Popravak ovjesa i amortizera automobila VAZ-2109

Uređaj za prednji ovjes
Ovjesi kotača poveznica su karoserije i kotača. Preko njih se sile koje djeluju na kotače prenose na tijelo. Elementi uključeni u ovjes omekšavaju dinamička opterećenja, smanjuju...

Uređaj prednjeg amortizera
Zgrada 30 (riža. 70) teleskopski podupirač je izrađen od cijevi, na koju su izvana zavareni: na dnu je nosač za spajanje na zglob upravljača, u srednjem dijelu je potporna čašica...

Rad teleskopskog podupirača i amortizera
Princip rada teleskopskog podupirača, kao i amortizera stražnjeg ovjesa, temelji se na stvaranju povećanog otpora ljuljanju tijela zbog prisilnog protoka tekućine kroz male...

Uređaj kotača automobila
Kotači automobila su diskasti, s dubokim jednodijelnim rubom, veličine 4½I-13. Glavčina prednjeg kotača rotira u šupljini zgloba upravljača ( vidi sl. 69 ) na dvorednom kugličnom...

Uređaj za gume vozila
Vozila su opremljena niskoprofilnim radijalnim gumama 155/80R13, 165/70R13 (165/70SR13 - iz uvoza sa čeličnim užetom), 175/70R13. Veličina gume nanesena je na njenu bočnu stijenku...

Usklađivanje kotača
Poravnanje kotača ima značajan utjecaj na stabilnost vozila, trošenje prednjih guma i potrošnju goriva. Postoje sljedeći kutovi poravnanja kotača. Kolaps Nagib je nagib kotača u...

Održavanje prednjeg ovjesa i kotača
Svakih 500 km provjerite i po potrebi prilagodite tlak u gumama. Nakon prvih 2000 km, a zatim svakih 15 000 km, provjerite stanje dijelova prednjeg ovjesa, zaštitnih poklopaca...

Tlak u gumama
Provjerite tlak u gumama manometrom. Ako postoji stalni pad tlaka u gumama, provjerite curi li zrak kroz kalem komore. U slučaju curenja, zategnite kalem, ako je potrebno,...

Montaža i demontaža guma
Kako se ne bi poremetila ravnoteža kotača, prije demontaže potrebno je kredom na gumi napraviti oznaku naspram ventila komore i prema toj oznaci postaviti gumu prilikom montaže....

Provjera stanja prednjeg ovjesa
Stanje čizama s kuglastim zglobom utvrđuje se vizualno i dodirom na automobilu postavljenom na nadvožnjaku ili revizijskom jarku. Navlake ne smiju imati pukotine, raslojavanje...

Provjera i podešavanje poravnanja kotača
Ove složene i odgovorne operacije preporuča se provoditi na servisu na posebnim optičkim stalcima koji osiguravaju točnost mjerenja kuta. Ali uz pažljivo izvođenje operacija i...

Glavni kvarovi prednjeg ovjesa i guma i kako ih ukloniti
Buka i udarci u ovjesu kada se automobil kreće Uzroci kvara i kako ga popraviti: amortizeri su neispravni. Prilikom ljuljanja automobila provjerite vizualno i zvučno - ima li...

Uređaj stražnjeg ovjesa
Ovjes stražnjih kotača tipa torzijske poluge. Njegov dizajn je jednostavan i pouzdan, a održavanje tijekom rada automobila svedeno je na minimum i sastoji se u pregledu jedinica i...

Uređaj stražnjeg amortizera
Amortizer 18 stražnji ovjes ( vidi sl. 74 ) — hidraulički teleskopski dvostrukog djelovanja. Za donji nosač, amortizer je nagnut prema nosaču stražnje ruke pomoću vijka sa...

Održavanje stražnjeg ovjesa
Nakon prvih 2000 km, a zatim svakih 15 000 km provjerite stanje elemenata ovjesa. Svakih 30.000 km provjerite pričvršćivanje dijelova stražnjeg ovjesa. Provjera stanja stražnjeg...

Glavni kvarovi stražnjeg ovjesa i kako ih ukloniti
Buka i kucanje u ovjesu kada se automobil kreće Uzroci kvara i kako ga popraviti: amortizeri su neispravni. Provjerite stanje amortizera kako je gore navedeno, zamijenite ili...