Figyelem! Benzin, gázolaj, triklór-etilén vagy bármilyen más ásványi oldószer használata a fékek tisztítása során elfogadhatatlan, mivel ez károsítja a hengertömítéseket.
Első kerék fék
1 - szerelvény a fékmechanizmus meghajtásának szivattyúzásához; 2 - munkahengerek összekötő csöve; 3 – kerékhenger dugattyú; 4 - kerékhenger rögzítő; 5 - fékpofa; 6 - tömítőgyűrű; 7 - porvédő sapka; 8 - csapok a párnák rögzítéséhez; 9 – egy tartócsavar a karhoz; 10 – forgó ököl; 11 – féknyereg tartókonzol; 12 - támogatás; 13 - védőburkolat; 14 - sasszeg; 15 - szorító rugós párnák; 16 - fékbetétek; 17 - kerékhenger; 18 - féktárcsa
Visszavonás
1. Emelje fel az autó elejét, helyezze állványokra, és vegye le a kereket.
2. Csavarja le a szerelvényt, válassza le a rugalmas féktömlőt a vezetékről; dugja be a tömlőt és az acélcső nyílásait, hogy megakadályozza a fékfolyadék szivárgását.
3. A 14 sasszegek, majd a 8 rugós csapok eltávolítása után távolítsa el a 15 rugókat és a 16 fékpofákat. Jelölje meg a pofákat, hogy az összeszerelés során az eredeti helyükre fel lehessen szerelni.
4. A rögzítőlemezek kiegyenesítése után csavarja ki a két csavart 9, amelyek a féknyereget a tartóhoz rögzítik, és távolítsa el a 12 féknyerget.
Figyelem! Lehetőség van a fékmechanizmus eltávolítására (féktárcsa nélkül) kompletten fékbetétekkel. Ebben az esetben elég leválasztani a féknyereg tömlőjét és kicsavarni a féknyereg rögzítőcsavarjait 9.
Telepítés
1. A féknyereg felszerelése az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
2. A beszerelés után állítsa vissza a folyadékszintet a tartályban, és légtelenítse a rendszert a levegő eltávolításához.