- ključ za svijeću
- okrugla sonda
Interval zamjene: Nakon 30.000 km vožnje.
Prilikom provjere i zamjene svjećica budite oprezni - ako je motor vruć, možete se opeći.
Odvojite žicu od terminala "—" baterija.
Vrsta svijeće: A17DVR, A17DVRM, FE65PR, FE65CPR. Do 1988. godine na VAZ-2109 ugrađene su svijeće tipa A17DV, FE65P.
Kada se pripremate za zimski rad, zamijenite svjećice novima.
Preporučamo zamjenu svjećica svakih 30.000 km, čak i ako su još u ispravnom stanju: stare svjećice mogu povećati potrošnju goriva.
Redovito provjeravajte pouzdanost spojeva visokonaponskih žica sa svijećama, svitkom i razdjelnikom paljenja.
Prljava izolacija visokonaponskih žica može dovesti do curenja struje, pa ih obrišite krpom kada se zaprljaju.
Pažnja! Nemojte previše zatezati svjećice - keramički izolator svjećice može puknuti, što će rezultirati lošim radom motora.
1. Kada skidate vrh sa svjećice, nemojte povlačiti žicu. Ako trebate ukloniti sve vrhove, prethodno označite visokonaponske žice.
2. Očistite niše svijeća od prljavštine.
3. Pažljivo odvrnite svijeću posebnim ključem. Ako je svjećicu teško ukloniti zbog naslaga ugljika, kapnite malo WD-40 ili "Unisma", da se ne ošteti konac.
4. Pregledajte svijeću. Ako izolator ima pukotine, navoje ili elektrode su oštećene, svjećicu je potrebno zamijeniti.
5. Svjetlosmeđa čađa, koja ravnomjerno prekriva dno svijeće tankim slojem, ne utječe na rad sustava paljenja i ne može se očistiti.
6. Odsutnost naslaga ugljika na svijeći ukazuje ili na rad motora na siromašnoj smjesi, ili na pogrešno postavljeno vrijeme paljenja, ili na neslaganje između marke svijeće i vrste motora.
7. Sjajna crna čađa, koja ukazuje da je ulje ušlo u cilindar motora, mora se očistiti.
8. Provjerite razmak između elektroda svjećice (samo okrugla sonda). Razmak bi trebao biti 0,7-0,8 mm. Razmak provjerite samo okruglim mjernim mjernim mjerom.
9. Ako se razmak razlikuje od navedenog, prilagodite ga savijanjem bočne elektrode.