Demontaža vanjske šarke
Demontaža šarke provodi se samo u slučaju oštećenja poklopca 7 (vidi sl. 92), kada postane potrebno isprati dijelove šarki i zamijeniti mazivo i prtljažnik.
Za demontažu vanjskog zgloba, alat 67.7814.95081 uklonite stezaljke 5 i 8 i pomaknite poklopac 7 duž pogonske osovine kotača (odvrnite poklopac ako je potrebno).
Koristeći bušilicu i čekić, šarka se sruši s osovine, primjenjujući silu na držač 6. Uklonite poklopac s osovine, uklonite staru mast i operite šarku.
Prije rastavljanja bojom ili kamenom, označite relativni položaj kopče 3 (riža. 93), separator 2 i tijelo 1 šarke. Pričvrstite vanjsku šarku u stegu, kao što je prikazano na sl. 94. Nagnite kavez i separator tako da jedna kugla izađe iz tijela šarke što je potpunije moguće (vidi sl. 94). Prekomjerna sila rotacije separatora je neprihvatljiva, jer je moguće blokirati kuglice, što će komplicirati daljnju demontažu. Odvijačem od mekog materijala istisnite kuglicu iz separatora. Potom se svi dijelovi okreću tako da susjedna kuglica zauzme isti položaj i uklanja se sa separatora. Ovim tehnikama izvadite preostale kuglice.
Redoslijed uklanjanja kuglica može biti drugačiji - kroz loptu. Dopušteno je lagano tapkanje po separatoru ili kavezu predmetom od mekog materijala.
Ugradite separator s kavezom tako da se prozori separatora nalaze nasuprot izbočinama šarki i izvadite sklop separatora s kavezom (riža. 95).
Kavez se uklanja iz separatora, za što se jedna od projekcija kaveza postavlja u prozor separatora (riža. 96), i odmotajte isječak. Dijelovi šarki još jednom se temeljito operu i provjeri stanje svih dijelova, obraćajući pozornost ne samo na njihovu istrošenost i oštećenja, već i na prisutnost korozije. Ako su radne površine istrošene više od 0,1 mm, oštećene ili korodirane, sklop šarke se mijenja.
Sastavljanje vanjske šarke
Sastavljanje se provodi obrnutim redoslijedom od rastavljanja, uzimajući u obzir sljedeće:
- prije montaže na sve dijelove nanosi se mast SHRUS-4;
- prilikom postavljanja sklopa separatora s kavezom u tijelo šarke, potrebno je osigurati da se oznake napravljene prije rastavljanja podudaraju;
- pri postavljanju kuglica u separator, kavez je nagnut približno pod kutom dvostruko većim od kuta separatora;
- napunite šarku mašću SHRUS-4 u količini od 30 cm3;
- ugradite novi pričvrsni prsten u utor osovine strogo u središtu, koristeći mast. Zatim se osovina naslanja na kavez tako da se očuva poravnanje prstena u odnosu na kavez. Oštro udarite u kraj pogonske osovine kotača. U tom slučaju, pričvrsni prsten je komprimiran i klizi kroz rupu kopče;
- prije ugradnje otpustite stezaljke «višak» zraka iz prtljažnika povlačenjem pojasa sjedala prtljažnika od pogonske osovine pomoću odvijača.
Provjerite zategnutost stezaljki, kao i njihovo stanje, uključujući provjeru pukotina u području pričvrsnih i zateznih gnijezda stezaljki, njihovu deformaciju i tragove trljanja na stezaljkama na površini ceste. U slučaju labavog prianjanja i otkrivanja ovih nedostataka, zamijenite stezaljke novima.
Demontaža unutarnjeg zgloba
Redoslijed rastavljanja:
- uklonite stezaljke 5 i 8 (vidi sl. 92) i pomaknite zaštitni poklopac duž osovine (odvrnite ga ako je potrebno);
- označite relativni položaj dijelova koji se odvajaju, uklonite zasun 10 s tijela šarke, zatim osovinu 9 sastavljenu s držačem 6, separatorom 2, kuglicama 4;
- s odvijačem od mekog materijala, uklonite kuglice i uklonite kopču sa separatora;
- koristeći gore navedene metode, odvojite dijelove šarki, operite ih i pažljivo provjerite stanje svih dijelova. U slučaju istrošenosti radnih površina dubine veće od 0,1 mm, oštećenja ili korozije dijelova, zamjenjuje se sklop šarke.
Sklop unutarnjih šarki
Sastavljanje se vrši obrnutim redoslijedom od rastavljanja. U tom slučaju, prije ugradnje kaveza na klinove osovine, potrebno ga je usmjeriti na takav način da je kraj kaveza najbliži utoru okrenut prema kraju osovine. Nakon sastavljanja, provjerite da se kavezni sklop sa separatorom i kuglicama slobodno kreće cijelom dužinom utora kućišta od sile ruke. U suprotnom, saznajte uzrok zaglavljivanja i, ako su dijelovi oštećeni, zamijenite sklop šarke. Zatim, nakon što se uvjerite u ispravnu montažu, stavite 60 cm3 maziva za CV zglob u šarku. Prije ugradnje stezaljki se otpuštaju «višak» zraka iz prtljažnika povlačenjem pojasa sjedala prtljažnika od pogonske osovine pomoću odvijača.
Bilješke
1. Dvije letvice sa šiljcima na krajevima, dužine 100 mm i širine 15 mm, međusobno zakretno spojene pomoću nosača zavarenih na letvice. M10 vijak je uvrnut u konj gornje šipke, oslanjajući se svojim krajevima na donju šipku.