- parkirajte vozilo na ravnoj površini i zategnite parkirnu kočnicu i odaberite prvu brzinu;
- uklonite rezervni kotač i alat;
- olabavite jedan okret kombiniranim ključem 2 (riža. 49) zamjenski vijci za pričvršćivanje kotača;
- postavite dizalicu 1 tako da urez na graničniku dizalice stane u rub praga bliže kotaču koji se mijenja, a peta dizalice je točno ispod graničnika. Kako biste lakše pronašli pravo mjesto za ugradnju dizalice, na pragovima automobila izrađuju se posebni žigovi. Okretanje ručke dizalice (položaj I) podignite kotač iznad potporne površine na visinu od 50-60 mm. Ako udaljenost do potporne površine ne dopušta okretanje ručke do kraja, okrenite ručku u malom radijusu (položaj II);
- odvrnuti vijke i skinuti kotač. Postavite rezervni kotač, zategnite pričvrsne vijke i ravnomjerno ih zategnite poprečno;
- spustite auto i skinite dizalicu. Zategnite vijke i provjerite tlak u gumama.
Po završetku rada postavite zamijenjeni kotač 3 (riža. 50) nišu 1 prtljažnika, pričvrstite je vijkom 2 i prekrijte nišu podlogom 4.
PAŽNJA! Na nekim vozilima s lijevanim kotačima koristi se žigosano zavareni rezervni kotač.
