Perači vjetrobranskog i stražnjeg stakla (VAZ-2109, 1984-1997)

Perači vjetrobranskog i stražnjeg stakla sastoje se od tlačne pumpe 9 (riža. 149) s elektromotorom, dovodnim spremnikom 7 kapaciteta 2 litre, elektromagnetskim ventilom 3 za pranje vjetrobranskog stakla, elektromagnetskim ventilom 1 za pranje stražnjeg stakla, mlaznicama za pranje stakla 14 i 11, tees 13 i PVC cijevima 2, 8, 10, 12 za spajanje uređaja.

Riža. 149. Perači vjetrobranskog i stražnjeg stakla:
1 - solenoidni ventil za pranje stražnjeg stakla; 2, 5, 8, 10, 12 - PVC cijevi za pranje; 3 - solenoidni ventil za pranje vjetrobranskog stakla; 4 - nosač za pričvršćivanje pumpe za ubrizgavanje i solenoidnih ventila; 6 - nosač za pričvršćivanje opskrbnog spremnika; 7 - opskrbni spremnik; 9 - tlačna pumpa; 11 - mlaznica za pranje stražnjeg stakla; 13 - tee; 14 - mlaznica za pranje vjetrobranskog stakla.

Spremnik 7 je postavljen u motornom prostoru na nosaču 6 desnog blatobrana i pričvršćen stezaljkom. Na dnu spremnik ima granu cijevi, koja je spojena cijevi 5 na tlačnu pumpu. Dva otvora spremnika zatvorena su s gornje strane poklopcem i čepom. Filter je ugrađen ispod poklopca. Spremnik s poklopcem i čepom izrađeni su od polietilena.

Na nosaču pokraj spremnika montirana je pumpa za ubrizgavanje 9 i magnetni ventili 1 i 3. Pumpa i ventili su spojeni cijevima na mlaznice (riža. 150), čija su tijela izrađena od plastike. Mlaznice za pranje vjetrobranskog stakla ugrađene su u otvore vanjske ploče haube, perač stražnjeg stakla - u krovnu ploču iznad vrata prtljažnika.

Riža. 150. Mlaznice za pranje vjetrobrana i stražnjeg stakla:
1 - mlaz za pranje stražnjeg stakla; 2 - prskalice; 3 - brtve; 4 - mlaz za pranje vjetrobranskog stakla.

Tekućina iz spremnika pumpa se kroz solenoidne ventile (kada se na njih dovede napon) kroz cijevi do mlaznica za pranje. Kroz mlaznice 2, umetnute u sferne utičnice kućišta 4 mlaznica, tekućina se dovodi u gornju zonu sektora opisanih četkama za čišćenje. Regulacija smjera mlaza provodi se promjenom položaja mlaznice u utičnici mlaza. Da biste to učinili, umetnite iglu u otvor raspršivača i lagano okrenite raspršivač tako da mlaz tekućine pogodi željeno područje.

U toploj sezoni čista voda se može uliti u spremnik, au hladnoj sezoni (do minus 25°C) samo mješavina 25... 33% tekućine NIISS-4 (TU 38-1-02-30-76) ili «Čistač auto stakla-2» (TU 6-15-1363-82) sa vodom (30 cm³ na 1 litru vode).

Radom čistača i perača upravlja se njihovom sklopnom polugom. Ova poluga se nalazi na desnoj strani stupa upravljača i ima odgovarajuće simbole - pokazivače položaja. Svaki od osam položaja poluge odgovara određenom načinu rada čistača i perača:

I - brisači i perači vjetrobrana i stražnjih prozora su isključeni;
II - nefiksan položaj ručice, uključen je povremeni rad brisača vjetrobrana;
III - fiksni položaj ručice, uključen je povremeni rad brisača vjetrobrana;
IV - prva brzina brisača je uključena;
V - uključena je druga brzina brisača vjetrobrana;
VI — (sebi) nefiksan položaj, perač i brisač vjetrobrana uključeni u isto vrijeme;
VII — (Gurnuti) fiksni položaj ručice, uključen je čistač stražnjeg stakla;
VIII — (Gurnuti) nefiksan položaj ručice, uključeni su brisač i perač stražnjeg stakla.

Na vozila VAZ-2109 i 21093 u varijantnoj izvedbi mogu se ugraditi čistači i perači prednjih svjetala.