Bilješka. Krajem 1995. godine mijenja se dizajn sektora zupčanika ručice ručne kočnice - početni zub sektora postaje dvostruk i mijenja se postupak podešavanja, što je dolje u tekstu označeno znakom «*».
Ako parkirna kočnica ne drži vozilo na nagibu do 25% kada se ručica pomakne 4-7 (2-8) * sektorski zubi, podesite ga sljedećim redoslijedom:
- pomaknite ručicu ručne kočnice u najniži položaj i zatim je podignite za 1-2 zuba. sektorima (ova operacija se izvodi samo za sektor zupčanika «star» dizajne);
- otpustite protumaticu 5 (riža. 6-4) i, okrećući maticu za podešavanje 6, zategnite kabel 1;
- provjerite puni hod ručice ručne kočnice, koji bi trebao biti 4-5 (2-4) * zube duž sektora, zatim zategnite sigurnosnu maticu 5.
Riža. 6-4. Pogon parkirne kočnice:
1 - prednji kabel; 2 - stražnja vodilica kabela; 3 - uvlačna opruga prednjeg kabela; 4 - stražnji kabel; 5 - protumatica; 6 - matica za podešavanje; 7 - odstojna čahura.
Nakon nekoliko kočenja, provjerite da se hod poluge nije promijenio i da se kotači okreću slobodno, bez zapinjanja, s potpuno otpuštenom polugom ručne kočnice.
Bilješka. Ako se sajle mijenjaju novima, tada je potrebno dva do tri puta zakočiti primjenom sile od približno 392 N na ručicu ručne kočnice (40 kgf). U tom će slučaju kabeli biti izvučeni.