika mogu zapeći. Kako bi se to izbjeglo, prije ugradnje grijanog sinkronizatora na osovinu između blokirajućih prstenova i krajeva zupčanika postavlja se posebna vilicasta brtva koja se uklanja nakon što se dijelovi ohlade;
• prilikom sastavljanja sinkronizatora, prstenovi za blokiranje postavljaju se tako da se izbočine A nalaze nasuprot utičnicama glavčine ispod opruga stezaljki (riža. 73) manja visina, ne veća, u suprotnom, nakon montaže, brzina se neće mijenjati;
• da biste olakšali ugradnju zasuna, na njegovu kuglicu nanesite malo masti, stavite je u praskalicu i, pritiskajući oprugu odvijačem prema utičnici, postavite sklop praskalice s kuglicom na mjesto. U tom slučaju, sjedište u kliznoj čahuri treba biti smješteno nasuprot lopte (najveća dubina).

* Cilindrični trn s unutarnjim promjerom od 35,2 mm; duljina 176 mm.




Montaža diferencijala provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja, nakon što su bočni zupčanici i sateliti prethodno podmazani motornim uljem. Aksijalni zazor zupčanika osovine ne smije biti veći od 0,3 mm, a moment otpora rotaciji zupčanika diferencijala ne smije biti veći od 1,5 kgf-m. Kod povećanog zazora, što je znak istrošenosti dijelova diferencijala, istrošene dijelove zamijenite novima.

Trn 67.7853.9565 ** utiskuje se na kutiju diferencijala s unutarnjim prstenovima ležajeva, prethodno ugradivši pogonski zupčanik pogona brzinomjera.

Nakon postavljanja kućišta kvačila na postolje za montažu mjenjača, pomoću trna 67.7853.9563*** utisnite uljnu brtvu vretena u utičnicu, a zatim umetnite polugu za odabir stupnja prijenosa u otvor kućišta radilice i na njega pričvrstite ručicu za odabir mjenjača, nakon što ste prethodno odmastili navojni otvor i vijak i nanijeli na navojni vijak brtvilo TB-1324.

Koristeći trn 67.7853.9574 ****, vanjski prstenovi kotrljajućih ležajeva primarnih i sekundarnih vratila, zajedno s kavezima, utiskuju se u ležišta kućišta kvačila, a unutarnji prstenovi ovih ležajeva utiskuju se na osovine.


** Cilindrični trn s unutarnjim promjerom 35,5 mm i vanjskim promjerom 45 mm.
*** Cilindrični trn unutarnjeg promjera 16,1 mm i vanjskog promjera 26 mm.
**** Cilindrični trn s vodećim prstenom od 25 mm i vanjskim promjerom od 60 mm.

Ugradite mehanizam za odabir mjenjača, pazeći da je poluga poluge za odabir mjenjača ispravno u svom položaju u odnosu na ručicu za odabir mjenjača. Popravite mehanizam za odabir stupnja prijenosa. Zatim se uljna brtva utisne u kućište kvačila, zadržavajući veličinu (3,5±0,2) mm (vidi sl. 61), tako da se radni rub brtvenice nalazi na poliranom pojasu vratila.

Kuglični ležajevi se utiskuju na primarnu i sekundarnu osovinu, matice se zavrtaju i zatežu moment ključem, nakon čega se kuje. Dužina tepsije treba biti 3,5-4 mm i ne smije prelaziti navoj osovine. Prilikom zatezanja matica na osovinama, ulazna osovina se zaključava alatom 41.7816.4070 (klinasta čahura).

Ugradite sklop diferencijala u kućište kvačila. Kako se bočni zupčanici ne pomaknu sa svojih sjedišta tijekom montaže, jedan od njih je fiksiran sa strane kućišta kvačila posebnim trnom ili čepom koji se koristi pri transportu diferencijala.

Primarno i sekundarno vratilo ugrađuju se istovremeno s zupčanicima. Zatim ugradite osovinu s mjenjačem za vožnju unatrag, pritom pazeći da vilica za vožnju unatrag ulazi u utor srednjeg zupčanika. Zatim postavite šipke mjenjača i pričvrstite vilice na šipke (riža. 74). Ugradite očišćeni magnet i brtvu između kućišta kvačila i mjenjača u utičnicu kućišta radilice.



Odaberite prsten za podešavanje za ležajeve diferencijala kao što je prikazano u nastavku (cm. «Odabir prstena za podešavanje za ležajeve diferencijala»). Ugradite odabrani prsten za podešavanje i trn 67.7853.9575 u utičnicu kućišta mjenjača (Cilindrični trn vanjskog promjera 72 mm i unutarnjeg promjera 61 mm) utisnite vanjski prsten diferencijalnog konusno valjkastog ležaja. Ugradite pogon brzinomjera na mjesto, a zatim postavite kućište mjenjača na kućište kvačila i pričvrstite ga maticama. Montažni prstenovi ugrađeni su u utore ležajeva primarne i sekundarne osovine. Ugradite držače šipki i vilice za vožnju unatrag, pričvrstite poklopac držača i omotajte čep držača vilice za vožnju unatrag.