Provjera i popravak radijatora

Nakon uklanjanja radijatora provjerite njegovu nepropusnost u kupki s vodom. Da biste to učinili, cijevi su zatvorene i u njih se dovodi komprimirani zrak pod tlakom od 0,2 MPa. Uronite radijator u vodu najmanje 30 s. U ovom slučaju ne bi trebalo biti jetkanja zrakom. Nepropusnost se može provjeriti bez skidanja hladnjaka s automobila. Da biste to učinili, s začepljenim cijevima, radijator se napuni vodom pod tlakom od 0,2 MPa. Ne bi trebalo biti curenja.

U slučaju oštećenja ili curenja radijator se mijenja ili popravlja. Ako je aluminijska cijev oštećena, radijator se rastavlja i neispravna cijev se buši na postolju s obje strane bušilicom 8,5 mm na dubinu od 25-30 mm. Cijev za popravak 7,3-0,5 mm proširena na jednom kraju umetne se u neispravnu cijev i bruniranje se izvodi na posebnom postolju (probijanje) cijev s čeličnim trnom 7,5^+0,05 mm duž cijele duljine cijevi. Zatim se na stalku za ekspanziju cijevi cijev za popravak istovremeno širi s oba kraja. Sastavite radijator i provjerite ima li curenja.

Dopušteno je zaglaviti najviše 1,5% rashladnih cijevi (potrebno s oba kraja).