Rashladni sustav - tekućina zatvorenog tipa s prisilnom cirkulacijom tekućine, s ekspanzijskim spremnikom 2 (riža. 31). Sastoji se od rashladne pumpe 16, termostata 25 koji se ne može odvojiti, električnog ventilatora, hladnjaka s ekspanzijskom posudom 2, cjevovoda, crijeva, odvodnih čepova i rashladnih jakni za blok cilindra i glavu bloka. Rotacija pumpe vrši se iz zupčastog remena 17 pogona bregastog vratila.
Riža. 31. Sustav hlađenja:
1 - utikač ekspanzijskog spremnika; 2 - ekspanzijski spremnik; 3 - ulazno crijevo hladnjaka; 4 - crijevo od radijatora do ekspanzijskog spremnika; 5 - izlazno crijevo hladnjaka; 6 - lijevi spremnik hladnjaka; 7 - cijevi radijatora; 8 - senzor za uključivanje električnog ventilatora; 9 - desni spremnik hladnjaka; 10 - odvodni čep; 11 - jezgra radijatora; 12 - kućište električnog ventilatora; 13 - impeler električnog ventilatora; 14 - elektromotor; 15 - nazubljena remenica pumpe; 16 - pumpa rashladne tekućine; 17 - zupčasti remen; 18 - izlazna cijev radijatora grijača; 19 - ulazna cijev crpke; 20 - crijevo za uklanjanje tekućine od grijanja ulaznog cjevovoda do grijaće jedinice rasplinjača; 21 grijaći blok karburatora; 22 - izlazna cijev; 23 - ulazna cijev u radijator grijača; 24 - crijevo za odvod tekućine iz grijanja ulaznog cjevovoda i jedinice za grijanje rasplinjača; 25 - termostat; 26 - crijevo od ekspanzijskog spremnika do termostata.
Sustav hlađenja je napunjen tekućinom Tosol A-40M, koja se ne smrzava do temperature od minus 40°C i isključuje stvaranje kamenca u sustavu. Tekućina je mješavina etilen glikola s dodacima protiv korozije i pjenjenja. Gustoća rashladnog sredstva Tosol A-40M je 1,078...1,085 g/cm3. Ako je potrebno sniziti ledište, koriste se tekućine Tosol-AM ili Tosol-A čijim se dodatkom povećava gustoća tekućine i snižava ledište.
Kapacitet sustava, uključujući grijač unutrašnjosti, je 7,8 litara. Razina tekućine u sustavu mora biti 25... 30 mm iznad oznake «MIN» na prozirnom ekspanzijskom spremniku 2, koji vam omogućuje vizualnu kontrolu razine. Provjera se provodi na hladnom motoru. Ako je potrebno, tekućina se dodaje u ekspanzijski spremnik.
Temperatura tekućine u rashladnom sustavu toplog motora pri temperaturi okoline od 20... 30°C s punim opterećenjem i pri vožnji brzinom od 90 km / h ne smije prelaziti 95°C. Za kontrolu temperature postoji senzor koji je uvrnut u rashladni plašt glave cilindra. Mjerač temperature tekućine ugrađen je na ploči s instrumentima u kabini.
Kada motor radi, zagrijana tekućina ulazi kroz izlaznu cijev 22 kroz crijevo 3 u radijator za hlađenje ili u termostat 25, ovisno o položaju ventila potonjeg. Zatim se pumpa rashladnog sredstva 16 šalje u rashladni plašt motora. Kroz crijeva 20 i 24, tekućina cirkulira, zapaljiva smjesa se zagrijava u ulaznom cjevovodu i zona prigušnice prve komore rasplinjača se zagrijava.
Hladnjak grijača unutrašnjosti automobila spojen je na rashladni sustav kroz cijevi 18 i 23 s crijevima.