Napomena: Ovisno o kvaru koji se pojavio, redoslijed i opseg popravaka može se promijeniti.
Najčešći kvarovi startera su:
1. Pregori namot ili izgore kontaktni vijci i kontaktna ploča u vučnom releju. Da biste uklonili ove greške, potrebno je zamijeniti vučni relej. To se može učiniti na automobilu bez uklanjanja startera;
2. Neispravna pogonska spojka. Da biste uklonili ovaj kvar, potrebno je rastaviti starter i zamijeniti pogon;
3. Istrošene četke startera. Uklonite starter, zamijenite sklop četkica i očistite razvodnik. Prilikom zamjene sklopa četkica, nema potrebe uklanjati pokretač startera i vučni relej.
Za dovršetak posla trebat će vam:
- dvije žice za napajanje (s isječcima na krajevima) pokrenuti motor iz akumulatora drugog automobila;
- izvlakač vanjskih prstenova za zaključavanje;
- ohmmetar.
Ispitivanje
Napomena: električni dio startera možete provjeriti bez rastavljanja.
1. Uklonite starter (vidi gore, "Starter - demontaža i ugradnja").
Upozorenje! Prilikom provjere nemojte kratko spojiti žičanu stezaljku spojenu na pozitivni pol akumulatora s kućištem startera. Da biste to učinili, stezaljku treba produljiti, na primjer, umetanjem čelične letve u nju.
2. Jednom žicom spojite negativni pol akumulatora na kućište startera. Druga žica, spojena na pozitivni pol baterije, spojena je na kontaktni vijak (2) vučni relej na koji je spojena žica za pokretanje. Ako se kotva startera počne okretati, motor startera je dobar.
3. Spojite drugu žicu na kontaktni vijak (1) vučni relej. Pomoću odvijača ili drugog prikladnog metalnog predmeta zatvorite izlaz (3) i kontaktni vijak vučnog releja. Ako je došlo do glasnog klika i armatura startera se počela okretati, vučni relej radi ispravno.
Za daljnju provjeru startera, kao i za utvrđivanje uzroka kvara, potrebno je rastaviti starter.