- «balon» ključ ili nasadni ključ 17 mm;
- utičnica;
- zaustavljači protiv trzaja;
- podstava ispod dizalice (ako stroj stoji na labavom tlu).
Redoslijed zamjene kotača
1. Instaliramo automobil, ako je moguće, na ravnu vodoravnu platformu. Ako u automobilu ima putnika, trebali bi izaći.
2. Iz prtljažnika vadimo rezervni kotač i potreban alat.
3. Fiksiramo automobil parkirnom kočnicom i ugrađujemo klinove s obje strane ispod kotača koji se nalazi dijagonalno od onog koji se mijenja.
4. Uklonite ukrasni poklopac diska kotača (vidi točku 2 "Gume - provjera tlaka").
5. «Balon» ili nasadnim ključem od 17 mm olabavimo zatezanje svih vijaka kotača za oko pola okreta.
6. Montiramo dizalicu ispod praga automobila. U tom slučaju donja potporna platforma dizalice mora biti strogo ispod gornjeg graničnika. Mjesta ugradnje naglaska dizalice označena su strelicama na pragu automobila.
Upozorenje. Ako je vozilo na labavom tlu, stavite podlogu ispod dizalice kako biste povećali područje oslonca dizalice (primjerice daska odgovarajuće veličine).
7. Polako podignite automobil i provjeravajte da se ne pomiče naprijed ili nazad. Podižemo sve dok zamijenjeni kotač automobila ne bude na udaljenosti od 5-6 cm od potporne površine.
8. Na kraju odvrnite vijke kotača i skinite kotač.
9. Ugradite rezervni kotač na glavčinu. Držeći kotač, prethodno zategnite vijke njegovog pričvršćivanja.
10. Držeći kotač od rotacije, zategnite vijke njegovog pričvršćivanja poprečno.
11. Polako spuštajte automobil dok kotač čvrsto ne dodirne tlo (kotač ne smije biti potpuno opterećen, ali se ne smije okretati kada su vijci konačno zategnuti).
12. Na kraju zategnite vijke kotača na isti način do zakretnog momenta od 65,2-92,6 Nm.
13. Spuštamo auto na kotače i sklapamo dizalicu.
14. Stavljamo uklonjeni kotač u prtljažni prostor i čvrsto ga pričvrstimo.
15. Uklonite klinove kotača.
16. Provjerite tlak u gumama i po potrebi ga dovedite u normalu.
17. Ugradite ukrasni poklopac kotača.