Prilikom provjere generatora, kao i pri upravljanju automobilom, morate se pridržavati nekoliko jednostavnih pravila kako ne biste onemogućili generator:
- nemojte dopustiti da generator radi s odvojenim od stezaljke «30» generator baterija. Bez akumulatora dolazi do opasnih udarnih napona u mreži vozila kada se isključi bilo koji potrošač električne energije. Ovi udarni naponi mogu uništiti elektroničku opremu vozila, uključujući regulator napona i ventile jedinice ispravljača generatora;
- nemojte provjeravati rad generatora «za iskru» čak i kratkotrajni stezni spoj «30» generator sa «težina». U tom slučaju kroz ventile teče značajna struja i oni se oštećuju. Napon generatora možete kontrolirati samo voltmetrom;
- «minus» baterija uvijek mora biti spojena na «težina», A «plus» - spojiti na stezaljku «30» generator. Pogrešno (obrnuti) uključivanje baterije odmah će uzrokovati prolaz povećane struje kroz ventile generatora i oni će propasti;
- nemojte provjeravati ventile s naponom većim od 12 V ili megaommetrom, jer ima previsok napon za ventile i oni će se pokvariti tijekom testa (doći će do kratkog spoja). Prilikom provjere izolacije električnih ožičenja s meggerom, potrebno je odvojiti sve žice od generatora;
- potrebno je odspojiti sve žice od generatora i od akumulatora prilikom električnog zavarivanja bilo kojeg dijela tijela.
Potrebno je provjeriti strujne krugove i komponente električne opreme i otkloniti kvar s ugašenim motorom i odspojenim akumulatorom.
Kontrolna lampica ne svijetli kada je kontakt uključen
U ovom slučaju mogu se uočiti dva slučaja.
A) Kontrolni uređaji rade i voltmetar pokazuje normalan napon kada motor radi.
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- kontrolna lampica je pregorjela ili je došlo do prekida u strujnom krugu napajanja kontrolne lampice. Uklonite instrument ploču i provjerite žarulju. Zamijenite pregorjelu lampu. Ako je svjetiljka u dobrom stanju, provjerite pouzdanost kontakta između priključaka utičnice svjetiljke i ploče s instrumentima, a također provjerite stanje i pouzdanost veze smeđe žice s bijelom trakom koja povezuje instrumentnu ploču s montažni blok.
b) Kontrolni uređaji ne rade.
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- pregorio osigurač broj 5 u montažnom bloku. Provjerite i zamijenite pregorjeli osigurač;
- prekid u strujnom krugu napajanja instrumentne ploče. Provjerite stanje i pouzdanost veze narančaste i narančaste s plavom trakom žica koje povezuju instrumentnu ploču s montažnim blokom.
Kontrolna lampica gori nakon pokretanja motora
Igla voltmetra nalazi se u crvenoj zoni na početku ljestvice. Nakon pritiska i otpuštanja papučice gasa, kontrolna lampica se gasi, a voltmetar pokazuje normalan napon.
Greška leži u činjenici da se generator ne pobuđuje pri maloj brzini motora zbog lemljenja dodatnih otpornika 4 (vidi sl. 98) u montažnom bloku. Ako je montažni blok domaće proizvodnje, tada ga uklonite, rastavite i lemite zalemljene otpornike na tiskanu pločicu. Montažni blok proizvođača SFRJ nerastavljive izvedbe. Ne može se popraviti i mora se zamijeniti novim.
Podnapon generatora
Igla voltmetra je u crvenoj zoni na početku ljestvice kada motor radi ili postupno odstupa prema početku ljestvice. Ovdje postoje dvije mogućnosti.
A) Kontrolna lampica svijetli.
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- proklizavanje pogonskog remena alternatora. Podesite napetost remena;
- prekid ili kratki spoj («slom») u diodama 14 (vidi sl. 98), opskrbljujući uzbudni namot. Provjerite postoji li «udaren», diode (prolazak struje u oba smjera) može biti prema dijagramu na sl. 100. U ovom slučaju potrebno je odvojiti žice od generatora, kao i žicu od izlaza «U» regulator napona. Ako lampica 2 svijetli, onda jedna od dioda «slomljen». Pronaći «probušena» dioda, kao i dioda s prekidom (ne propušta struju u oba smjera) Moguće je samo rastavljanjem generatora, uklanjanjem ispravljačke jedinice i provjerom svake diode pojedinačno. Zamijenite oštećenu diodu;
- oštećen regulator napona. Uklonite regulator napona s držačem četkica i provjerite ga prema dijagramu na sl. 101. Do zaključaka «B», «U» i za «masa» regulator, spojite napajanje 1, prvo s naponom od 12 V, a zatim 15... Ako lampica svijetli u oba slučaja, tada je došlo do kvara na regulatoru. A. ako ne svijetli u oba slučaja, onda ili postoji prekid u regulatoru, ili nema kontakta između priključaka četkica i regulatora napona. Za ponovno uspostavljanje kontakta, očistite vodove četkica i regulator napona. Zamijenite oštećeni regulator;
- kvar na jednom ili više ventila ispravljačke jedinice. Ventil s prekidom može se otkriti samo rastavljanjem generatora i provjerom svakog ventila bloka zasebno. Zamijenite jedinicu ispravljača s oštećenim ventilima novom;
- kratki spoj («slom») u negativnim ventilima ispravljačke jedinice ili kratkog spoja namota statora pa «masa». Možete provjeriti prema dijagramu na sl. 102b. «Minus» baterija 1 je pričvršćena na «masa» generator, i «plus» kroz lampu 2 na bilo koji vijak koji pričvršćuje jedinicu ispravljača. Ako žaruljica 2 svijetli, tada bilo koje «slomljen» negativni ventil, ili je namot statora zatvoren pa «masa». Kako biste točno utvrdili uzrok, rastavite generator i provjerite ohmmetrom je li namot statora kratko spojen na «masa», a posebno provjerite negativne ventile ispravljačke jedinice. Prilikom zatvaranja pa «masa» namota, mijenja se stator generatora, a kada «slom» jedinica ispravljača negativnih ventila;
- prekid strujnog kruga ili međuzavojni krug u namotu statora. Otvoreni strujni krug može se otkriti provjerom ohmmetrom svakog faznog namota statora nakon rastavljanja generatora, a međuzavojni krug može se otkriti samo posebnim uređajem u servisu. Zamijenite oštećeni stator;
- zatvaranje pa «masa» izvodi namota uzbude generatora. Za provjeru uklonite regulator napona i ohmmetar ili pomoću lampe i baterije provjerite otpor između kliznog prstena rotora i «težina». Popravite kratki spoj ili zamijenite rotor alternatora.
b) Kontrolna lampica ne svijetli.
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- nema kontakta između izlaza regulatora napona i izlaza četkica. Uklonite regulator napona s držačem četkica, odvojite ih i očistite vodove četkica i regulatora napona;
- trošenje ili lijepljenje četkica, oksidacija kliznih prstenova rotora. Uklonite držač četkica s regulatorom napona iz generatora, provjerite kreću li se četkice slobodno u držaču četkica. Ako su četke istrošene (izbočenje četke manje od 5 mm), zatim zamijenite držač četkica četkama. Klizne prstenove obrišite krpom namočenom u benzin, a ako su jako izgorjeli, očistite ih sitnozrnatim brusnim papirom;
- oštećen regulator napona. Provjerite regulator prema gore opisanoj metodi prema shemi prikazanoj na sl. 101. Zamijenite oštećeni regulator napona;
- žica isključena iz utičnice «U» držač četkica. Provjerite, spojite žicu;
- otvoreni krug između utikača «61» generator i montažni blok. Generator nije uzbuđen, jer struja iz baterije ne prolazi do uzbudnog namota. Za provjeru spojite utikač zasebnom žicom «61» sa stezaljkom «30» alternator ili sa terminalom «plus» bateriju i pokrenite motor. Ako voltmetar pokazuje normalan napon, onda je smeđa žica s bijelom prugom koja povezuje utikač oštećena «61» generator s montažnim blokom. Provjerite žicu i njezine spojeve, zamijenite oštećenu žicu;
- kratki spoj («slom») u pozitivnim ventilima ispravljačkog bloka. Možete provjeriti dijagram (riža. 102, a). «Plus» baterija kroz lampu 2 spojena je na izlaz «30» generator, i «minus» - na bilo koji vijak za pričvršćivanje ispravljačke jedinice. Ako lampica 2 svijetli, tada je jedan od pozitivnih ventila pokvaren i ispravljačka jedinica se mora zamijeniti;
- lemljenje izvoda uzbudnog namota s kliznih prstenova. Uklonite regulator napona i ohmmetrom provjerite otpor između kontaktnih prstenova. U slučaju puknuća, zalemite vodove namota na klizne prstenove ili zamijenite rotor generatora.
Napon generatora iznad normalnog
Igla voltmetra je u crvenoj zoni na kraju skale kada motor radi.
Uzrok kvara je oštećenje regulatora napona. Provjerite prema gornjoj metodi, ali dijagram na sl. 101. Zamijenite oštećeni regulator napona.
Povećana buka generatora
Uzroci kvara i kako ga popraviti:
- otpuštanje matice koja učvršćuje remenicu alternatora. Zategnite maticu;
- oštećenje ležaja generatora. Rastavite generator i zamijenite oštećene ležajeve;
- interturn kratki spoj ili kratki spoj na «masa» namota statora, kratki spoj u jednom od ventila ispravljačke jedinice. To dovodi do karakteristike «zavijati» generator. Provjerite stator i ispravljačku jedinicu kao što je gore opisano.