A karburátor burkolat részletei
![](https://www.vazbook.ru/img/vaz_2101/0563.jpg)
1 - beállító csavar; 2 - indítófedél; 3 - rugó; 4 - membrán; 5 - membránrúd; 6 - az indítószerkezet teste; 7 - teleszkópos rúd; 8 - a légcsappantyú tengelye; 9 - légcsappantyú; 10 - karburátor fedél; 11 - tömítés; 12 - szűrő; 13 - szűrődugó; 14 - tűszelep-ülés; 15 - tűszelep; 16 - az úszó tengelye; 17 - úszó; 18 - tömítés; 19 - tolóerő indítószerkezet
A 9 pedál teljesen lenyomott állapotában az elsődleges kamra fojtószelepének teljesen nyitva kell lennie, és a fojtókarnak nem lehet további útja. A pedál felengedésekor a fojtószelepnek teljesen zárva kell lennie. Ha ez nem így van, akkor lehetőség van a pedál és a fojtószelep helyzetének összehangolására a 2 rúd hosszának változtatásával, a hegyének behajtásával vagy csavarásával. Ezzel egyidejűleg ellenőrizze és szükség esetén állítsa be a rúd hosszát 1. A csúcsok középpontja közötti távolsága 80 mm legyen.
A kábelt és hüvelyét úgy kell rögzíteni, hogy a 6 fogantyú teljesen kinyújtott állapotában a légcsappantyú teljesen zárva legyen, a fogantyú süllyesztve pedig teljesen nyitva legyen.