Da biste to učinili, ugradite termostat na postolje BS-106-000, spuštajući ga u spremnik s vodom ili rashladnom tekućinom. Od dna do glavnog ventila 9 (riža. 2-66) poduprite nosač noge indikatora.
Riža. 2-66. Termostat: 1 - ulazna cijev (od motora!; 2 - premosni ventil; 3 - opruga zaobilaznog ventila; 4 - staklo; 5 - gumeni umetak; 6 - izlazna cijev; 7 - opruga glavnog ventila; 8 - sjedište glavnog ventila; 9- glavni ventil; 10 - držač; 11-matica za podešavanje; 12 - klip; 13 - ulazna cijev iz radijatora; 14 - punilo; 15 - isječak; D - ulaz tekućine iz motora; P - ulaz tekućine iz radijatora: H - izlaz tekućine u pumpu
Početna temperatura tekućine u spremniku trebala bi biti 73-75°C. Temperaturu tekućine postupno povećavajte za oko 1°C u minuti uz stalno miješanje, kako bi bila ista u cijelom volumenu tekućine.
Za temperaturu otvaranja ventila uzima se ona pri kojoj je hod glavnog ventila 0,1 mm. Termostat se mora zamijeniti ako temperatura otvaranja glavnog ventila nije unutar (80±2) °C ili hod glavnog ventila manji od 6,0 mm. Najjednostavniji test termostata može se izvesti dodirom izravno na automobilu. Nakon pokretanja hladnog motora s ispravnim termostatom, donji spremnik hladnjaka trebao bi se zagrijati kada je igla mjerača temperature tekućine približno 3-4 mm od crvene zone ljestvice, što odgovara 80-85°C.