Popravak mjenjača automobila VAZ-2109

Uređaj mjenjačke kutije
Mjenjač pretvara okretni moment koji se prenosi s motora u veličini i smjeru. To je potrebno kako bi se osigurala optimalna brzina i plovnost vozila, kao i za što ekonomičniji rad...

Pogon mjenjača
Pogon promjene stupnjeva prijenosa je mehanički. Sastoji se od poluge 38 (riža. 62) mjenjač, kuglasti zglob 36, poluga 34, poluga za odabir brzine 19 i mehanizmi za odabir i...

Dizajnerske značajke mjenjača s pet stupnjeva prijenosa
Mjenjač s pet stupnjeva prijenosa temelji se na mjenjaču s četiri stupnja prijenosa i ima sljedeće glavne razlike: poleđine primarne 8 (riža. 65) i sekundarne 6 osovine su...

Rad prijenosa
Kad je ručica mjenjača u neutralnom položaju, motor radi i spojka je uključena, okretni moment s ulaznog vratila je 23 ( vidi sl. 59 ) prenosi se na zupčanike stalnog zahvata...

Održavanje mjenjača
Nakon prvih 2000 km, a zatim svakih 15 000 km provjerite razinu ulja u karteru i po potrebi dolijte, provjerite rad mjenjača na lupanje i buku, provjerite nepropusnost brtvi i...

Glavni kvarovi mjenjača i kako ih ukloniti
Otklanjanje kvara mjenjača moguće je djelomičnim ili potpunim rastavljanjem. To zahtijeva visoku kvalifikaciju izvođača i poseban alat. Stoga se preporuča da se otklanjanje...

Uređaj s pogonom na prednje kotače
Automobil s prednjim pogonom karakterizira prvenstveno činjenica da su prednji upravljani kotači istovremeno pogonski. Za pogon prednjih kotača na vratilima (osovinske osovine)...

Održavanje prednjeg pogona
Pogoni na prednjim kotačima rade u najtežim i najnepovoljnijim uvjetima, jer se nalaze u području najveće izloženosti vlazi i prljavštini i prenose okretni moment na kotače pod...

Problemi s prednjim pogonom
Buka, kucanje iz prednjeg kotača kada se automobil kreće Ovaj kvar se najčešće javlja kada su dijelovi šarke istrošeni zbog oštećenja zaštitnih poklopaca. Kvar se otklanja...