Pažnja! Sloj protiv trenja nanosi se na potisne poluprstenove sa strane utora. Ovu stranu poluprstenova treba postaviti na obraze koljenastog vratila.
S prednje strane kreveta (pogonska strana bregastog vratila) ugrađen je čelično-aluminijski poluprsten (bijela boja), as druge strane - kermet (žuta boja).
Glavne kapice ležaja označene su u obliku zareza: na prvom jedan, na drugom dva, na trećem tri, na četvrtom četiri, na petom dva. Na drugom poklopcu, osim oznaka, postoje dvije rupe za pričvršćivanje prijemnika pumpe za ulje. Prvi je poklopac na pogonskoj strani bregastog vratila.
1. Ugradite košuljice u ležište glavnih ležajeva. U tom slučaju, pričvrsna izbočina košuljice trebala bi ući u utor kreveta. U prvom, drugom, četvrtom i petom krevetu (računajući od pogona bregastog vratila) ugradite obloge s utorima, au trećem - bez utora.
2. Podmažite košuljice motornim uljem.
3. Podmažite rukavce radilice motornim uljem i postavite osovinu u ležište glavnih ležajeva. U tom slučaju, prirubnica za pričvršćivanje zamašnjaka mora se nalaziti na bočnoj strani četvrtog cilindra.
4. Umetnite dva potisna poluprstena u utore ležaja trećeg glavnog ležaja.
5. Zakrenite poluprstenove tako da njihovi krajevi budu u ravnini s krajevima kreveta.
6. Umetnite košuljice u košuljice bez utora. U tom slučaju, pričvrsna izbočina umetka treba ući u utor poklopca.
7. Podmažite umetak poklopca motornim uljem. Vratite poklopac prema oznaci.
8. Poklopac je postavljen tako da se oznaka na njemu nalazi na bočnoj strani generatora (na lijevoj strani motora). Postavite ostale poklopce na isti način prema oznakama.
9. Zategnite vijke poklopca bez zatezanja.
10. Zategnite kapičaste vijke na 69-84 Nm (6,9-8,4 kgfm). Prvo zategnite vijke trećeg poklopca, zatim drugog i četvrtog, zatim prvog i petog. Nakon zatezanja vijaka, okrenite radilicu - trebala bi se okretati lako, bez zaglavljivanja.
11. Pomoću indikatora izmjerite krajnji zazor radilice. Trebao bi biti unutar 0,06-0,26 mm. Ako razmak prelazi 0,26 mm, zamijenite potisne podloške (vidi bilješku 1).
Napomena 1. Za mjerenje krajnjeg zazora radilice, postavite indikator tako da njegova noga leži na prirubnici osovine. Gurnite radilicu do kraja od indikatora i postavite indikator na 0. Gurnite radilicu u suprotnom smjeru. Indikator će pokazati razmak.
Napomena 2: Poluprstenovi nominalne veličine dostupni su kao rezervni dijelovi (debljina 2,31-2,36 mm) i povećao se za 0,127 mm (debljina 2,437-2,487 mm).
12. Pomoću trna pritisnite stražnju uljnu brtvu radilice u držač dok se ne zaustavi.
13. Podmažite brtvu držača na držač brtve radi lakše ugradnje.
14. Podmažite rub brtve motornim uljem.
15. Podmažite prirubnicu radilice motornim uljem.
16. Stražnja uljna brtva radilice ugrađena je u držač pomoću posebnog trna. U nedostatku trna, stavite uljnu brtvu s držačem na prirubnicu radilice, pažljivo uguravši radni rub uljne brtve na prirubnicu vratila šiljatim štapom od mekog drveta.
17. Pažljivo gurnite držač duž prirubnice dok se ne zaustavi i zavrnite pričvrsne vijke.
18. Podesite držač tako da se njegova gornja ravnina poklapa s ravninom bloka.
19. Zategnite šest vijaka za pričvršćivanje nosača.
20. Pritisnite prednju uljnu brtvu radilice u kućište pumpe za ulje pomoću trna. Podmažite rub brtve motornim uljem.
21. Podmažite zupčanike pumpe za ulje motornim uljem ulijevanjem ulja kroz otvor za prijem ulja.
22. Okrećite zupčanike pumpe za ulje nekoliko puta za ušice zupčanika.
23. Okrenite pogonski zupčanik pumpe za ulje kako bi ispravno pristajao na radilicu: ušice na pogonskom zupčaniku moraju biti poravnate...
24.... s ravnima na koljenastom vratilu.
25. Zalijepite brtvu za brtvljenje na pumpu mašću radi lakšeg postavljanja.
26. Prednja uljna brtva radilice postavlja se pomoću posebnog trna. Ako nema trna, stavite pumpu s kutijom za brtvljenje na radilicu do sjedišta na osovini. Zatim, zašiljenim štapom od mekog drva pažljivo umetnite rub brtve na rukavac osovine.
27. Pažljivo gurnite pumpu za ulje duž osovine dok se ne zaustavi i ugradite pričvrsne vijke. Podesite položaj pumpe tako da se njezina gornja ravnina podudara s ravninom bloka. Zamotajte šest pričvrsnih vijaka zakretnim momentom od 8,5-10,0 Nm (0,85-1,0 kgfm).
28. Temeljito obrišite retrovizore cilindra...
29....i rukavce radilice mekom krpom koja ne ostavlja dlačice.
30. Podmažite ogledalo prvog cilindra motornim uljem.
31. Podmažite umetak klipa motornim uljem.
32. Podmažite klip 1. cilindra motornim uljem.
33. Razdvojite brave klipnih prstenova pod kutom od 120°jedan u odnosu na drugi.
34. Umetnite sklop klipa s klipnjačom u trn i njime ugradite klip u cilindar tako da strelica na kruni klipa pokazuje prema pumpi za ulje.
35. Postavite poklopac klipnjače s košuljicom u skladu s oznakom, nakon podmazivanja košuljice motornim uljem (vidi bilješku).
Bilješka. Poklopci klipnjača postavljaju se tako da su brojevi cilindara na poklopcu i klipnjači na istoj strani.
36. Zategnite dva zavrtnja. Ugradite ostale klipove na isti način.
37. Zategnite matice poklopca klipnjače moment ključem na moment od 44-54 Nm (4,4-5,4 kgfm).
38. Podmažite navoje pričvrsnih vijaka zamašnjaka tankim slojem brtvila.
39. Postavite zamašnjak, zatim sigurnosnu podlošku i zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka (vidi bilješku).
Bilješka. Ugradite zamašnjak tako da oznaka na zamašnjaku bude nasuprot kapici klipnjače četvrtog cilindra, budući da su pričvrsni vijci asimetrično smješteni.
40. Zategnite pričvrsne vijke zamašnjaka na 62-89 Nm (6,2-8,9 kgfm), držeći zamašnjak od okretanja.
41. Podmažite brtveni prsten spremnika ulja motornim uljem.
42. Ugradite sakupljač ulja (vidi bilješku) i zategnite vijak koji pričvršćuje spremnik ulja na pumpu za ulje momentom od 7,0-8,0 Nm (0,7-0,8 kgfm).
Bilješka. Prije ugradnje preporučujemo zamjenu brtvenog prstena spremnika ulja.
43. Zategnite dva vijka koji pričvršćuju spremnik ulja na poklopac drugog glavnog ležaja momentom od 8-10 Nm (0,8-1,0 kgfm).
44. Odrežite krajeve koji strše na držaču uljne brtve i brtvila pumpe za ulje.
45. Podmažite spojnu površinu bloka cilindra mašću.
46. Ugradite brtvu korita ulja.
47. Ugradite posudu za ulje.
48. Zategnite pričvrsne vijke korita ulja zakretnim momentom od 5-8 Nm (0,5-0,8 kgfm).
49. Ugradite ključ u utor koljenastog vratila.
50. Ugradite remenicu radilice s klinom prema van.
51. Stavite zupčasti remen na remenicu radilice.
52. Ugradite remenicu na radilicu, poravnavajući rupu na remenici sa zatikom na lančaniku razvodnog remena bregastog vratila.
53. Okretni moment 99,0-110,0 Nm (9,9-11,0 kgfm) vijak remenice s podloškom, pričvršćujući ga od okretanja.
54. Postavite brtvu za brtvljenje na pumpu za vodu i podmažite brtvu mašću.
55. Ugradite vodenu pumpu u blok cilindra tako da tvornička oznaka pumpe bude usmjerena prema ravnini spajanja bloka cilindra, budući da su pričvrsni vijci asimetrično smješteni.
56. Ugradite pogonski poklopac stražnjeg bregastog vratila.
57. Zamotajte četiri vijka koji pričvršćuju stražnji poklopac na blok cilindra zakretnim momentom od 7,8-8,0 Nm (0,78-0,80 kgfm).
58. Pogonsku ploču ugradite u kućište potisne ploče tako da manje stršeći dio glavčine bude usmjeren prema zamašnjaku.
59. Umetnite osovinu za centriranje u žljebove pogonskog diska sa strane opruge dijafragme.
60. Ugradite kvačilo na zamašnjak.
61. Zategnite šest vijaka koji pričvršćuju kvačilo na zamašnjak ravnomjerno dijagonalno zakretnim momentom od 19,0-31,0 Nm (1,9-3,1 kgfm). Preporučujemo da tijekom sastavljanja zamijenite pričvrsne vijke.
62. Uklonite osovinu za centriranje.