Popravak generatora

Trebat će vam:

• ključevi "na 10", "u 17", "u 19"
• odvijači
• univerzalni izvlakač

Skinite generator s automobila (vidi pododjeljak 8.2.1.).



1. Odvrnite maticu i uklonite letvu za podešavanje.



2. Odvijte pričvrsnu maticu, držeći remenicu da se ne okrene (vidi preporuku), i uklonite remenicu zajedno s impelerom ventilatora. Izvadite ključ iz osovine armature.

Preporuka za operaciju 2

Proizvođač preporučuje držanje remenice od okretanja posebnim alatom. Ako nema uređaja, možete učiniti sljedeće:


1. Stavite remen alternatora na remenicu i na njega - drugi remen većeg presjeka kako ne bi zaglavio remenicu.

2. Stegnite remenicu s remenjem u stegu i odvrnite pričvrsnu maticu.



3. Otpustite maticu i odvojite žicu kondenzatora od priključka "30" generator.



4. Otpustite vijak i uklonite kondenzator.



5. Odvojite blok sa žicom od držača četke.




6. Otpustite dva vijka koji pričvršćuju držač četke.



7. Uklonite držač četkica s regulatorom napona.



8. Otpustite četiri matice i...



9....uklonite četiri stezna vijka.




10. Pomoću izvlakača uklonite poklopac pogonske strane s osovine armature.



11. Uklonite odstojnik s osovine armature.



12. Uklonite sidro s poklopca na strani razdjelnika.



13. Odvijte tri pričvrsne matice i odvojite vodove statora od ispravljačke jedinice.




14. Uklonite tri vijka koji pričvršćuju jedinicu ispravljača i vodove statora s izolacijskim jastučićima.



15. Skinite stator s poklopca.



16. Otpustite maticu za pričvršćivanje izlaza "30".



17. Pritisnite izbočinu na utikaču unutar bloka pomoću odvijača i gurnite utikač sa žicom unutar poklopca. U tom slučaju plastični blok ostaje na poklopcu.



18. Uklonite jedinicu ispravljača s poklopca.



19. Za zamjenu ležaja u poklopcu na strani pogona, odvrnite četiri pričvrsne matice, uklonite vijke i...



20.... uklonite unutarnje i vanjske podloške za pričvršćivanje ležaja. Zatim pomoću odgovarajućeg trna istisnite ležaj iz poklopca. Pritisnite novi ležaj u ravnini s površinom poklopca. Sila se mora primijeniti samo na vanjski prsten ležaja.



21. Za zamjenu bočnog ležaja razvodnika, pritisnite ga s osovine armature izvlakačem. Pritisnite novi ležaj dok se ne zaustavi, primjenjujući pritisak samo na unutarnji prsten ležaja.

Rješavanje problema

22. Provjerite regulator napona. Spojite ispitnu lampu od 12 V na četkice. Primijenite napon od 12 V: " " do zaključka, i "–" na "masa" držač četkica. Kontrolna lampica bi trebala svijetliti.



23. Povećajte napon na 15-16 V - lampica bi se trebala ugasiti. Ako se lampica ne gasi ili ne svijetli na 12 V, zamijenite regulator s držačem četkica.



24. Provjerite lakoću kretanja četkica u držaču četkica i njihovu izbočenost. Ako četkice vire iz držača četkica za manje od 5 mm, zamijenite regulator napona s držačem četkica. Ako se na četkama nađu strugotine ili pukotine, zamijenite regulator.



25. Pregledajte klizne prstenove. Ako imaju ogrebotine, tragove, ogrebotine, tragove istrošenosti od četki itd., prstenovi se moraju izbrusiti. Ako se oštećenja na prstenovima ne mogu ukloniti brusnim papirom, okrenite prstenove na tokarskom stroju, uklanjajući minimalni sloj metala, a zatim izbrusite.



26. Provjerite ohmmetrom (tester) otpor namota rotora spajanjem na klizne prstenove. Ako ohmmetar pokaže "beskonačnost", što znači da je došlo do prekida u namotima i potrebno je zamijeniti rotor.



27. Ispitnom lampom provjerite postoji li kratki spoj namota s kućištem rotora. Spojite kontrolnu lampicu na akumulatorsku bateriju. Spojite jednu od žica na kućište rotora, a drugu - na prstenove. U oba slučaja lampa ne bi trebala svijetliti. Ako se lampica upali, tada je namot zatvoren: rotor se mora zamijeniti.



28. Ispitajte stator. Na unutarnjoj površini statora ne bi trebalo biti tragova armature koja dodiruje stator. Ako postoji istrošenost, potrebno je zamijeniti ležajeve ili poklopce alternatora.



29. Provjerite postoji li prekid u namotu statora. Spojite kontrolnu lampicu na akumulatorsku bateriju. Naizmjence spojite ispitnu žaruljicu na stezaljke namota. U sva tri slučaja lampica bi trebala biti upaljena. Ako lampica ne svijetli, došlo je do prekida namota. Zamijenite stator ili namot.



30. Provjerite postoji li kratki spoj u namotima statora s kućištem. Spojite kontrolnu lampicu na akumulatorsku bateriju. Spojite svjetiljku na stezaljku namota statora, a žicu od izvora struje na kućište statora. Ako se lampica upali, onda postoji kratki spoj: potrebno je zamijeniti stator ili namot.



31. Provjerite diode ispravljača s ispitnom lampicom od 12 V i baterijom. Za testiranje kratkih spojeva u pozitivnim i negativnim diodama, spojite " " baterije kroz kontrolnu lampicu do izlaza "30" generator, i "–" baterije - do kućišta generatora. Ako se lampica upali, postoji kratki spoj u diodama i jedinicu je potrebno zamijeniti (vidi preporuku).

Preporuka za rad 31. Jedinicu ispravljača možete provjeriti bez skidanja generatora s automobila. Da biste to učinili, odvojite žice od baterije i generatora, a također uklonite blok s žicom iz izlaza regulatora napona.

32. Za testiranje pozitivnih dioda, spojite " " bateriju kroz kontrolnu lampicu do izlaza "30" generator, i "–" baterija - na jedan od vijaka koji pričvršćuju jedinicu ispravljača. Ako je lampica upaljena, postoji kratki spoj u pozitivnim diodama: jedinicu je potrebno zamijeniti.



33. Za testiranje negativnih dioda, spojite " " bateriju kroz ispitnu lampu na jedan od montažnih vijaka ispravljačke jedinice i "–" baterija - do kućišta generatora. Ako se lampica upali, postoji kratki spoj u negativnim diodama: jedinicu je potrebno zamijeniti (vidi upozorenje).

Upozorenje za rad 33. Žarulja koja gori prilikom provjere negativnih dioda također može ukazivati na kratki spoj u namotaju statora na kućište generatora, međutim, takav kvar je mnogo rjeđi od dioda kratkog spoja.

34. Za testiranje dodatnih dioda, spojite " " bateriju kroz kontrolnu lampicu do izlaza "61" generator, i "–" baterija - na jedan od vijaka koji pričvršćuju jedinicu ispravljača. Ako se lampica upali, onda postoji kratki spoj u dodatnim diodama. Blok treba zamijeniti.



35. Pregledajte poklopac generatora sa strane pogona. Ako postoje pukotine, osobito na mjestima pričvršćivanja generatora, zamijenite poklopac. Izmjerite promjer ležišta ležaja u poklopcu pogonskog kraja. Ako je otvor ležaja deformiran ili njegov promjer prelazi 42 mm, zamijenite poklopac.



36. Provjerite lakoću rotacije ležajeva. Ako tijekom rotacije ležajeva postoji zračnost između prstenova, kotrljanje ili zaglavljivanje kotrljajućih tijela, ležajeve je potrebno zamijeniti. Također zamijenite ležajeve s oštećenim zaštitnim prstenima ili tragovima curenja masti.



37. Pregledajte poklopac generatora sa strane kliznih prstenova. Ako je sjedište ležaja oštećeno ili istrošeno, zamijenite poklopac.



38. Zdravlje kondenzatora može se provjeriti meggerom ili testerom (na skali od 1-10 MΩ). Spojite jednu sondu ispitivača na priključak kondenzatora, a drugu na kućište generatora. Prije povezivanja, uređaj prikazuje "beskonačnost". U trenutku spajanja, otpor bi se trebao smanjiti, a zatim se vratiti u prethodni položaj: u ovom slučaju kondenzator je dobar. Neispravni kondenzator mora se zamijeniti.



39. Sastavite generator obrnutim redoslijedom od rastavljanja. Imajte na umu: rupe u poklopcima za montažu generatora moraju biti poravnate (prema proizvođaču, neusklađenost ne smije biti veća od 0,4 mm). Zategnite maticu remenice alternatora momentom od 39–90 N/m (3,9–9,0 kgf/m)