- plovak se mora slobodno okretati oko svoje osi, bez dodirivanja zidova komore;
- igličasti ventil mora slobodno kliziti u svom sjedištu bez izobličenja ili zaglavljivanja, a plovak ventila ne smije smetati kretanju jezičca plovka.
Kako tijekom montaže ne biste pobrkali mlaznice primarne i sekundarne komore, obratite pozornost na oznake mlaznica i pri ugradnji vodite se tablicom podataka o kalibraciji koja je navedena na početku poglavlja.
Glavni mlaznice za zrak 3 (riža. 2-81) označeni su na gornjoj ravnini glave mlaza (Na primjer, «150»), što označava promjer otvora mlaza (1,50 mm).
Za glavne mlaznice goriva 11, brojevi su naneseni na bočnu površinu («130») a također označavaju promjer otvora mlaza (1,30 mm). Emulzijske cijevi 13 označene su na cilindričnoj površini na dnu cijevi. Postoje brojevi (Na primjer «F 15»), koji označavaju kalibracijski broj cijevi. Također postoje brojevi na malim difuzorima 18 (Na primjer «4»), koji pokazuje kalibracijski broj otvora mlaznice. Za mlaznice goriva u praznom hodu, brojevi su izbačeni od i na cilindričnom remenu (Na primjer «45» ili «60») i označiti promjer rupe (0,45 ili 0,60 mm).
Ugradnja pneumatskog prigušnog ventila sekundarne komore. Pričvrstite stabljiku 8 (riža. 2-85) na polugu 6 na osi prigušnog ventila sekundarne komore potrebno je sljedećim redoslijedom:
- okrenite prigušni ventil sekundarne komore u okomiti položaj;
- pritisnite šipku 8 pneumatskog pogona do graničnika i, držeći čahuru 11 da se ne okrene, podesite njezinu duljinu odvrtanjem ili omotavanjem šipke tako da rupa na vrhu šipke 8 bude uz klin na poluzi 6;
- stavite šipku 8 na zatik poluge 6 i pričvrstite je podloškom;
- pričvrstite vreteno 8 sigurnosnom maticom, držeći čahuru 11 da se ne okrene drugim ključem.