Távolítsa el a dugót 11 (lásd az ábrát. 60) tengelykapcsoló kioldó hajtás, valamint a sebességváltó elülső burkolatának vezetőhüvelye - 1. tengelykapcsoló csapággyal és összekötő rugóval. Távolítsa el a tengelykapcsolóházat a tömítéssel és az első burkolattal 56 (lásd az ábrát. 66) hajtóművek 1 olajtömítéssel és az 56 fedél és a 2 csapágy közé szerelt rugós alátéttel együtt. Csavarja ki a tolatólámpa kapcsolót. Ezután a sebességmérő 38 meghajtóját a tömítéssel eltávolítják. A III és IV sebességváltó villa rögzítőcsavarjának kicsavarása után a villák mozgatásával egyszerre két fokozat kapcsol be. Ez megakadályozza a tengelyek elfordulását, és lehetővé teszi a későbbi szétszerelési műveleteket.
Távolítsa el a 32 rögzítőgyűrűt a hajtott tengely végéről, majd a biztosító alátét kioldása után csavarja le néhány fordulattal a rugalmas tengelykapcsoló karima 30 anyáját a 33 központosító gyűrű mozgatásához, majd húzza meg ismét az anyát. Kidobó А.40006/1 (rizs. 68) az A.40005 / 4 lehúzóval távolítsa el a központosító gyűrűt és a 31 tömítést a hajtott tengely végéről (lásd az ábrát. 66) a rugalmas tengelykapcsoló központosító gyűrűjét, csavarja le a 30 anyát és távolítsa el a rugalmas tengelykapcsoló karimáját egy lehúzóval A.40005/3/9B/9C (rizs. 69).
Ezután távolítsa el a sebességváltó hátsó fedelét a 2 csavar kicsavarásával (rizs. 70) korlátozza a kar oldalirányú mozgását és mozgassa a váltókart a nyíl irányába, hogy megszabaduljon a váltórudaktól.
Távolítsa el: a hajtott tengelyről - a hátsó csapágyat és a sebességmérő meghajtó fogaskerekét; az irányváltó rúdból - egy dugó távolságtartó hüvelyrel; a tengelytől - egy közbenső hátrameneti fokozat; a közbenső tengelyről - a hátrameneti hajtómű, a fogaskerék és a rugós alátét gyűrűje; a hajtott tengelyről - a hátrameneti hajtómű rögzítőgyűrűje, préselés tüskével 41.7816.4069 (rizs. 71) rugós alátét a teher levételéhez a rögzítőgyűrűről; hátrameneti hajtómű és rugós alátét.
Göndör tüskék segítségével (csavarhúzó típus) és rúdkiütések esetén a közbenső tengely első és hátsó csapágyait kinyomják a hajtóműházból, és ez utóbbit kiveszik a házból.
Távolítsa el a bilincsek fedelét a tömítéssel, távolítsa el a bilincsek rugóit és golyóit, valamint a forgattyúházból - a hátrameneti villa szárát és a III és IV sebességváltó villa szárát. Az I. és II. fokozat váltóvillát rögzítő csavar kicsavarása után távolítsa el az I és II. A rudak kivételével egyszerre távolítson el három blokkolást (kastély) keksz.
Távolítsa el a rögzítőlapot (rizs. 72) a hajtott tengely közbenső csapágya és a közbenső hátramenet tengelye. Távolítsa el a tengelyt a csapággyal és a szinkronizáló gyűrűvel együtt, és távolítsa el a tűcsapágyat a hajtott tengely elülső végéről. A hajtott tengelyt kiütjük a közbenső csapágyból, a közbenső csapágyat eltávolítjuk és a hajtott tengely szerelvényt fogaskerekekkel, tengelykapcsolókkal és szinkrongyűrűkkel együtt eltávolítjuk a forgattyúházból. Ezután a III és IV fogaskerekek szinkronizáló tengelykapcsolóját eltávolítják a tengelyről.
A hajtótengely szétszerelésekor a reteszelő- és blokkológyűrűket, valamint a szinkronrugót eltávolítják a hátsó részről; szerelje fel a tengelyt a présre, és a rugós alátétet egy 41.7816.4069 tüskével összenyomva távolítsa el az első rögzítőgyűrűt, majd a rugós alátétet és a csapágyat.
A hajtott tengely szétszerelésekor (rizs. 73) távolítsa el a tengely hátsó oldaláról az 1. fokozat 22 fogaskerekét a karmantyúval és a 19 blokkoló gyűrűvel, az agyat az 1. és 2. fokozat kapcsoló 17 csúszó tengelykapcsolójával, a 2. fokozat 11 fogaskerekét a blokkolóval együtt a szinkronizáló 14-es gyűrűjét, szerelje be a hajtott tengelyt a 41.7816.4069 tüskével (4 - ábra. 74) a présen a III-as fokozat fogaskereke alá helyezzük az 1 támasztó félgyűrűket, és a 3 lyukasztót a rugós alátét 2 tüskéjén keresztül nyomva távolítsuk el fogóval az 5 rögzítőgyűrűt, majd a 2 rugós alátétet, a csúszó kerékagyát a III-as és IV-es fokozat tengelykapcsolója és a III-as fokozat fogaskereke.
Rizs. 73. A hajtott tengely adatai:
1, 5, 15, 18, 27, 35 - rögzítőgyűrűk; 2, 26 - rugós alátétek; 3, 16 - szinkronizáló hubok; 4, 17 - szinkronizáló tengelykapcsolók; 6, 14, 19 - szinkronizáló blokkoló gyűrűk; 7, 13, 20 - szinkronizáló rugók; 8, 12, 21 - alátétek; 9, 11, 22 - III, II és I sebességfokozat; 10 - hajtott tengely; 23 - persely fogaskerék 1. sebességfokozat; 24, 29 - csapágyak; 25 - hátrameneti fokozat; 28 - sebességmérő hajtómű; 30 - tömszelence; 31 - egy rugalmas tengelykapcsoló karimája; 32 - anya;
A sebességváltó kar és a hátsó burkolat szétszerelésekor távolítsa el a mandzsettát 19 (rizs. 75), fedje le a kar 21-ét egy bilinccsel, majd a 14-es rögzítőgyűrűt, a 13-as alátétet, a 12-es rugót és a 11-es gömbalátétet. Csavarja le a karimás rögzítőanyákat 16, válassza le a kar kioldórugóját 3 az 1-es csavar szeméről és távolítsa el a kar a karimával, a támasztékkal és a csészével együtt 5.
Rizs. 75. Sebességváltó kar alkatrészei:
1 - a visszatérő rugó csavarja; 2, 7, 13 - alátétek; 3 - kihúzó rugó; 4, 6, 15 - tömítések; 5 - vezetőpohár; 8 - korlátozó csavar; 9 - sebességváltó kar; - gömb alakú csapágy; 11 - gömb alakú alátét; 12 - rugó; 14 - rögzítőgyűrű; 16 - karima; 17 - rugós alátét; 18 - anya; - karima; 20 - gallér; 21 - belső burkolat; 22 - kar rúd; 23 - fogantyú; 24 - tolólap; 25, 27 - rugalmas perselyek; 26 - távoli persely; 28 - reteszelő hüvely.
Jegyzet. 1980 áprilisa óta a 20-as bilincs nincs felszerelve.
Szerelje össze a sebességváltót fordított sorrendben, figyelembe véve a következőket:
- a hátrameneti villarúd-rögzítő rugója rugalmasságban különbözik a többitől, zöldre van festve vagy kadmium bevonattal van ellátva;
- amikor a tengelykapcsolóházat a sebességváltó elülső burkolatához csatlakoztatja 56 (lásd az ábrát. 66) az elülső fedél olajkimenetének alul kell lennie;
- beszerelés előtt fedje le a tömítések munkafelületét Litol-24 zsírral;
- a hátrameneti sebességfokozat rögzítőgyűrűjének beszerelésekor 41.7816.4069 tüskét használjon, csapágyak és tömítések beszerelésekor pedig 41.7853.4028 tüskét; 41.7853.4032; 41.7853.4039.
A megadott tüskék azonos típusúak. A 41.7853.4039 tüske külső átmérője 56 mm, melynek végéből 32,1 mm átmérőjű központosító szalag készül a tömszelence fúvókához.
A 41.7853 tüskelyukasztó külső átmérője 60 mm, a tüskecsőben pedig egy 19,5 mm átmérőjű rugóterhelésű központosító rúd található.
41.7853.4028 tüskelyukasztó, 74 mm átmérőjű.