ključ «u 13» otpustite maticu koja pričvršćuje žicu na vučni relej...
...i odspojite kraj žice.
Za testiranje vučnog releja...
... dovodimo 12 V na relejni izlaz,...
... «minus» - na tijelu, a ohmmetar spojite na kontaktne vijke.
U ovom slučaju, za radni relej, armatura bi trebala gurnuti preticajnu spojku u prozor prednjeg poklopca, a kontaktni vijci bi se trebali zatvoriti. Zamjenjujemo neispravni vučni relej novim.
Otpustite tri vijka s proreznim odvijačem...
... i uklonite vučni relej.
Iz kućišta releja izvadimo stablo s oprugom.
Instaliramo novi vučni relej obrnutim redoslijedom.
Da biste dodatno rastavili starter, pomoću Phillips odvijača odvrnite dva vijka...
...i skinite poklopac.
Da biste provjerili stanje četkica pomoću odvijača, odvrnite vijak koji pričvršćuje kontaktnu žicu...
... i, pritisnuvši oprugu odvijačem, uklanjamo četku.
Na isti način uklanjamo tri preostale četke. Zamijenite četke istrošene do visine od 12 mm ili manje.
Redovnim spajanjem ohmmetra na stezaljke namota statora provjeravamo kratki spoj na kućište i međuzavojni kratki spoj.
Kada to radite, provjerite jesu li slobodni namotani vodovi izolirani od tijela.
Pomoću odvijača uklonite pričvrsni prsten.
Uklonite podlošku s osovine.
ključ «na 10» otpusti dva vijka...
...i izvadite ih.
Isključivanje startera...
... i izvadite izolacijske cijevi vijaka.
Vanjski pregled provjerite stanje kolektora i namota. Pougljenje namota nije dopušteno. Uz lagano opekotine kolektora, njegove ploče očistimo finim abrazivnim brusnim papirom. U slučaju jakog gorenja i trošenja, bolje je zamijeniti sidro. Zalijepljenja i omotači metala s ležajeva na vratu armaturne osovine uklanjaju se najfinijim brusnim papirom, a zatim poliranjem.
Ohmmetrom provjeravamo namote armature na kratki spoj. Mijenjamo neispravno sidro.
Uklonite gumenu brtvu s poklopca pogona.
Skinite podlošku za podešavanje s osi armature.
Otkvačite osovinu poluge.
Izbijamo osovinu bradom...
... i izvadite sidro s pogonom.
Pomoću odvijača uklonite polugu pogona.
Pogonski zupčanik treba se lako okretati u jednom smjeru, a ne okretati u drugom, ne smije imati strugotine i ureze na uvodnom dijelu zuba. Zamjenjujemo istrošeni zupčanik ili neispravnu gaznu spojku kao sklop.
Oslonac osovine sidra na drveni blok, kroz ključ «u 14» srušite restriktivni prsten sa sigurnosnog prstena.
Pomoću odvijača uklonite pričvrsni prsten.
S osovine uklanjamo restriktivni prsten i sklop pogonske spojke s pogonskim zupčanikom.
Sastavljamo starter obrnutim redoslijedom.
Prilikom ugradnje steznog prstena (za zaključavanje) zgodno ga je zategnuti kliznim kliještima.
Komprimiranim zrakom ispuhujemo kućište i držač četkice. Litol-24 podmazujemo pogonski prsten i plastične površine u kontaktu s njim. Motornim uljem podmazujemo čahure i vijčane klinove osovine armature, kao i glavčinu slobodnog hoda.
Prije spajanja poklopca na kućište startera, umetnemo spojne vijke u odgovarajuće rupe.
Pažnja! Ako je izoliran samo jedan vijak, pri sastavljanju startera izolacijsku cijev stavljamo na onu koja može dodirivati bakrenu sabirnicu koja povezuje namotaje statora startera.
Za ugradnju sigurnosnog prstena pritisnemo armaturu startera prema gore kroz čahuru poklopca na pogonskoj strani.