2. Kućišta mjenjača i ostale dijelove operemo dizel gorivom ili kerozinom, osušimo ih.
Podmažite tarne površine dijelova tijekom sastavljanja čistim uljem za prijenosnike.
3. Utiskujemo novu brtvu vratila mehanizma za odabir zupčanika pomoću trna ili utičnice od 22 mm.
4. Ugradite polugu mjenjača i njegovu polugu. Istodobno odmastimo navojni dio vijka za pričvršćivanje poluge otapalom i nanesemo na njega ljepilo za osiguranje navoja.
5. Ugradite mehanizam za odabir stupnja prijenosa.
6. U ležišta kućišta mjenjača utisnemo nove vanjske prstenove ležajeva vratila i diferencijala, koristeći stare ležajeve kao trnove. Prije utiskivanja vanjskog prstena ležaja diferencijala u kućište kvačila, postavljamo prsten za podešavanje u njegovo sjedište (cm. "Prsten za podešavanje mjenjača - izbor prstenova").
7. Utiskujemo nove brtve pogona prednjih kotača (cm. "Zamjena uljnih brtvi pogona prednjih kotača").
8. Diferencijal, primarnu, sekundarnu osovinu i zupčanik za vožnju unazad postavljamo u kućište spojke.
9. Pogodnije je staviti trn za pričvršćivanje bočnih zupčanika u rupu kutije diferencijala sa strane gonjenog zupčanika završnog pogona, ali prije ugradnje kućišta mjenjača, pomaknite trn u suprotnu rupu od diferencijalna kutija (iz kućišta kvačila).
Dalje sastavljamo mjenjač obrnutim redoslijedom od rastavljanja (vidi paragraf 1-33 "Mjenjač - demontaža i montaža"). Prije spajanja kućišta mjenjača i kvačila, kao i prije ugradnje stražnjeg poklopca kućišta mjenjača, odmastite njihove spojne površine otapalom, nanesite brtvilo na njihove spojne površine.
Upozorenje. Nemojte postavljati nikakve podloške između kućišta kvačila i mjenjača, jer će to uzrokovati neporavnanje ležajeva.