Vizsgálat
A feladat elvégzéséhez multiméterre lesz szüksége.
1. Távolítsa el a generátort az autóból (lásd fent "Generátor - ki- és beszerelés").
2. A generátor külső felületét ronggyal megtisztítjuk a szennyeződésektől.
3. Az ohmmérő pozitív szondáját a kimenetre csatlakoztatva "30", és a negatív szondát a generátor házához, ellenőrizze "bontás" generátor diódák.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, akkor egy vagy több dióda meghibásodott, vagy az állórész tekercselése rövidre zárta a házat.
4. Az ohmmérő pozitív szondáját a kimenetre csatlakoztatva "30", és a negatív - az egyenirányító egység egyik csavarjához, ellenőrizzük a pozitív diódákat.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, akkor egy vagy több dióda meghibásodott.
5. Az ohmmérő pozitív szondáját az egyenirányító egység rögzítőcsavarjainak egyikéhez, a negatívot pedig a generátorházhoz csatlakoztatva ellenőrizzük, "bontás" generátor negatív diódák.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, akkor egy vagy több dióda meghibásodott.
6. A kondenzátor ellenőrzéséhez vegye ki a generátorból (lásd alább "Javítás"). Amikor az ohmmérő szondákat a kondenzátor kapcsaihoz csatlakoztatja, az ellenállásnak csökkennie kell, majd fokozatosan növekednie kell.
7. A szabályozó ellenőrzéséhez vegye ki a generátorból (lásd alább "Javítás"). Amikor megnyomja a keféket, szabadon kell mozogniuk a hornyokban, rugósnak kell lenniük. A kefék szabad állapotban lévő kiemelkedése a kefetartóból legalább 5 mm legyen, ellenkező esetben a szabályozót cseréljük.
8. Következtetés "BAN BEN" A feszültségszabályozó az akkumulátor pozitív és negatív pólusára van csatlakoztatva (A nyíl mutatja) - Val vel "súly". Voltmérővel mérjük a feszültséget a kefe szerelvény érintkezőinél.
Ha nincs feszültség, akkor a szabályozó hibás.
9. Az ohmmérő egyik érintkezőjét a házhoz, a másikat a forgórész érintkezőgyűrűjéhez csatlakoztatva ellenőrizzük, hogy nincs-e rövidzárlat a forgórész tekercsében a generátorház felé.
Ha az ohmmérő nullához közeli ellenállást mutat, rövidzárlat történt.
A hibás forgórészt, állórészt, kondenzátort vagy feszültségszabályozót ki kell cserélni. Ha az egyik dióda meghibásodik, kicseréljük az egyenirányító szerelvényt.
Javítás
A munka elvégzéséhez szüksége lesz: egy két- vagy hárompofás lehúzóra, egy tüske az első csapágy kinyomásához, egy tüske a hátsó csapágy benyomásához.
1. A forgórész forgástól való tartása csavarhúzóval, dugókulccsal 19 mm-rel csavarja le a szíjtárcsát és a generátor járókerekét rögzítő anyát.
2. Távolítsa el a szíjtárcsa alkatrészeit, a generátor hűtő járókerekét, a szegmenskulcsot és a határoló alátéteket a tengelyről.
3. A feszültségszabályozó eltávolításához válassza le a vezetékblokkot róla.
4. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a feszültségszabályozót rögzítő két csavart.
5. Kivesszük a feszültségszabályozó egységet a kefe szerelvénnyel a generátorházból.
6. dugókulcs 10 mm-rel csavarja le a generátor fedelét rögzítő négy anyát, és távolítsa el az összekötő csavarokat.
7. A generátor elülső burkolatát fahasábra támasztva, a tengelyen enyhe ütésekkel lenyomjuk az állórészről.
8. Távolítsa el a generátor fedelét és a távtartót.
9. Ellenőrizze az első csapágy műszaki állapotát. A burkolat tartása közben megrázzuk és mindkét irányba elfordítjuk a csapágy belső gyűrűjét. A csapágy forgásának egyenletesnek kell lennie, a tengelyirányú játék elhanyagolható. A hibás csapágyat kicseréljük.
10. Ha az első csapágyat dugókulccsal vagy gyűrűs kulccsal cseréli ki 8 mm-rel csavarja le négy anyát. Ha az anyák nem fordulnak el, akkor a csavarok kihegyezett végeit lecsiszoljuk.
Figyelem! A csavarok beszerelése és az anyák meghúzása után a csavarok végeit ki kell lyukasztani. Ha a csavarok hossza nem elegendő a lyukasztásukhoz, akkor a csavarokat újakra cserélik.
11. Kivesszük a csavarokat és eltávolítjuk a csapágy belső és külső alátétjét.
12. Megfelelő tüskével kinyomjuk a csapágyat.
13. A generátor hátlapjának éleinek megtámasztása (például két fahasáb), puha fém sodrással üsse ki a rotort.
14. Ellenőrizze a hátsó csapágy műszaki állapotát. A csapágy gördülése sima legyen, a tengelyirányú játék elhanyagolható legyen. Ha a külső gyűrű gyorsan forog, nem lehet nagy zaj. A hibás csapágyat kicseréljük.
15. Ha a csapágyat lehúzóval kell cserélni, akkor a forgórész tengelyéről lenyomjuk.
16. dugókulcs 8 mm-rel hosszabbító kábellel csavarja ki az egyenirányító egységet és az állórész tekercselés vezetékeit rögzítő három anyát.
17. A két csavar eltávolítása után vegye le az állórészt a burkolatról.
Az állórész tekercsvezetékeinek szigetelésének túlmelegedéstől mentesnek kell lennie.
18. dugókulcs 10 mm-rel mély fejjel csavarja le a kimeneti anyát "30" és távolítsa el a szigetelő alátétet A.
19. Távolítsa el az egyenirányító blokkot.
20. Egy Phillips csavarhúzóval csavarja ki a kondenzátort rögzítő csavart, és távolítsa el. Távolítsuk el a harmadik B csavart a fedélen lévő lyukból az egyenirányító egység rögzítéséhez.
Szerelés
1. A generátor alkatrészeit megtisztítjuk a szennyeződéstől és a portól, sűrített levegővel fújjuk, fém alkatrészeket (kivéve a csapágyakat) öblítse le lakkbenzinnel vagy kerozinnal.
2. Egy olyan tüskével, amelynek átmérője megegyezik a belső gyűrűvel, enyhén nyomja rá az új csapágyat a forgórész tengelyére.
3. Ellenőrizzük a csapágyak rögzítési furatait a burkolatokban. A lyukak ne deformálódjanak, felületük legyen sorjamentes. Szükség esetén tűreszelővel vagy kaparóval helyreállítjuk a furatok éleinek letörését. Cserélje ki a repedt fedeleket.
4. A generátor fedeleinek füleiben lévő furatok eltolódása nem lehet több 0,4 mm-nél. Összeszereléskor a burkolatok kölcsönös tájolásához rögzítőcsavart és pufferhüvelyt használunk.
5. A generátor összeszerelése fordított sorrendben történik.