Otvori veliku sliku u novoj kartici »
Riža. 34. Brisač vjetrobrana: 1. Ručica; 2. Gumene čahure; 3. Pogonski nosač čistača; 4. Čistač motora reduktor; 5. Srednja poluga; 6. Uzica; 7. Osovina; 8. Umetnuti; 9. Podloška za zaključavanje; 10. Os poluge; 11. Čahura osovine poluge; 12. Podstava; 13. Panel okvira prozora vjetra; 14. Prihvat osovine poluge; 15. Kapica; 16. Poluga četke; 17. Stablo poluge; 18. Baza poluge; 19. Osovina sidra; 20. Reduktor zupčanika; 21. Vijak za podešavanje; 22. Termički bimetalni osigurač; 23. Krajnji prekidač opružne ploče; 24. Poklopac; 25. Panel; 26. Cam; 27. Poklopac mjenjača; 28. Čahura osovine zupčanika; 29. Osovina zupčanika; 30. Vratilo armature s kugličnim ležajem; 31. Armaturni namot; 32. Jezgra sidra; 33. Čahura stražnjeg kraja osovine armature; 34. Potisni ležaj; 35. Trup; 36. Trajni magnet; 37. Sakupljač; 38. Držač četkica; 39. Motor pumpe za pranje; 40. Elektromagnetski ventil za pranje vjetrobranskog stakla; 41. Montažni blok; 42. Prekidač paljenja; 43. Prekidači za čišćenje i pranje stakla; 44. Relej brisača vjetrobrana; I. Shema uključivanja 1. i 2. brzine čistača; II. Shema za uključivanje povremenog rada brisača i perača vjetrobranskog stakla; A. 1 (mali) čišća brzina; B. 2 (velik) čišća brzina; C. Povremeni rad, D. Perilica uključena.
Uređaj
Električni brisač vjetrobrana s paralelnim kretanjem četkica. Ima dva konstantna načina rada, ali s različitim brzinama četke, te jedan način rada s prekidima. Čistač se sastoji od motora s reduktorom (elektromotor sa mjenjačem) 4, koljenasti mehanizam i četke s polugama. Dimenzije dijelova mehanizma su odabrane tako da kut zakretanja povodnika bude oko 85°.
Poluge 5 su povezane s povodcima pomoću poluge 1 sa sfernim šarkama, koje omogućuju pouzdan rad mehanizma uz određenu neparalelnost osi povodaca. Šarke sadrže dva poluloptasta keramičko-metalna umetka 8 impregnirana uljem, koje također ispunjava prostor između umetaka. Umeci su iznutra otpušteni oprugom.
Istosmjerni dvopolni elektromotor s tri četke s pobudom od permanentnih magneta s dvije brzine vrtnje. Ima utisnuto čelično kućište 35, unutar kojega su dva trajna magneta 36, u obliku poluprstena, pričvršćena držačima opruga zakovicama na stijenkama kućišta. Ovi magneti zajedno s kućištem čine stator elektromotora.
Armatura elektromotora sastoji se od osovine 19, jezgre 32 i kolektora 37. U utore jezgre, izolirane kartonom, položen je namot 31 armature, čiji su zaključci dijelova zalemljeni na bakrene ploče kolektora 37. Osovina armature rotira u kugličnom ležaju 30 i keramičko-metalnoj čahuri 33. Vanjska površina čahure je sferična, što joj omogućuje rotaciju u gnijezdu kućišta i samoporavnavanje duž os osovine armature. Oko rukava je postavljen prsten od filca. Navlaka i filc su impregnirani uljem. Ležaj 30 također je napunjen mašću. Stoga nije potrebno podmazivanje motora tijekom održavanja.
Tijelo elektromotora zatvoreno je poklopcem 27, koji je ujedno i kućište mjenjača. Omjer mjenjača je 74:1. Kućište radilice je zatvoreno plastičnom pločom 25 i poklopcem 24. Ploča sadrži kontaktne nosače na koje su zalemljene žice i pričvršćena je opružna ploča 23 s kontaktima prekidača koji zaustavljaju motor kada su četke u donjem položaju. Pod djelovanjem elastičnosti, ploča 23 je pritisnuta na gornji dio (na slici) stalak. Kada je izbočina ekscentra 26 na ploči, ona je pritišće s gornjeg stupa i zatvara se s donjim stupom.
Za zaštitu elektromotora od preopterećenja kada se četke smrznu na staklo, postoji veliki otpor njihovom kretanju ili kada se mehanizam brisača zaglavi, u čistač je ugrađen toplinski bimetalni osigurač za višekratnu upotrebu.
Dvije brzine vrtnje vratila motora postižu se korištenjem tri četkice za dovod napona na namot armature. 1. brzina (mali) osigurava se dovodom napona na četkicu koja se nalazi u geometrijskoj neutralnoj točki elektromotora. Kada se napon napajanja primijeni na četku pomaknutu od geometrijske neutralne pozicije, armatura motora se okreće od 2 (veća) ubrzati.
Relej brisača vjetrobrana. Relej 44 tipa 52.3747 dizajniran je za stvaranje isprekidanog rada brisača vjetrobrana. Relej je ugrađen u montažni blok 41 i sastoji se od elektroničkog upravljačkog kruga i izvršnog elektromagnetskog releja.
Relej osigurava da se usisivač uključi otprilike 14 puta u minuti. Osim toga, kada je uključeno pranje vjetrobranskog stakla, relej uključuje prvu brzinu brisača ako je bio isključen ili je radio u povremenom načinu rada. Nakon isključivanja uređaja za pranje vjetrobrana, relej odgađa isključivanje brisača dok ne izvrši još 2-4 puna ciklusa čišćenja stakla četkama.
Rad pročistača
1. brzina. Kontakti se zatvaraju u ovom načinu "53a" i "53" sklopka. Struja ide do motora čistača na sljedeći način: kontakt "53" prekidač, siva žica, kroz montažni blok do četkice elektromotora, smještene u geometrijskoj neutralnoj poziciji, a zatim do "masa".
2. brzina. Ovaj mod se dobiva zatvaranjem kontakata "53a" i "53c" sklopka. Struja dolazi od kontakta "53c" kroz sivu žicu s narančastom prugom kroz montažni blok do četke elektromotora, pomaknute od geometrijske neutralne, a zatim do "masa".
Povremeni rad, osiguran kada su kontakti zatvoreni "53a-j" i "53-53s" sklopka. Iz kontakta "j" napon sklopke se dovodi na izlaz "1" relej 44. Elektromagnetski relej se aktivira i kontakti se zatvaraju "15" i "S". Struja dolazi iz izlaza "15" osloniti se na "S", zatim na zatvorene kontakte "53-53s" prekidač i kroz sive žice do četke motora. U tom slučaju, relej se isključuje i ponovno uključuje na frekvenciji od 14 ciklusa u minuti, stvarajući isprekidan rad čistača.
Isključite pročistač. Poluga prekidača 43 se pomiče u svoj prvobitni položaj, u kojem su kontakti zatvoreni "53-53s". U isto vrijeme, izlazi releja su zatvoreni "31 in" i "S". Opružna ploča 23 je pritisnuta na desni stup (na slici) ograničeni prekidač. Struja koja opskrbljuje namot armature elektromotora ide od osigurača 22, preko ploče 23 do izlaza "31 in" releja, zatim iz izlaza "S" relej za zatvorene kontakte "53e-53" prekidač i, dalje, kroz sive žice do četke "A" električni motor. Čistač radi malom brzinom sve dok breg 26 ne pritisne ploču 23 s desne police i zatvori je lijevom (na slici) stalak. U ovom trenutku, čistač će se zaustaviti i njegove četke će ostati u donjem položaju.
Uključivanje uređaja za pranje vjetrobranskog stakla. Kontakti se zatvaraju "W" i "53ah" prekidač, a struja dolazi iz zatvorenih kontakata "30" i "15/2" prekidač paljenja preko osigurača "4" montažni blok za zatvorene kontakte "53ah" i "W" sklopka. Zatim, kroz ružičastu žicu, struja ide do montažnog bloka i od njega do elektromotora 39 pumpe za pranje do ventila za pranje vjetrobranskog stakla 40. Ventil se otvara i pumpa za pranje isporučuje tekućinu za pranje vjetrobranskog stakla.
Istodobno, napon se primjenjuje na izlaz "86" relej. Djeluje, i zaključci "31 in" i "S" Zatvoriti. Od kada je čistač isključen, kontakti "53" i "53" sklopka zatvorena, tada struja počinje teći kroz krug: od osigurača 22 do stezaljki "31 in" i "S" relej, zatim na kontakte "53" i "53" prekidač i od njih do motorne četke. Dakle, kada uključite perač vjetrobrana, čistač počinje raditi od 1 (mali) ubrzati.