- 820–900 perc-1 – 2 perc;
- 1000 perc-1 - 3 perc;
- 1500 perc-1 - 4 perc;
- 2000 perc-1 - 5 perc.
1. A javított motor betörése közben ne állítsa a működését maximális üzemmódba.
2. Az állványra való felszerelés és a motor beindítása után ellenőrizze a következőket:
- szivárog-e víz vagy üzemanyag az illeszkedő részek között, a csővezetékek csatlakozásaiból és a tömítéseken keresztül;
- nincs-e olajszivárgás az olajszűrő tömítőgyűrűje alól;
- olajnyomás;
- gyújtás beszerelése;
- alapjárati fordulatszám;
- nincsenek idegen kopogások.
3. Ha idegen kopogtatást vagy hibás működést észlel, állítsa le a motort, szüntesse meg ezeket, majd folytassa a tesztelést.
4. Ha az olaj a fedél és a hengerfej közötti tömítésen vagy a motorolajteknő, a hengerblokk és a burkolatok közötti tömítéseken keresztül szivárog, húzza meg a rögzítőcsavarokat az ajánlott nyomatékkal. Ha az olajszivárgás továbbra is fennáll, ellenőrizze, hogy a tömítések megfelelően vannak-e beszerelve, és szükség esetén cserélje ki őket.
5. Mivel a motor a javítás után még nem járt be, és az új alkatrészek munkafelületeinek súrlódása jelentős forgási ellenállással rendelkezik, bizonyos bejáratási idő szükséges.
6. Ez különösen azokra a motorokra vonatkozik, amelyeken a dugattyúkat, a hajtórudakat és a fő csapágyakat kicserélték, a főtengelycsapokat lecsiszolták és a hengereket csiszolták. Ezért a motor betörését mindig a javasolt menetsebességgel kell befejezni a járművön a jármű üzemeltetésének kezdetén.