Ilyen magas erények hordozója lévén a test nagy odafigyelést igényel. És megérdemli. A test nagyon sérülékeny. Minden közlekedési baleset szinte mindig nyomot hagy benne. Hány különböző drámai történetet tudnának elmondani a kócos, ferde testek. De telik az idő, begyógyulnak a sebek, és az autó újra elindul.
A közlekedési balesetekben gyakran az ajtók, motorháztető, csomagtérfedél, lökhárítók, ablakok, elektromos berendezések, azaz kivehető alkatrészek és alkatrészek válnak áldozatul. A deformálódott alkatrészek újakra cseréje mindenkinek lehetősége van. A legtöbb esetben az ilyen munka nem igényel különleges felszerelést vagy speciális ismereteket és készségeket. Egyszer el kell döntenie, és saját kezével próbálja meg kiküszöbölni a kis horpadásokat, mély karcolásokat: egyenesítse ki, gitt és festse. A testen sok olyan hely van, ahol a felület hajlítások, lekerekítések nélkül van, ahol kényelmes a közelség, és ahol éppen egy horpadás vagy karc jelent meg. Kezdje el a sajátját «egyetemek» pontosan az ilyen egyszerű hibákból következik.
A fő karosszéria-meghibásodások a következő típusokra oszthatók: a tartozékok és szerelvények deformációja, a szerelvények működési zavarai (zárak, ablakok, határolók), horpadások és karcolások a karosszéria paneleken és fényezési hibák.
Autóajtó
A VAZ járművek bármelyik oldalsó ajtójának sérülési foka eltérő lehet, ezért a szükséges munkamennyiségnek is eltérőnek kell lennie. Ha az ajtót ki kell cserélni, akkor először szétszerelheti, és csak ezután távolítsa el, vagy fordítva. Az ajtó szerelvényeit eltávolítás nélkül javítják. Egy ajtó festésére (ez vonatkozik más mellékletekre is), azt sem kell eltávolítani.
Az ajtószerelvények javításának megtanulásához tanácsos megismerkedni a belső szerkezetükkel. A szétszerelést a következő sorrendben kell elvégezni:
- csavarja ki a csavarokat 5, amelyek a kartámaszt rögzítik (rizs. 74) és vegye le. A VAZ-2103 autókon, VAZ-2105, VAZ-2106, VAZ-2121 először el kell távolítania a dekoratív kupakot, amely elrejti az egyik csavart;
- távolítsa el az elektromos ablakemelő 1-es vagy 7-es fogantyúját, ehhez nyomja meg a foglalatot, és egy szerszámmal vagy egy vékony csavarhúzóval távolítsa el a rögzítőrugót, majd távolítsa el a foglalatot és a tömítést. A VAZ-2105 és -2107 autókon kissé meg kell fojtani az aljzatot, mozgatni kell a bélést a fogantyú mentén, amíg ki nem jön a tengely gyűrű alakú mélyedéséből, és csak ezután távolítsa el a fogantyút;
- VAZ-2105 és VAZ-2107 típusú gépkocsikon távolítsa el a zár 2. gombját, miután egy éles szerszámmal eltávolította a gombsapkát és eltávolította a csatlakozókonzolt a rúddal; a VAZ autók összes többi modelljén csavarja ki a zár 3 gombját;
- távolítsa el a zárhajtás belső fogantyújának bélését 6, segítsen magának egy csavarhúzót;
- távolítsa el 4 ajtó kárpitját, leküzdve a rugós műanyag tartók ellenállását. Ne feledje, a tartók egyszer használatosak, de szolgáltatásaik újra használhatók, ha óvatosan és ügyesen veszik ki őket;
- csúsztatva az ablakot 4 (rizs. 75) a tetején található, el kell távolítani a 8 és 17 hornyokat, és csak ezután engedjük le az üveget;
- távolítsa el a tolóablak 5. vagy 19. tömítését;
- távolítsa el a csuklós üveget 3 és az ablak dugóját 18 a visszapillantó tükörrel együtt;
- távolítsa el a tolóablak 9. kárpitját, 1. kárpitját és 2. tömítését, valamint VAZ-2103, VAZ-2106 autók ablakkeretének 16. kárpitját;
- távolítsa el a rögzítőkonzolokat és a porvédőket; távolítsa el a csúszóüveg hátsó tömítését 6; lazítsa meg az elektromos ablakemelő 14 vagy 23 feszítőgörgőjének anyáját, válassza le a 11 kábelt a 7 tartóról vagy a 4 vagy 20 tolóablak 21 konzoljairól, engedje el a kábeltartót, távolítsa el a kábelt a 12, 13 görgőkről, 14 vagy 22, 23, engedje le az üveget, és maga felé hajolva távolítsa el az alsó szélét az alsó ajtónyíláson keresztül 10. A VAZ-2105 és VAZ-2107 típusú gépkocsikon az üveget a tetején keresztül távolítják el;
- csavarja le az anyákat és távolítsa el az elektromos ablakemelő mechanizmusát 15;
- csavarja ki a 2-es vagy 3-as gombot (lásd az ábrát. 74) lakatzár 4 (rizs, 76, a);
- egy 8 mm-es kulccsal és egy csavarhúzóval válassza le a rudat 3 a zárról, és távolítsa el a külső fogantyút 1;
- egy Phillips csavarhúzóval válassza le az ajtó belső fogantyúját 5 a belső panelről, távolítsa el a 4 zárat a 2 zárrúddal, a belső fogantyúval és a zárhajtórúddal együtt;
- távolítsa el az ajtónyitás-korlátozót egy 10 mm-es dugókulcs, egy fogó, egy kalapács és egy firmware segítségével;
- távolítsa el az ajtólámpát a VAZ-2103, VAZ-2106, VAZ-2107 autókról;
- távolítsa el a vezetékköteget a zárójelekkel (autókhoz VAZ-2103, VAZ-2106, VAZ-2107);
- távolítsa el az ajtókárpitot (autókhoz VAZ-2103, VAZ-2106).
Az ajtók összeszerelésekor kövesse a szétszerelés fordított sorrendjét. Ne felejtse el megkenni az elektromos ablakemelő kábelét is (kenőanyag Litol-24), a 13 és 22 felső görgők forgástengelye (lásd az ábrát. 75), ugyanazzal a Litol-24-gyel állítsa be az elektromos ablak működését.
Miután megismerkedett az ajtószerelvényekkel, hozzáértően megkezdheti a hibaelhárítást. Íme a leggyakoribbak:
1. Az üveg nincs rögzítve.
Hiba két esetben lehetséges: ha a 15 mechanizmus fékrugója elrepedt (lásd az ábrát. 75) elektromos ablak (ebben az esetben az ablakemelőt cserélik) és ha a tolóablak meglazult a kábelen (ebben az esetben állítsa be az üveg megfelelő helyzetét és húzza meg a kábeltartó csavarjait).
2. Az ajtó nem záródik be.
Az ajtók biztonságosan záródnak, ha nincs holtjáték a karok tengelyeiben, a rudak görbülete, szennyeződés a zár súrlódó felületein.
Ha az ajtó nem záródik, a zárat el kell távolítani és alaposan meg kell vizsgálni, ügyelve a külső zárhajtás kartengelyének szegecselésének minőségére. Amikor a szegecselés meglazult, előfordulhat, hogy a kar foga nem kapcsolódik a kilincsműhöz (a racsnis tengelyirányú elmozdulása). Miután megállapította, hogy a meghibásodás oka valóban ez, biztonságosan szegecselni kell a tengelyt.
Néha az ok a külső meghajtókar törött rugója. Ebben az esetben a zárat ki kell cserélni.
Előfordul, hogy a meghibásodás oka a zár súrlódó felületeinek szennyeződése. A zárat petróleumban vagy benzinben kell kimosni, majd a dörzsölő felületeket zsírral, lehetőleg CIATIM-221-el kell bekenni.
3. Az ajtót nem blokkolja a gomb.
A hiba leggyakrabban a szerelési munkák után jelentkezik (zárcsere stb.) vagy amikor nagy erővel becsukja az ajtót. Mindkét esetben deformáció lehetséges (görbület) tolóerő. A hibát a rudak szerkesztésével küszöböljük ki.
Előfordulhat, hogy a zár akkor sem működik, ha a zár dörzsölő felületei erősen szennyezettek. A zár átöblítése és kenése megszünteti a hibát.
Néha a kulcs alig mozgatja a hengert az első ajtók zárjában. Ilyenkor általában beragad a blokkoló eszköz gombja. Leggyakrabban a póráz ferdesége az 1. henger közötti túlzott hézag miatt (rizs. 76b) és egy pórázt.
Az autósok ezt a hibát a következőképpen szüntetik meg: az ajtókárpit eltávolítása után válassza le a 4 rudat, üsse ki az 5 csapot és távolítsa el a pórázt 6. Közte és a 2 alátét közé egy további 3 alátétet szerelnek fel, amelynek vastagsága megegyezik a meglévő réssel.
4. Az ajtó nem nyílik a külső fogantyúval.
Ilyen meghibásodás akkor lehetséges, ha a 3 tolóerő csatlakozása meglazult (lásd az ábrát. 76, a) külső fogantyú zárhajtókarral. Ha meghúzza a tolóerőt rögzítő csavart, a hiba eltűnik.
5. A belső fogantyú elfordítása nem nyitja ki teljesen az ajtót.
A meghibásodás a hajtókar mozgása miatt következik be (alacsony sebesség) vontatás. A hiba kiküszöbölése érdekében be kell állítani a belső fogantyú 5 helyzetét (lásd az ábrát. 76, a) vonóerővel. Ehhez lazítsa meg a fogantyútartót rögzítő csavarokat, mozgassa a fogantyút a konzollal együtt a kívánt helyzetbe, és húzza meg a csavarokat.
Gyakran előfordul, hogy az ajtót cserélni kell. Ebben az esetben a legfontosabb, hogy új ajtó legyen. Minden más önállóan elvégezhető, ha szükséges. Ez vonatkozik az összes többi tartozékra is: motorháztető, csomagtérfedél. Érdemes előre új ajtót építeni (az összeszerelés és a testre szerelés előtt) szín. Ezután szerelje szét a régi ajtót és vegye ki a karosszériából, ehhez: válassza le az ajtóütközőt a fogaslécről az ütköző rögzítőcsapjának kiütésével, majd az ajtót nyitott helyzetben tartva csavarja ki az ajtópántokat a testhez rögzítő csavarokat. oszlopok. Figyelmeztetés: ezekhez a csavarokhoz nagy teherbírású T-fogantyús csavarhúzóra vagy ütvefúró-csavarhúzóra van szükség. A festett ajtót gondosan szerelik be a deformált ajtó helyett. Az összeszerelés a szétszerelés fordított sorrendjében történik, de a következők figyelembevételével:
- a kábelt a görgőkre helyezve és az elektromos ablakemelő mechanizmusát rögzítve ügyeljen arra, hogy a dobon lévő kábel tekercsei ne fedjék egymást;
- először húzza meg a görgős anyát 14 (lásd az ábrát. 75, a), állítsa be a kábel feszességét a görgő mozgatásával, majd végül húzza meg az anyát.
Új ajtó beszerelése és összeszerelése után feltétlenül be kell állítani a zár működését (ha szükséges) a következő módon:
- csak abban az esetben (az emlékezéshez) rajzolja meg a rögzítő körvonalát a B-oszlopon;
- lazítsa meg a rögzítőt, mozgassa kifelé, és húzza meg a csavarokat.
Ez történik, ha az ajtó túl szorosan záródik. Ha nem záródik szorosan, mozgassa befelé a reteszt. A reteszt az eredeti helyzeténél magasabbra kell emelni, ha az ajtót záráskor leengedik, és lefelé kell mozgatni, ha az ajtót záráskor felemeli.
Ha figyelmesen megnézi az elhaladó VAZ autókat, ugyanolyan deformált első ajtókkal rendelkező autókat láthat. Ennek a deformációnak az oka az ajtó meghibásodása. Az ilyen horpadások megjelenésének elkerülése érdekében sürgősen ki kell cserélni a határolót.
Mivel nem tudott új határolót vásárolni, az egyik moszkvai autós helyesen indokolta, hogy a bal hátsó ajtó nyílik a legkevésbé, ami azt jelenti, hogy a határolója áthelyezhető a bal elsőre. Ezután megjavította a meghibásodott határolót, és a bal hátsó ajtóra szerelte.
A limiter javítási technológiája a következő:
- illessze be a törött végeket a csőbe 5 (rizs. 77) 6 mm belső átmérővel;
- helyezze a 2. határolót a 3. görgőre, és kösse össze a 4-es huzallal;
- a megjavított határoló helyére történő felszerelése után tárja szét a végeit fából vagy keménygumiból készült betéttel 1.
ajtók (ez ugyanúgy vonatkozik a motorháztetőre és a csomagtérfedélre) olyan nyílásokban kell elhelyezni, amelyeknek a kerülete mentén egyenletes rések vannak. Ez nem csak az esztétikai felfogás szempontjából fontos. Ez biztosítja a zárak tömítettségét és minőségét.
ábrán jelzett szakaszokban az illeszkedő testrészek között. 78, vannak bizonyos szabványos távolságok (mm):
Ha ki kell cserélni a VAZ-2102 és VAZ-2121 autók hátsó ajtaját, válassza le az ütközőket az ajtóról, és csavarja le az ajtót a zsanérokhoz rögzítő anyákat. Ahhoz, hogy az ajtó egyenletesen helyezkedjen el a nyílásban, használjon ovális lyukakat a zsanércsapokhoz.