Starter 35.3708 sklop: 1 - poklopac na strani pogona; 2 - pričvrsni prsten; 3 - restriktivni prsten; 4 - pogonski zupčanik; 5 - naletna spojka; 6 - pogonski prsten; 7 - gumeni čep; 8 – pogonska poluga; 9 – armatura releja; 10 - držanje namota vučnog releja; 11 - uvlačni namot vučnog releja; 12 – spojni vijak releja; 13 - kontaktna ploča; 14 - poklopac releja; 15 - kontaktni vijci; 16 - kolektor; 17 - četka; 18 - čahura osovine armature; 19 - poklopac, sa strane kolektora; 20 - kućište; 21 - shunt svitak namota statora; 22 - tijelo; 23 - vijak za pričvršćivanje pola statora; 24 - sidro; 25 - namot armature; 26 - srednji prsten.
Starter 5722.3708 sklop: 1 - osovina armature; 2- «pozitivan» četka; 3 - držač četke; 4 - nosač; 5 - kontaktni vijci; 6 - vučni relej; 7 - kontaktna ploča; 8 - jezgra vučnog releja; 9 - šipka vučnog releja; 10 - držanje namota; 11 - namot za uvlačenje; 12 – armatura releja; 13 - prednji poklopac; 14 – pogonska poluga; 15 – nosač poluge; 16 - brtva; 17 - os planetnog zupčanika; 18 - nosač pogonskog vratila s umetkom; 19 - naletna spojka; 20 - restriktivni prsten; 21 - čahura prednjeg poklopca; 22 - pogonsko vratilo; 23 - izlazni prsten; 24 - zupčanik s unutarnjim zubima; 25 - nosač; 26 - središnje (vodeći) zupčanik; 27 - satelit; 28 – nosač vratila armature sa umetkom; 29 - jezgra sidra; 30 - stalni magnet; 31 - kolektor; 32 - stražnji poklopac s rukavcem.
Dijagram povezivanja startera: 1 - starter; 2 - akumulatorska baterija; 3 - generator; 4 - relej za uključivanje startera; 5 - prekidač za paljenje.
Starter 35.3708 je istosmjerni motor s četiri četke s mješovitom uzbudom i s elektromagnetskim vučnim relejem s dva namota.
Tehničke karakteristike startera 35.3708
| Nazivna snaga, kW | 1,3
|
| Trenutna potrošnja pri maksimalnoj snazi, ne više od a | 290±10
|
| Trenutna potrošnja u retardiranom stanju ne više od a | 550
|
| Trenutna potrošnja u praznom hodu, ne više od a |
60
|
U kućištu startera vijcima su pričvršćena četiri pola s uzbudnim namotima: tri serijska (uzastopni) i jedan šant (paralelno). Kućište zajedno s poklopcima spojeno je s dva vijka. Sidro - s krajnjim kolektorom. Stražnji kraj armaturne osovine okreće se u metalno-keramičkoj čahuri utisnutoj u poklopac sa kolektorske strane, a prednji kraj u čahuri utisnutoj u poklopac sa pogonske strane.
Slobodni kotač montiran na pogonsku osovinu (preticajna spojka) sa pogonskim zupčanikom. Prenosi okretni moment samo u jednom smjeru - od startera do motora, odvajajući ih nakon pokretanja motora. Ovo služi za zaštitu armature startera od oštećenja zbog prevelike brzine.
Vučni relej koristi se za uključivanje pogonskog zupčanika s prstenastim zupčanikom zamašnjaka koljenastog vratila motora i uključivanje napajanja motora startera. Kada se ključ za paljenje okrene u položaj «starter» napon preko dodatnog releja tipa 113.3747-10 dovodi se na oba namota vučnog releja (povlačenjem i držanjem). Nakon zatvaranja kontakata vučnog releja, namot za uvlačenje se isključuje.
Napon rada vučnog releja ne smije biti veći od 9 V at (20±5) °C. Ako nije, postoji problem s relejem ili aktuatorom. Upotrebljivost pogona utvrđuje se tijekom pregleda nakon rastavljanja startera. Neispravni relej se mijenja.
Na dio motora ugrađen je starter 5722.3708 - četveropolni istosmjerni elektromotor s četiri četke s pobudom od trajnih magneta, s planetarnim mjenjačem, kvačilom slobodnog kotača i vučnim relejem s dva namota.
Tehničke karakteristike startera 5722.3708
| Nazivna snaga, kW | 1,55
|
| Potrošnja struje pri maksimalnoj snazi, ne više od, A | 375
|
| Potrošena struja u inhibiranom stanju, ne više od A | 700
|
| Trenutna potrošnja u stanju mirovanja, ne više od A | 80
|
Četiri trajna magneta zalijepljena su na čelično kućište startera, svaki je dodatno fiksiran iznutra s proširenom aluminijskom čahurom. Tijelo i poklopci startera zategnuti su s dva vijka. Osovina armature se okreće u dva metalno-keramička umetka ugrađena u poklopac i nosač osovine. Okretni moment s armaturne osovine prenosi se na pogonsku osovinu kroz planetarni mjenjač, koji se sastoji od središnjeg zupčanika, tri planetarna zupčanika, nosača i unutrašnjeg zupčanika (epiciklički).
Slobodni kotač montiran na pogonsku osovinu (preticajna spojka) sa pogonskim zupčanikom. Prenosi okretni moment samo u jednom smjeru - od startera do motora, odvajajući ih nakon pokretanja motora. To je neophodno kako bi se zaštitili mjenjač i armatura startera od oštećenja zbog prevelike brzine.
Uređaj i rad vučnog releja i kruga napajanja slični su starteru 35.3708.