Upozorenja! Budite oprezni pri rukovanju tekućinom za kočnice - otrovna je.
Kontakt s kočionom tekućinom na žicama, plastičnim ili obojenim dijelovima karoserije može uzrokovati štetu. Stoga, prilikom ulijevanja uvijek stavljajte čiste krpe. Ako tekućina dođe u dodir s dijelovima, odmah ih obrišite čistom krpom.
Koristite samo tekućinu za kočnice koju preporučuje proizvođač.
Nemojte ponovno koristiti tekućinu ispuštenu iz sustava: onečišćena je, zasićena zrakom i vlagom. U sustav uvijek dodajte samo novu tekućinu iste marke kao tekućina koja je prethodno napunjena.
Tekućina za kočnice je higroskopna (upija vlagu iz okolnog zraka), pa se ne može čuvati u otvorenom spremniku.
1. Uklonite čep spremnika glavnog cilindra i stavite ga na čistu krpu. Budite oprezni - kočiona tekućina može kapati s plovka.
2. Ako su stražnji kotači ovješeni, prvo otključajte regulator pritiska stražnje kočnice umetanjem odvijača između ploče i klipa. Ne zaboravite ga izvaditi kad završite.
3. Očistite ventil za ispuštanje zraka mehanizma desne stražnje kočnice od prljavštine.
4. Uklonite gumenu zaštitnu kapicu s ventila. Stavite gumeno crijevo (preporučljivo je koristiti prozirno crijevo kako biste vidjeli stanje tekućine koja istječe) na priključak ventila i uronite kraj crijeva u čistu, prozirnu posudu.
5. Pomoćnik treba oštro pritisnuti papučicu kočnice 4-5 puta (s intervalom između pritiskanja 1–2 s). Nakon zadnjeg zamaha, držite papučicu pritisnutu.
6. Otpustite ventil za ispuštanje zraka 1/2 do 3/4 okretaja. Stari će početi istjecati iz crijeva (prljavi) tekućina za kočnice. Papučica kočnice trebala bi glatko doći do graničnika. Čim tekućina prestane teći, zatvorite ventil za ispuštanje zraka.
7. Stalno pratite razinu tekućine u spremniku, sprječavajući da padne ispod oznake «MIN», i dodajte novu tekućinu za kočnice ako je potrebno. Ponavljajte korake 4 i 5 dok nova tekućina ne iscuri iz crijeva (čist) tekućina za kočnice.
8. Na isti način promijenite kočionu tekućinu u lijevom prednjem kočionom mehanizmu, a zatim u drugom krugu (prvo u lijevoj stražnjoj kočnici, zatim u desnoj prednjoj).
9. Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta, hod i otpor papučice trebaju biti konstantni sa svakim pritiskom. Ako ovi uvjeti nisu ispunjeni, znači da je u kočioni sustav ušao zrak i potrebno ga je odzračiti (cm. «Odzračivanje kočionog sustava»).
10. Nakon izmjene tekućine za kočnice, obavezno stavite zaštitne kapice na ventile za ispuštanje zraka.
11. Dodajte tekućinu za kočnice u spremnik do oznake «MAX» i zatvorite čep.