Da biste to učinili, ugradite termostat na postolje BS-106-000, spuštajući ga u spremnik s vodom ili rashladnom tekućinom. Od dna do glavnog ventila 9 (riža. 2-66) poduprite nosač noge indikatora.
Riža. 2-66. Termostat:
1 - ulazna cijev (od motora); 2 - premosni ventil; 3 - opruga zaobilaznog ventila; 4 - staklo; 5 - gumeni umetak; 6 - izlazna cijev; 7 - opruga glavnog ventila; 8 - sjedište glavnog ventila; 9 - glavni ventil; 10 - držač; 11 - matica za podešavanje; 12 - klip; 13 - ulazna cijev iz radijatora; 14 - punilo; 15 - isječak; D - ulaz tekućine iz motora; P - ulaz tekućine iz radijatora; H - izlaz tekućine u pumpu.
Početna temperatura tekućine u spremniku trebala bi biti 73-75°C. Temperaturu tekućine postupno povećavajte za oko 1°C u minuti uz stalno miješanje, tako da bude ista u cijelom volumenu.
Za temperaturu pri kojoj se ventil otvara uzima se temperatura pri kojoj je hod glavnog ventila 0,1 mm.
Termostat se mora zamijeniti ako početna temperatura glavnog ventila nije unutar (80±2) °C ili hod glavnog ventila manji od 6,0 mm. Za termostate proizvedene u Poljskoj početna temperatura otvaranja glavnog ventila je (83±2) °C.
Najjednostavniji test termostata može se izvesti dodirom izravno na automobilu. Nakon pokretanja hladnog motora s ispravnim termostatom, donja cijev hladnjaka trebala bi se zagrijati kada je igla mjerača temperature tekućine približno 3-4 mm od crvene zone ljestvice, što odgovara 80-85°C.