Prednja svjetla se podešavaju okretanjem vijaka 1 i 7 (riža. 7-31), koji rotiraju optički element u vertikalnoj i horizontalnoj ravnini.
Riža. 7-31. Podešavanje prednjih svjetala:
1, 7 - vijci za podešavanje smjera snopa prednjih svjetala; 2 - optički element; 3 - vijak za pričvršćivanje ruba optičkog elementa; 4 - ukrasna obloga prednjeg kraja tijela; 5 - vijak za pričvršćivanje ukrasne obloge; 6 - rub optičkog elementa.
Najprikladnije je podesiti prednja svjetla uz pomoć mobilnih optičkih uređaja. Ako nisu, podešavanje se može izvršiti pomoću zaslona.
Postavite automobil s punim gorivom i opremljen, s opterećenjem od 735 N (75 kgf) na vozačevo sjedalo, na ravnu vodoravnu površinu 5 m od glatkog zida ili bilo kojeg zaslona (štit od šperploče veličine oko 2x1 m itd.) tako da je os automobila okomita na njega. Prije označavanja zaslona provjerite je li tlak zraka u gumama normalan, a zatim zaljuljajte automobil s boka kako bi se postavile opruge ovjesa.
Crtanje na ekranu (riža. 7-32) okomite linije: aksijalna 0 i linije A i B koje prolaze kroz točke E, koje odgovaraju središtima prednjih svjetala. Ove linije moraju biti simetrične u odnosu na središnju liniju vozila. Na visini koja odgovara udaljenosti središta prednjih svjetala od poda, nacrtajte liniju 1 i ispod nje 65 mm liniju 2 središta svjetlosnih točaka.
Ako automobil ima hidrokorektor prednjih svjetala, postavite njegovu ručicu na ploči s instrumentima u položaj koji odgovara opterećenju automobila od strane jednog vozača.
Uključite kratka svjetla. Redom, prvo za desno prednje svjetlo (lijevo je prekriveno komadom kartona ili tamne tvari ili isključeno), a zatim za lijevu (desno zatvoreno), podesite vijcima 1 (riža. 7-31) i 7 snopova prednjih svjetala.
Za podešavanje snopa prednjih svjetala u okomitoj ravnini, vijci 1 i 7 se okreću u istom smjeru i za isti broj okretaja. Razlika u okretajima jednog vijka bez korekcije drugog ne smije biti veća od 3 okretaja.
U vodoravnoj ravnini, prednja svjetla se također podešavaju vijcima 1 i 7, ali okretanjem u različitim smjerovima. Na primjer, ako se jedan vijak okrene jedan krug u smjeru kazaljke na satu, tada se drugi vijak mora okrenuti jedan krug u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Na nekim automobilima mogu se ugraditi prednja svjetla bez hidrauličkog korektora i s drugačijim rasporedom vijaka za podešavanje. Na lijevoj strani imaju vijak za podešavanje snopa svjetlosti u horizontalnoj ravni, a na vrhu se nalazi vijak za podešavanje snopa svjetlosti u vertikalnoj ravni.
Za ispravno podešena prednja svjetla, gornja granica svjetlosnih točaka mora se podudarati s linijom 2 (riža. 7-32), a sjecišta vodoravnih i nagnutih dijelova svjetlosnih točaka - s točkama E.