Hangjelzések

Nagy kép megnyitása új lapon »

---

Az autókon «Zhiguli» két hangjelzés van felszerelve: az egyik magas és a másik mély hang, valamint a VAZ-2101 és VAZ-2102 típusú C-304 és C-305, valamint a VAZ-2103 típusú - C-308 és C-309. A hangjelzések a motortérben vannak elhelyezve, és az elülső rész elülső paneljén lévő konzolokra vannak rögzítve.


Az alacsony hangszínû C-304 és a magas hangszínû C-305 jelek zaj típusú elektromágneses jelek, amelyek viszonylag széles frekvenciatartományú hangot hoznak létre. Csak a 14 membrán vastagságában különböznek egymástól: a C-304 jel vastagabb membránnal rendelkezik, mint a C-305. A jelek 12 acélházzal rendelkeznek, amelyhez ellenálláshegesztéssel egy 5 mag és egy 1 járom van hegesztve, egy elektromágnes mágneses rendszerét alkotva. A járom alatt van egy 3 tekercs, amelyet parafa tömítések 6 és egy nylon persely választanak el a testtől. A test és a 16 gyűrű közé ötvözött edzett acélból készült 14 membrán van befogva. A membrán közepén egy 2 horgony és egy acél diffúzor 15 van rögzítve, amely a kívánt frekvenciájú és hangszínû hang létrehozására szolgál. A jel normál működéséhez a 2 armatúra és az 5 mag között 0,4±0,05 mm hézagnak kell lennie. Ezt a rést a 14 membrán és a 12 ház közötti tömítéssel biztosítjuk

A jelzőház belsejében egy 9 híd található volfrámérintkezős megszakítóval. A híd egyik vége a testhez van rögzítve, a másik egy csavarral 7 mozgatható. A hídon rögzített megszakítóérintkezős 11 tartó és getinaks tömítésekkel elszigetelt, mozgatható érintkezős 13 rugós lemez.. Közöttük textolit vagy getinax lemez van beépítve 10. A 13 lemez a mozgatható érintkezőt a fixhez szorítja, így a megszakító érintkezők a kikapcsolási jelre záródnak.

A jel bekapcsolásakor az áram áthalad a megszakító zárt érintkezőin és a 3 tekercsen, mágneses erőt hozva létre, amely magához vonzza a 2 armatúrát. Az armatúrát vonzza, nagyobb átmérőjű vállával megnyomja a 10 lemezt kinyitja a megszakító érintkezőit, kikapcsolja a tekercs áramellátását. Az 5 mag lemágnesezve van, és a 2 armatúrát a membrán rugalmas erői visszahúzzák. A megszakító érintkezői záródnak, és a ciklus megismétlődik. A 420-495 Hz-es frekvenciával a membrán és a diffúzor rezgései légrezgéseket keltenek és hangot adnak. A hang erőssége és hangszíne a 9 híd szélének az érintkezőlemezekkel együtt történő mozgatásával a 7 csavarral állítható. Ez megváltoztatja a megszakító érintkezőinek nyitásának és zárásának pillanatát.


Az S-304 és S-305 jeleket kétvezetékes áramkörben történő bekapcsolásra tervezték. A 3 tekercskimenet és a 13 lemez vezetéke a házhoz rögzített 4 műanyag blokkban lévő dugókhoz van forrasztva. Az egyik dugó egy áramforráshoz, a másik egy kürtkapcsolón keresztül a földhöz van csatlakoztatva.

S-308 jelek (alacsony tónusú) és S-309 (magas tónusú) hangjel típusú jeleknek nevezzük, mert szűk frekvenciatartományú hangot adnak ki. Működési elvük megegyezik az S-304-es és S-305-ös jelekkel, de a kialakításnak számos jellemzője van. Először is egy cochleáris csatornával rendelkező diffúzor jelenléte erősíti a hangot. A csatorna méretei úgy vannak megválasztva, hogy a kívánt hangszínt és hangerőt biztosítsák. A C-308 jel csatornahossza hosszabb, mint a C-309. A diffúzornak 19 műanyag háza és 20 acél burkolata van. A jel hangját a horgonyhoz rögzített 17 terhelés súlya határozza meg. A teher téglalap alakú acéllemez. Az S-308 jelnek két ilyen lemeze van, míg az S-309-esnek csak egy és kisebb.

Az S-308 és S-309 jeleket egyvezetékes áramkörben történő bekapcsolásra tervezték, vagyis számukra a második vezető földelt. Ezért a megszakító rögzített érintkezője közvetlenül a 9 hídhoz van rögzítve, és ezért a földhöz van kötve. A megszakító érintkezőket egy 18 textolit alátét nyitja, amely mozgatható érintkezővel nyomja a 13 rugalmas lemezt. A jel normál működéséhez az armatúra és a mag közötti hézagnak 1,15±0,05 mm-nek kell lennie.

Kürt kapcsoló

A kapcsoló a kormányon található, és eltérő kialakítású a VAZ-2101 és VAZ-2103 autókhoz. Működésének elve azonban mindkét autónál azonos, ezért az alábbiakban csak a VAZ-2101 és VAZ-2102 autók kapcsolóját ismertetjük.


A kormánykerékagyhoz két érintkezőgyűrű van szegecselve: az alsó 22 és a felső 25, amelyek szegecseken keresztül kapcsolódnak egymáshoz elektromosan. Egy 73 rugó nyomja az alsó 22 gyűrűhöz (lásd a 41. lapot) 49-es érintkező, amelyen keresztül a hangjel áramot táplál. A kormánykerék agyának felső részében három 27 csavarra 30 rugókkal a kapcsoló 28 gyűrűjének 26 agya van felszerelve. A 28 gyűrű a 26 aggyal egybe van öntve, és két bordával van összekötve. A gyűrű agya lefelé tud mozogni a 27 csavarokon, de a 30 rugók a csavarok fejéhez nyomják, így 0,9-1,5 mm-es rést biztosítanak az agy és a felső gyűrű között. A 27 csavarok a kormánykerékagy 23 acélvázába vannak csavarva. Ezért a gyűrű 26 agya a 27 csavarokon, a 23 kereten és a kormánytengelyen keresztül kapcsolódik a talajhoz. Amikor megnyomja a 28 gyűrű bármely részét, a 26 agy megfelelő éle a 25 felső érintkezőgyűrűhöz nyomódik, lezárva azt a talajjal. A hangjelzések be vannak kapcsolva.

Audio jel aktiváló relé

Relé típusa - RS-528. VAZ-2103 autókon használják. A relé a motortérben, a bal oldali kerék sárvédőjének tetején, a fényszórórelé alatt található.

A relének 35 getinax alapja van, amelyre egy magos 38 acél járom és egy fix érintkezős 33 állvány van rögzítve. A magon egy műanyag keretben 36 tekercs található. A járompolchoz egy 37 horgonyzós, mozgatható érintkezővel ellátott acél rugalmas 31 lemez van szegecselve. A járom és a mozgó érintkező közötti elektromos kapcsolat javítása érdekében rézlemezt helyeznek alá. A reléérintkezők normál esetben nyitottak és zárnak, amikor az áram áthalad a relé tekercsén. A 31 lemez hajlítási fokát a relé magjára rögzített 32 határoló szabályozza.