Kočioni sustav automobila VAZ-2115

Značajke dizajna kočionog sustava
8.1. Shema hidrauličkog pogona kočnica: I – fleksibilno crijevo prednje kočnice; B - fleksibilno crijevo stražnje kočnice; 1 – kočioni mehanizam prednjeg kotača; 2 - krug...

Mogući kvarovi kočionog sustava
Mogući kvarovi kočionog sustava i njihovo otklanjanje dati su u tablici: Uzrok kvara Lijek Povećani hod papučice kočnice Curenje kočione tekućine iz cilindara kotača Zamijenite...

Dizajnerske značajke vakuumskog pojačivača
8.2. vakuumski pojačivač : A - vakuumska komora; B - atmosferska komora; S, D – kanali; 1 - zaliha; 2 – brtveni prsten prirubnice glavnog cilindra; 3 – čašica kućišta pojačala; 4...

Provjera rada nepovratnog ventila vakuumskog pojačivača
1. Provjerite nepropusnost spoja vakuumskog crijeva s priključkom na prijemniku.. 2.... i s nepovratnim ventilom. 3. Za provjeru nepovratnog ventila, olabavite stezaljku i...

Zamjena vakuumskog pojačivača
1. Odvojite konektor kabelskog svežnja od osjetnika razine kočione tekućine. 2. Iz unutrašnjosti putničkog prostora uklonite pričvrsnu kopču s klina papučice kočnice. 3. Izvadite...

Demontaža i ugradnja glavnog kočionog cilindra
1. Odvojite žicu od terminala «–» baterija. 2. Odvojite blok kabelskog svežnja od senzora razine kočione tekućine ugrađenog u čep spremnika. 3. Otpustite četiri matice cijevi...

Popravak glavnog kočionog cilindra
Glavni cilindar sa spremnikom: Riža. 8.5. Glavni cilindar sa spremnikom: A - razmak; 1 - tijelo glavnog cilindra; 2 - brtveni prsten niskog pritiska; 3 - krug pogona klipa lijeva...

Zamjena regulatora tlaka
Jedan od razloga klizanja ili povlačenja automobila u stranu tijekom kočenja može biti kvar regulatora tlaka (ljudi ga zovu "čarobnjak"). Neispravan regulator tlaka preporučuje se...

Podešavanje aktuatora regulatora tlaka
Neispravno podešavanje aktuatora regulatora tlaka može uzrokovati proklizavanje vozila ili povlačenje u stranu prilikom kočenja, kao i smanjiti učinkovitost kočenja. 1. Postavite...

Provjera cjevovoda i spojeva
Kako biste spriječili iznenadni kvar kočionog sustava, pažljivo provjerite stanje svih cijevi i spojeva, pazeći na sljedeće: 1. Metalni cjevovodi ne bi smjeli imati zareze,...

Zamjena kočionih crijeva
1. Dok ključem držite crijevo kočnice da se ne okrene, odvrnite priključak cijevi. Skinite opružnu stezaljku i uklonite kraj crijeva iz držača na tijelu. 2. Izvadite iz ruke...

Odzračivanje kočionog sustava
Odzračivanje kočionog sustava potrebno je iz njega ukloniti zrak koji može ući u sustav tijekom popravka, zamjene kočione tekućine, depresurizacije sustava ako su cijevi i crijeva...

Zamjena kočione tekućine
Upozorenja! Budite oprezni pri rukovanju tekućinom za kočnice - otrovna je. Kontakt s kočionom tekućinom na žicama, plastičnim ili obojenim dijelovima karoserije može uzrokovati...

Zamjena stražnjih kočionih pločica
Minimalna dopuštena debljina tarnih obloga kočionih pločica je 1,5 mm. Zamijenite jastučiće u sljedećim slučajevima: debljina tarnih obloga manja je od dopuštene; površina...

Zamjena prednjih kočionih pločica
Minimalna dopuštena debljina tarnih obloga kočionih pločica je 1,5 mm. Zamijenite jastučiće u sljedećim slučajevima: debljina tarnih obloga manja je od dopuštene; površina...

Zamjena kočionih diskova
Minimalna dopuštena debljina diska A=10,8 mm. Ako je disk tanji, mora se zamijeniti. Aksijalno odstupanje površine diska kočnice ne smije biti veće od 0,15 mm. Ako na radnoj...

Zamjena kočionog doboša
Najveći dopušteni promjer radne površine bubnja je 201,5 mm. Zamijenite bubanj ako je njegov promjer veći ili jednak ograničenju. Na radnoj površini bubnja ne smije biti neravnina...

Popravak prednjeg kočionog cilindra
1. Uklonite odgovarajući kotač. 2. Izvadite brtvilo kočionog crijeva iz kraka na nosaču. 3. Otpustite priključak crijeva na kočionom cilindru. 4. Savijte jezičke sigurnosnih...

Zamjena stražnjeg kočionog cilindra
Ako tijekom rada postoje tragovi curenja kočione tekućine na kočionom bubnju i unutarnjoj strani kotača, zamijenite pomoćni cilindar. Popravak radnog cilindra obično ne dovodi do...

Značajke dizajna glavnog kočnog cilindra
glavni cilindar (riža. 8.5) sa sekvencijalnim klipovima. Na tijelu glavnog cilindra pričvršćen je spremnik 13, u čiji je utikač ugrađen senzor 14 razine kočione tekućine u nuždi....

Zamjena opruge poluge papučice ručice ručne kočnice
Ako se poluga parkirne kočnice ne blokira u odabranom položaju, prvo provjerite oprugu papučice. Ako je opruga dobra, zamijenite polugu. 1. Odvrnite gumb s poluge 2. Uklonite...

Popravak ručice ručne kočnice
Trebat će vam: odvijač, ključ «u 13», kliješta. 1. Odvojite žicu od terminala «–» baterija. 2. S donje strane vozila uklonite sigurnosnu maticu i maticu za podešavanje...

Zamjena sajle parkirne kočnice
Koristan savjet. Ako se kabel izvađen iz automobila jako pomiče u ljusci, podmažite ga; ulijevajte ulje za mjenjače ili motor u školjku dok ne počne istjecati iz suprotnog kraja...

Provjera i podešavanje pogona ručne kočnice
Prema Zakonu o cestovnom prometu, parkirna kočnica mora držati vozilo na nagibu od 25% kada se poluga parkirne kočnice pomakne za 2 do 4 klika. U praksi možete provjeriti...

Značajke dizajna regulatora tlaka
regulator pritiska regulira tlak u hidrauličkom pogonu kočionih mehanizama stražnjih kotača, ovisno o opterećenju stražnje osovine automobila. Uključen je u oba kruga kočionog...