Popravak motora automobila VAZ-2121

Uzdužni i poprečni presjeci motora
Uzdužni i poprečni presjeci motora prikazani su na sl. 2-1 i 2-2. Riža. 2-1. Uzdužni presjek motora Riža. 2-2. Presjek motora

Mogući kvarovi motora, njihovi uzroci i metode otklanjanja
Motor se ne pokreće Motor radi nepravilno ili se gasi u praznom hodu Motor ne razvija punu snagu i nema dovoljan odziv na gas Lupanje ležajeva radilice Obično tupi ton, metalik....

Demontaža i ugradnja motora
Postavite vozilo na dizalo ili iznad jame. Skinite poklopac motora. Spremite rezervni kotač i uklonite potpornu cijev rezervnog kotača. Odvojite žice od akumulatora i od...

Rastavljanje motora
Operite motor u autopraonici, postavite ga na postolje za demontažu i ispustite ulje iz kartera. Uklonite rasplinjač odvajanjem crijeva i poluge leptira za gas s njega. Uklonite...

Sklop motora
Ugradite opran i očišćen blok cilindra na postolje i omotajte svornjake koji nedostaju. Postavite u ležište srednjeg ležaja i u njegov poklopac - košuljice bez utora na unutarnjoj...

Ispitivanje motora na stolu
Remontirani motor je testiran na stolu (uhodavanje) bez opterećenja za sljedeći ciklus: 850-900 min -1 - 2 min 1000 min -1 - 3 min 1500 min -1 - 4 min 2000 min -1 - 5 min Tijekom...

Provjera motora na automobilu
Nakon ugradnje motora na automobil, pažljivo provjerite ispravnu ugradnju. Pustite motor da radi neko vrijeme, a zatim provjerite: ima li curenja rashladne tekućine i goriva u...

Blok cilindra — pregled i pregled
Glavne dimenzije bloka cilindra prikazane su na sl. 2-21. Generalno čišćenje i pregled Temeljito operite blok cilindra i očistite kanale za ulje. Ispuhajte i osušite blok cilindra...

Klipovi i klipnjače — skidanje i čišćenje klipova
Glavne dimenzije skupine klipnjače i klipa dane su na sl. 2-25. Od 1988. promjer klipa motora 2121 povećan je za 0,01 mm. Istiskivanje osovinice klipa Potrebno je izvaditi prst na...

Odabir klipa prema cilindru
Procijenjeni zazor između klipa i cilindra (za nove dijelove) iznosi 0,06-0,08 mm (od 1988. razmak je smanjen na 0,05-0,07 mm). Određuje se mjerenjem cilindara i klipova i...

Provjera zazora između klipa i osovinice
Zatik je utisnut u gornju glavu klipnjače s interferencijom i slobodno se okreće u izbočinama klipa. Bilješka. Prema vanjskom promjeru, prsti su podijeljeni u tri kategorije kroz...

Provjera zazora između utora klipa i prstenova
Provjerite visinski razmak između utora i prstenova kao što je prikazano na sl. 2-28 umetanjem prstena u odgovarajući utor. Nominalni (procijenjen) zazor za gornji kompresijski...

Provjera zazora između čahura i radilice
Zazor između košuljica i rukavca radilice može se provjeriti proračunom (mjerni detalji) ili kalibrirana plastična žica; Za što: temeljito očistite radnu površinu košuljica i...

Kontrola mase klipa
Što se tiče mase, klipovi jednog motora ne bi se trebali međusobno razlikovati za više od±2,5 g. Ako nema kompleta klipova iste težinske skupine, možete ukloniti dio metala na...

Sastavljanje grupe klipnjača i klipa
Budući da je zatik umetnut u gornju glavu klipnjače s interferencijskim nasjedanjem, zagrijte klipnjaču na 240°C kako biste proširili njezinu glavu. Da biste to učinili, stavite...

Provjera prianjanja igle
Nakon sastavljanja grupe klipnjača-pin-klip, provjerite čvrstoću utiskivanja klipa pomoću moment ključa i alata A.95615: stezna baza 4 (riža. 2-33) učvrstiti u škripac i na njega...

Provjera paralelnosti osi donje glave klipnjače i svornjaka klipa
Prije ugradnje sklopljene klipnjače i skupine klipa na motor provjerite paralelnost osi skupine posebnim uređajem (riža. 2-34). Za provjeru donjeg kraja klipnjače (bez umetaka)...

Radilica — provjera i popravak
Glavne dimenzije koljenastog vratila date su na sl. 2-35. Riža. 2-35. Glavne dimenzije klipnjače i glavnih rukavaca koljenastog vratila i njihovih ugla Čišćenje kanala sustava za...
Jesti 1 komentar

Zamašnjak — provjeriti i popraviti
Provjerite stanje prstenastog zupčanika; Ako su zubi oštećeni, zamijenite zamašnjak. Površine zamašnjaka koje se spajaju s koljenastim vratilom i diskom spojke moraju biti bez...

Skidanje i ugradnja glave cilindra
Glava cilindra se skida s motora na automobilu ako za otklanjanje kvara nije potrebno skidanje samog motora ili ako je potrebno samo ukloniti naslage ugljika s površine komore za...

Demontaža i montaža glave cilindra i mehanizma ventila
Glavne dimenzije glave cilindra dane su na sl. 2-40. Ugradite glavu cilindra na ploču A.60335. Odvojite ispušni razvodnik i usisni razvodnik s rasplinjačem (istovremeno se uklanja...

Provjera i brušenje sjedišta ventila
Oblik skošenja sjedišta ventila prikazan je na sl. 2-43 i 2-44. Na radnim skošenjima sedla (područje kontakta ventila) ne bi trebalo biti rupa, korozije ili oštećenja. Manja...

Popravak ventila
Uklonite naslage ugljika s ventila. Provjerite je li šipka deformirana i ima li pukotina na ploči; zamijenite ventil ako je oštećen. Provjerite je li radna kosina previše...

Brtva glave cilindra
Površine brtve ne smiju biti oštećene. Trebali bi biti glatki, bez udubljenja, pukotina, oteklina i pregiba. Nije dopušteno odvajanje materijala za oblaganje od armature Na...

Podešavanje razmaka između poluga i bregastog vratila
Glavne dimenzije bregastog vratila i kućišta ležaja bregastog vratila dane su na sl. 2-52, i presjek glave i bloka cilindra duž ispušnog ventila na sl. 2-53. Riža. 2-53. Dio glave...

Podešavanje napetosti lanca bregastog vratila
Otpustite maticu 1 (riža. 2-55) zatezač. U tom slučaju, šipka 3 se oslobađa i lanac se zateže pomoću papuče 7 (riža. 2-56), na koju djeluje opruga 8 (riža. 2-55). Zakrenite...

Provjera bregaste osovine
Na rukavcima ležaja bregaste osovine nisu dopuštene ogrebotine, urezi, ogrebotine, aluminijski omotač s kućišta ležaja. Na radnim površinama ekscentra nije dopušteno trošenje veće...

Zatezač — provjera, demontaža i montaža
Demontaža i montaža. Za rastavljanje zatezača lanca, skinite pričvrsnu maticu 1 ( vidi sl. 2-55 ), sigurnosnu maticu 9 i opružni prsten 4, zatim uklonite klip 7, oprugu 5 i polugu...

Pogonski lanac bregastog vratila
Isperite lanac u kerozinu, a zatim provjerite stanje njegovih karika. Na valjcima i obrazima nisu dopušteni čipovi, pukotine i druga oštećenja. Kad motor radi, lanac se rasteže....