2. Postavite labave dijelove radikalnih ležajeva u krevet bloka cilindara prema oznakama napravljenim pri rastavljanju. Imajte na umu da je srednja košuljica 1 bez utora. Prilikom postavljanja obloga, njihove antene za zaključavanje moraju ući u utore kreveta. Podmažite košuljice motornim uljem.
3. Ugradite radilicu u blok cilindra.
4. Uporne poluprstenove namažite motornim uljem. Obratite pozornost na utore poluprstenova - ove strane poluprstenova ugrađene su na obraze radilice.
5. Ugradite čelično-aluminijski poluprsten (bijela boja) s prednje strane srednjeg kreveta (pogonska strana bregastog vratila) …
6....kermet (žuta boja) s druge strane kreveta.
7. Okrenite poluprstenove tako da njihovi krajevi budu u ravnini s krajevima kreveta.
8. Umetnite labave dijelove u poklopce radikalnih ležajeva prema naljepnicama napravljenim prilikom demontaže. U tom slučaju, antene za zaključavanje košuljica trebaju ući u utore poklopaca. Podmažite košuljice motornim uljem.
9. Postavite poklopce prema oznakama. Poklopci su označeni (zareze) prema broju cilindra. Izuzetak je peta naslovnica na kojoj su aplicirana dva znaka, kao i na drugoj. Na drugom poklopcu nalaze se dvije rupe s navojem za pričvrsne vijke spremnika ulja. Brojevi cilindara se broje od strane pogona bregastog vratila, a poklopci su postavljeni s oznakama 1 prema nosaču generatora 2.
10. Podmažite motornim uljem rezbarenje i čelne strane glava vijaka za pričvršćivanje poklopaca.
11. Uvrnite vijke i zategnite ih potrebnim momentom (cm. «Zatezni momenti») sljedećim redoslijedom: prvo zategnite vijke trećeg poklopca 1, zatim drugog 2 i četvrtog 3, zatim prvog 4 i petog 5. Nakon zatezanja vijaka okrenite radilicu dva ili tri kruga - trebala bi se lagano okretati, bez zaglavljivanja.
12. Radi lakše ugradnje, podmažite brtvu pumpe za ulje tankim slojem masti i «ljepilo» nju u blok. Uklonite višak masnoće.
13. Ugradite pumpu za ulje i zavrnite vijke njenog pričvršćivanja (cm. «Demontaža i ugradnja pumpe ulja»).
14. Radi lakše ugradnje, lagano namažite brtvu držača stražnje uljne brtve i «ljepilo» nju u blok. Uklonite višak masnoće.
15. Postavite držač stražnjeg jastučića i privijte vijke njegovog pričvršćivanja (cm. «Zamjena brtvi radilice»).
4.16. Uređaj za prešanje osovinice klipa: 1 - valjak; 2 - osovinica klipa; 3 - vodeća čahura; 4 - vijak; 5 - distantni prsten
16. Umetnite klipnjaču u klip u skladu s prethodno napravljenim oznakama tako da broj dijela 1 na klipnjači bude okrenut suprotno od jezičca 2 na glavi klipa.
17. Za pritiskanje osovinice klipa bolje je koristiti poseban alat. U nedostatku, možete odabrati odgovarajući trn. Stavite osovinicu klipa 2 (riža. 4.16) na osovinu 1 ugradnje klipnog svornjaka s namještenim distantnim prstenom 5. Zatim staviti čahuru za vođenje 3 i pričvrstiti je vijkom 4 bez zatezanja. Dimenzije distantnog prstena: vanjski promjer 22 mm, unutarnji promjer 15 mm, debljina 4 mm.
18. Glavu klipnjače zagrijte na 240°C u pećnici 15 minuta. Stegnite klipnjaču u škripac, postavite klip na njega tako da se rupe za osovinicu podudaraju i umetnite stezaljku s klipnjačom u rupe klipa i klipnjače do kraja. Za pravilnu ugradnju klipa potrebno je klip pritisnuti izbočinom na gornju glavu klipnjače u smjeru pritiskanja.
19. Nakon što se klipnjača ohladi, podmažite svornjak klipa kroz rupu u izbočinama klipa.
20. Ugradite pričvrsne prstene na obje strane zatika. Obratite pozornost na činjenicu da prstenovi moraju biti jasno postavljeni u utore klipa.
21. Ugradite ekspanzijsku oprugu prstena strugača ulja na klip.
22. Ugradite klipne prstenove. Preporuča se to učiniti posebnim izvlakačem. Ako nije tamo, postavite prstenove na klip, pažljivo raširite njihove brave.
23. Redoslijed postavljanja prstenova: prvo se postavlja prsten za struganje ulja (prstenasta brava mora biti na suprotnoj strani od brave ekspanzijske opruge), zatim donji kompresijski prsten, posljednji - gornji.
24. Imajte na umu da se natpis može utisnuti na prstenje «VAZ», «VRH» ili «TOP». Ovim natpisom se postavljaju prstenovi (do dna klipa). Ako nema natpisa, strugač ulja i gornja kompresija mogu se postaviti u bilo kojem položaju.
25. Donji kompresijski prsten razlikuje se od gornjeg, osim debljine, prisutnošću utora, postavlja se s ovim utorom prema dolje.
Okrećite prstenove u žljebovima klipa kako biste bili sigurni da se lako okreću. Ako se bilo koji prsten ne okreće ili zaglavi, mora se zamijeniti.
26. Postavite prstenove na klip tako da se njihove brave nalaze pod kutom od 120°jedna prema drugoj.
27. Čistom krpom temeljito obrišite rukavce klipnjače koljenastog vratila.
28. Ogledala cilindra temeljito obrišite čistom krpom i podmažite ih motornim uljem.
29. Umetnite košuljicu u klipnjaču u skladu s prethodno napravljenim oznakama tako da jezičak košuljice stane u utor na klipnjači. Zatim podmažite košuljicu i klip motornim uljem.
30. Stavite poseban trn na klip za stiskanje klipnih prstenova i pažljivo spustite klipnjaču u cilindar. Preporuča se prethodno okrenuti radilicu tako da klip koji se ugrađuje bude u BDC. Strelica na kruni klipa mora biti usmjerena prema prednjem dijelu motora (prema pogonu bregastog vratila).
31. Čvrsto pritisnite osovinu uz blok i pomoću ručke čekića gurnite klip u cilindar. Ako trn ne naliježe dobro na blok cilindra, klipni prstenovi se mogu slomiti.
32. Postavite donju glavu šipke na vrat koljenastog vratila.
33. Umetnite košuljicu u poklopac klipnjače u skladu s prethodno napravljenim oznakama tako da antena košuljice uđe u utor na poklopcu. Zatim podmažite ležaj motornim uljem.
34. Ugradite poklopac klipnjače. Brojevi cilindra na poklopcu i donjem kraju klipnjače moraju biti na istoj strani.
35. Omotajte matice za pričvršćivanje poklopca i zategnite ih potrebnim momentom (cm. «Zatezni momenti»). Ugradite ostale klipove na isti način.
36. Umetnite senzor razine ulja u blok cilindra. Ako je potrebno, okrenite radilicu tako da protuuteg osovine ne ometa umetanje senzora. Zatim zategnite montažni vijak senzora.
37. Ugradite spremnik ulja i zavrnite tri vijka njegovog pričvršćivanja.
38. Nanesite brtvilo na pričvrsne vijke zamašnjaka. Ugradite zamašnjak, pričvrsnu ploču i zavrnite pričvrsne vijke zamašnjaka (vidi više detalja. «Demontaža, ugradnja i otklanjanje kvarova na zamašnjaku»).
39. Za lakšu ugradnju nanesite tanak sloj masti na površinu bloka i «ljepilo» brtvu korita ulja na njega.
40. Ugradite karter ulja i zavrnite vijke njegovog pričvršćivanja (cm. «Zatezni momenti»). Zatim sastavite motor obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Ugradite glavu cilindra (cm. «Zamjena brtve glave cilindra» u pododjeljku «Zamjena dijelova brtve motora»), pogonski remen bregastog vratila (cm. «Zamjena pogonskog remena bregastog vratila i podešavanje napetosti remena»).
41. Uspostavite ostale čvorove i detalje u redoslijedu, povratak na uklanjanje.
Korisni savjeti: Nakon sastavljanja motora, preporučuje se da ga pokrenete na postolju. Budući da je to nemoguće učiniti izvan posebnih organizacija za popravak, nakon ugradnje motora na automobil, okrenite ga prema pojednostavljenom ciklusu:
- uvjerite se da je pokretač gasa pravilno podešen, napunite ulje i rashladnu tekućinu, provjerite nepropusnost svih spojeva;
- pokrenite motor i pustite ga da radi bez opterećenja u sljedećem ciklusu.
- Ne dovodite motor na maksimalne načine rada;
- tijekom rada provjerite nepropusnost motora i njegovih sustava, tlak ulja, obratite pozornost na prisutnost vanjske buke;
- ako se otkriju vanjski zvukovi ili drugi kvarovi, zaustavite motor i uklonite njihov uzrok;
- kada pokrećete automobil, pridržavajte se načina rada predviđenih za razdoblje probijanja novog automobila.
