Komentar. Ovisno o kvaru koji se pojavio, redoslijed i opseg popravaka može se promijeniti.
Najčešći kvarovi:
1. Pregori namot ili izgore kontaktni vijci i kontaktna ploča u vučnom releju. Da biste uklonili ove greške, potrebno je zamijeniti vučni relej. To se može učiniti na automobilu bez uklanjanja startera.
2. Neispravna pogonska spojka. Da biste uklonili ovaj kvar, potrebno je rastaviti starter i zamijeniti pogon.
3. Istrošene četke startera. Uklonite starter, zamijenite sklop četkica i očistite razvodnik. Prilikom zamjene sklopa četkica, nema potrebe uklanjati pokretač startera i vučni relej.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- dvije žice za napajanje (s isječcima na krajevima) pokrenuti motor iz akumulatora drugog automobila;
- ekspandirajuća kliješta za uklanjanje pričvrsnih prstenova;
- ohmmetar.
Ispitivanje
Komentar. Možete provjeriti električni dio startera bez rastavljanja
1. Uklonite starter (cm. "Starter - demontaža i ugradnja").
Upozorenje! Prilikom provjere nemojte kratko spojiti žičanu stezaljku spojenu na pozitivni pol akumulatora s kućištem startera. Da biste to učinili, stezaljku treba produljiti, na primjer, umetanjem čelične letve u nju.
2. Jednom žicom spojite negativni pol akumulatora na kućište startera. Druga žica, spojena na pozitivni pol baterije, spojena je na kontaktni vijak (2) vučni relej na koji je spojena žica za pokretanje. Ako se kotva startera počne okretati, motor startera je dobar.
3. Spojite drugu žicu na kontaktni vijak (1) vučni relej. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog metalnog predmeta zatvorite izlaz (3) i kontaktni vijak vučnog releja. Ako se čuje glasan klik i kotva startera se počne okretati, vučni relej radi ispravno.
Za daljnju provjeru startera, kao i za utvrđivanje uzroka kvara, potrebno je rastaviti starter.
Rastavljanje
1. nasadni ključ za 10 mm odvrnite maticu koja pričvršćuje kraj žice za terminal (kontaktni vijak) vučni relej.
2. Uklonite vrh žice s kontaktnog vijka vučnog releja.
3. nasadni ključ za 8 mm odvrnite dva vijka koji pričvršćuju vučni relej.
4. Skinite vučni relej sa startera (u tom slučaju potrebno je odvojiti naušnicu jezgre releja s gornjeg kraja pogonske poluge).
Preporuka. Provjerite lakoću pomicanja jezgre vučnog releja. Spojite ohmmetar na stezaljke vučnog releja i, utapajući armaturu do graničnika, uvjerite se da su kontaktni vijci zatvoreni (električni otpor blizu nule). Neispravan vučni relej mora se zamijeniti.
5. nasadni ključ za 10 mm odvrnite dvije matice spona.
6. Nakon što ste pažljivo odvojili stator od prednjeg poklopca, uklonite sklop statora sa sidrom iz klinova.
7. Uklonite središnji zupčanik planetarnog mjenjača (ponekad zupčanik ostane na osovini armature).
8. Pomoću odvijača s prorezima uklonite tri planetarna zupčanika mjenjača jedan po jedan.
Preporuka. Provjerite stanje planetarnog prijenosnika. Igličasti ležajevi satelitskih zupčanika ne smiju biti oštećeni. Zubi zupčanika reduktora ne bi trebali imati strugotine, ogrebotine, tragove korozije i druga oštećenja. Potrebno je zamijeniti neispravne elemente mjenjača (pogonski ili startni sklop).
9. Koristeći odvijač, koji stoji na vrhu prednjeg poklopca startera, odvojite oslonac pogonske poluge.
10. Pogon skidamo s poklopca zajedno s pogonskom osovinom, pogonskom polugom, nosačem poluge i vanjskim zupčanikom mjenjača.
Preporuka. Provjerite stanje pogona. Pogon se mora kretati slobodno, bez zaglavljivanja, duž klinova osovine. Pogonski zupčanik mora biti slobodno zavrtan samo u jednom smjeru, lomljenje zuba i jaki zarezi na uvodnom dijelu zuba su neprihvatljivi. Manji nedostaci mogu se ukloniti dijamantnom turpijom ili abrazivnim kamenom. Potrebno je zamijeniti neispravan i jako istrošen pogon (ili sklop startera).
11. Zabodite viljuškasti ključ za 13 mm srušite granični prsten pokretača elektropokretača (u isto vrijeme ispod zupčanika mjenjača treba postaviti drveni blok ili komad guste gume).
12. Pomoću odvijača s prorezom uklonite prsten za zaustavljanje graničnika pogona iz utora na osovini i uklonite prsten za zaustavljanje i prsten za ograničenje hoda s osovine.
13. Uklonite pogonski sklop s polugom i kvačilom s osovine.
14. Uklonite sigurnosni prsten posebnim kliještima za širenje (pogledajte fotografiju, stavku 15, poz. 1) spojka pogonske poluge.
15. Uklonite iz pogona (4) pak (2), kvačilo (5) u kompletu s pogonskom polugom (3).
Komentar. Kod zamjene samo pogona mogu se izostaviti daljnji radovi na rastavljanju startera.
16. Uklonite sigurnosni prsten posebnim kliještima za širenje (vidi fotografiju, str. 17, poz. 6) nosač pogonskog vratila.
17. S pogonom osovine (1) uzastopno uklonite potisnu pločicu (5), nosač vratila (4), brtveni gumeni prsten (3) i vanjskog zupčanika planetarnog mjenjača (2).
18. Koristeći Phillips odvijač, odvrnite dva vijka koji pričvršćuju sklop četkice na stražnji poklopac startera.
19. Uklonite stražnji poklopac.
20. Podižući odvijačem s prorezima, uklonite sklop četkica iz kolektora armature.
21. Uklonite nosač osovine prednje armature.
22. Uklonite potisnu podlošku s osovine armature.
23. Svladavajući silu magneta, skinemo sidro sa statora.
24. Pregledavamo namote kolektora i armature.
Komentar. Nisu dopušteni tragovi ugljeniziranja namota - takvo sidro mora se zamijeniti.
25. Zagađeni kolektor čistimo brusnim papirom ("nula"), držeći osovinu armature kroz traku debelog papira u steznu glavu električne bušilice. Sidro operemo vodom i deterdžentom od prljavštine, ugljene prašine i ostataka abraziva te pažljivo osušimo čistom krpom, propuhamo komprimiranim zrakom iz pumpe za gume.
26. Zamijenite istrošene četke (visina od radnog ruba do izlaza jednaka je ili manja od 3,5 mm) i četke s mehaničkim oštećenjima.
27. Dijelove mjenjača operemo i vozimo white spiritom ili kerozinom.
Skupština
Sklop četkice možete montirati na kolektor armature startera pomoću posebnog trna ili glave alata odgovarajuće veličine i oblika. Ako nisu dostupni, četke se mogu postaviti bez ovih uređaja. Za ovo:
1. Pričvrstite sklop četkice na stražnji poklopac startera s dva vijka.
2. Podmažite kraj osovine armature s dvije kapi motornog ulja.
3. Umetnemo četiri četke u odgovarajuće držače četkica. Bez umetanja opruga četkica u držače četkica, postavljamo sklop četkica na kolektor armature.
4. Kliještima s tankim spužvama savijamo vanjske graničnike opruga sve četiri četke.
5. Umetnite oprugu u držač četke.
6. Držeći oprugu odvijačem, savijte četiri graničnika opruge kliještima. Ugradite ostale tri opruge na isti način.
7. Umetnemo sidro startera u stator sa sklopom četkica i stražnjim poklopcem koji se stavlja na njega (u isto vrijeme, potrebno je držati sidro tako da se njegov kolektor ne odvoji od sklopa četkica).
Daljnja montaža startera provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Istodobno se na dijelove mjenjača nanosi mast. Prije ugradnje pogona umočite ga u motorno ulje i pustite da ulje iscuri. Vijčani klinovi pogona, kao i čahure u kojima se okreću armatura i pogonske osovine, podmazuju se motornim uljem.
8. Kako bismo bili sigurni da je starter ispravno sastavljen, prije instalacije provjeravamo njegovu izvedbu, kao što je prikazano na početku odjeljka.