Nagy kép megnyitása új lapon »
1. Tompított fényű izzószál. 2. Tompított fényszóró menete. 3. Távolsági fényszóró menet. 4. Szerelőfülek. 5. Lámpakarima. 6. Lámpatalp. 7. Dugja be a menetes tompított fényszórót. 8. Távolsági fény izzódugója. 9. Porterelő. 10. Dugós blokk. 11. Külső előlap. 12. Reflektor. 13. Nyomások az optikai elem rögzítőelemeihez. 14. Diffúzor. 15. Csavar a fényszóró vízszintes beállításához. 16. Fényszóró rögzítő furat. 17. Anyatartó. 18. Csavar a függőleges fényszóró beállításához. 19. Dió. 20. Fényszóróház. 21. Képernyő. 22. Lámpa A12-45+40. 23. Dróttömítés. 24. Tavasz. 25. Belső perem. 26. Csavarok a külső perem belsőhöz rögzítéséhez. 27. Fényszórók. 28. Akkumulátor. 29. Generátor. 30. Biztosítékblokk. 31. Irányjelzők és fényszórók kapcsolója. 32. Gyújtáskapcsoló. 33. Kapcsolóblokk. 34. Műszercsoport. 35. Ellenőrző lámpa a távolsági fényszórók bekapcsolásához. 36. Kültéri világítás kapcsoló. 37. Sebességmérő. 38. Relé a távolsági fényszórók bekapcsolásához.
A fényszórókat úgy tervezték, hogy éjszaka megvilágítsák az utat az autó előtt.
Két azonos FG-140 típusú fényszóró van felszerelve a VAZ-2101 és VAZ-2102 autókra. A VAZ-2103 autóra négy fényszóró van felszerelve: két külső típusú FG-145 és két belső - FG-146. A fényszórók optikája és lámpái aszimmetrikus tompított fényt biztosítanak, és megfelelnek a nemzetközi szabványok követelményeinek. Mindegyik FG-140 fényszóró a karosszéria elejére van rögzítve négy csavarral, amelyek közül három speciális acél rugós kapcsokba van csavarva, a negyedik pedig, amely a fényszóró fekete vezetékét a földhöz köti, közvetlenül a karosszéria elejébe van rögzítve.. A fényszóró alá lengéscsillapító műanyag tömítés van beépítve.
Az FG-145 és FG-146 fényszórók három csavarral vannak rögzítve. Két csavart műanyag lemezekbe kell csavarni, a harmadikat pedig közvetlenül a test elejébe. A lengéscsillapító elem szerepét műanyag lemezek látják el. Ezért ezek a fényszórók alá nem helyeznek tömítéseket. A fényszóró lyukának szélére kapcsokat és lemezeket helyeznek. Kívül a fényszórókat krómozott acél felni borítja.
A VAZ-2101 és VAZ-2102 típusú gépkocsikon a 33-as blokkban lévő külső világításkapcsoló bekapcsolásakor a kormányoszlopon található 31-es kapcsolóval kapcsolják be a fényszórók tompított és távolsági fényeit, továbbá a hosszú kapcsoló meghúzásával. 31-es kart maga felé, akkor rövid távon beépítheti a távolsági fényszórókat (az 1973 januárja előtt gyártott autóknál a tompított fényszóró be van kapcsolva) a kültéri világítás kapcsoló be- és kikapcsolásakor is. Ezt az a tény biztosítja, hogy a 31-es kapcsoló fényjelző érintkezőinek feszültsége közvetlenül a dugóból származik «INT» 32. gyújtáskapcsoló, megkerülve a 33. blokkban lévő kültéri világítás kapcsolóját.
A VAZ-2103 típusú autókon a fényszórókat a kültéri világítás 36 és 31 kapcsolójával is felkapcsolják. A távolsági fényszóró bekapcsolásakor mind a négy fényszóró világít, jó és egyenletes megvilágítást biztosítva az autó előtt az úttesten., és a tompított fényszóró bekapcsolásakor csak két külső fényszóró világít. Amikor a távolsági fényszóró be van kapcsolva, négy fényszóró 15-16 A áramot fogyaszt. Az ilyen áram károsíthatja a 8 A áramerősségre tervezett 31 kapcsolóérintkezőket. Ezért a fényszórók távolsági fénye egy kapcsolón keresztül kapcsol be. RS-527 típusú kiegészítő 38 relé, amelynek érintkezői 20 A áramot képesek elviselni, és csak a relé tekercsének tápárama folyik át a 31 kapcsoló érintkezőin, legfeljebb 0,3 A.
A fényszórókat több cég gyártja, ezért egyes elemek kialakításában kis eltérések mutatkoznak. Ezek a különbségek főként a lámpa optikai elemhez való rögzítésének módjára vonatkoznak. Ezenkívül a fényszórók lehetnek 21-es képernyővel vagy anélkül.
Az FG-140 fényszóró acélra festett 20 testtel rendelkezik, amelyben egy 25 belső perem 24 rugóval és két 15 és 18 csavarral van rögzítve. Ezen a peremen három 13 horony van, amelyek az optikai elem rögzítőkarait tartalmazzák. A peremben lévő foglalatok és a hozzájuk tartozó optikai elem konzoljai a fényszóró tengelyéhez képest aszimmetrikusan helyezkednek el. Ezért az optikai elem csak egy meghatározott helyzetben helyezhető be a 25 előlapba. Az optikai elemet a 25 belső peremhez nyomja a külső krómozott acélperem 11, amely három 26 csavarral van a belső peremhez rögzítve.
Az optikai elem nem szétválasztható, egy 12 reflektorból és egy ráragasztott diffúzorból 14 áll. A reflektor acél, paraboloid alakú, amely a visszavert fénysugarakat sugárba koncentrálja, tengelye mentén irányítva, ha a lámpa izzószála van a fókuszában. A tükörfelület kialakításához a reflektor fényvisszaverő felületét lakkkal, majd vékony alumíniumréteggel vonják be.
A 14 diffúzor külső felülete sima, a belső felületén összetett prizmarendszer található, amely vízszintes irányban erősebben szórja a fényt, mint függőlegesen. Ezért, ha a távolsági sugarat a falra irányítja, akkor a fényfolt ellipszis alakú lesz. Ez a fényszóródás jobb megvilágítást biztosít az úttesten az autó előtt és a járdaszegélynél.
Hátulról egy A12-45+40 típusú 22 lámpa van behelyezve az optikai elembe. A lámpa üreges, vagyis a burájából kiürült a levegő. Két wolframszála van: az egyik (40 W) tompított fényszóróhoz és egyéb (45 W) messzire. A 3 távolsági fénynyaláb a reflektor fókuszában van, ezért a távolsági fénynyalábok egy keskeny, az úttal párhuzamosan irányított és azt az autótól maximális távolságban jól megvilágító sugárba összpontosulnak. A tompított fény 2 menete a reflektor fókuszpontjából előre van hozva, és alulról egy speciális fémernyő 1 zárja le. Ez a fény felfelé terjedésének korlátozása érdekében történik. Ha a tompított fénysugarat a falra irányítja, akkor a fényfolt ellipszis alakú lesz, levágott felső felével. A megvilágított terület felső határa a folt bal oldalán pontosan az ellipszis vízszintes tengelye mentén halad, a jobb oldalon pedig az ellipszis közepétől felfelé húzódó vonal mentén 15°-os szöget bezáróan az ellipszishez képest. vízszintes tengely. A fénysugár ilyen formája jó megvilágítást biztosít az autó előtt (különösen a jobb oldalát és a járdaszegélyét) és csökkenti a szembejövő vezetők elkápráztatásának lehetőségét.
A fényszórók egy részénél a lámpa előtti optikai elemben 21 árnyékoló van elhelyezve, amely késlelteti a lámpaszálakból érkező közvetlen fényt, és tisztább felső határt biztosít a tompított fénynek.
A lámpa acél lépcsős karimás 5. Nagyobb átmérőjű lépcsővel az FG-140 fényszóró reflektorba, kisebb átmérőjű lépcsővel pedig a VAZ-2103 fényszóró reflektorokba, amelyek kisebbek. A karima mindkét lépcsőjén 4 kiemelkedések találhatók, amelyek a reflektor megfelelő hornyában vannak. Ezért a lámpát az optikai elembe szigorúan meghatározott helyzetben kell beépíteni, és nincs szükség a lámpa helyzetének beállítására a reflektor fókuszában. Kívül a lámpa műanyag porterelővel van lezárva 9.
A lámpa alján három csatlakozó található a feszültség ellátására: az egyik a tompított fény izzószála, a másik a távolsági fény izzószála, a harmadik - közös - a földre van kötve. A dugókra 10 műanyag blokkot helyeznek vezetékekkel. A 23 gumitömítésen keresztül két vezetéket eltávolítanak a fényszóróházból, és a harmadik hegyét (fekete) a vezetékeket a házban a fényszórórögzítő lyukig görgetik, és a fényszórórögzítő csavaron keresztül a jármű földeléséhez kötik.
A 15 és 18 csavarok nemcsak a 25 belső perem rögzítésére szolgálnak, hanem a fényszóró fényének irányának szabályozására is. Például a 18 csavar be- vagy kicsavarásakor magához vonzza vagy elmozdítja a fényszóróháztól a 25 perem felső szélét, és a hozzá nyomott optikai elem a vízszintes tengely körül forog. A 15 csavar be- vagy kicsavarásakor az optikai elem a függőleges tengely körül forog. A csavarok műanyag anyákba 19 vannak becsavarva, amelyek megakadályozzák a csavarok önkicsavarását. A fényszóróházhoz 17 anyából álló tartók vannak rögzítve.
A VAZ-2103 autó FG-145 és FG-146 fényszórói ugyanazzal az eszközzel rendelkeznek, mint a VAZ-2101 autó FG-140 fényszórói, de kisebb méretben, karosszéria alakjában és az optikai elemek jellemzőiben különböznek. A lámpák ezekben a fényszórókban szintén A12-45 + 40 típusúak, de a lámpák tompított fényének izzószálát nem használják a belső fényszórókhoz.
A belső FG-146 és a külső FG-145 fényszórók a diffúzor prizmarendszerében különböznek, mivel a belső fényszórók csak akkor működnek, ha a távolsági fény be van kapcsolva, a külsők pedig a távolsági és a tompított fényszórók bekapcsolásakor. Ezen kívül a belső fényszórókban hiányzik a 21 képernyő A belső és a külső fényszóró optikai elemének beépítésére szolgáló 13 foglalatok eltérő koordinátájúak, így a belső fényszóró optikai eleme nem helyezhető el a külső fényszóróban és fordítva.
Mind a belső, mind a külső fényszórók jobbra és balra vannak osztva (a fényszóró típusának megjelölése indexet tartalmaz «P» vagy «L»).