Az autó mozgását ajánlott meleg motoron indítani. Ha nincs ilyen lehetőség, és vezetés közben felmelegíti a motort, akkor alacsony környezeti hőmérsékleten és hosszú leállás után ajánlott egy ideig alacsonyabb sebességfokozatban, alacsony motorfordulatszámmal haladni. Ahogy a sebességváltóban és a hátsó tengelyben felmelegszik az olaj, váltson egymás után magasabb fokozatba.
Menet közben ne lépje túl a sebességmérőn a 40-es, 60-as és 100-as, az 1., 2. és 3. sebességfokozatnak megfelelő piros jelzésekkel ellátott sebességmérőn a megengedett legnagyobb sebességet, még lejtmenetben sem.
Vezetés közben a megfelelő műszerek és jelzőberendezések segítségével figyelje a különböző alkatrészek működését. Normál körülmények között minden piros jelzőfénynek ki kell világítania. Befoglalásuk jelzi, hogy ellenőrizni kell a megfelelő csomópontot.
A gázlok leküzdése után, valamint az autómosás után, vagy hosszabb ideig tartó vizes úton történő vezetés után, amikor víz kerül a kerekek fékmechanizmusaiba, hajtsa végre az autó többszöri sima fékezését vezetés közben, hogy megszárítsa a tárcsákat, dobokat és fékbetétek.
Ha tócsákon halad át, lassítson, hogy elkerülje a vízi siklást, ami megcsúszást vagy az irányítás elvesztését okozhatja. A kopott gumiabroncsok növelik ezt a kockázatot.
Lehetőleg mérsékelt sebességgel vezessen. Az éles gyorsítások és lassítások, a nagy sebességgel történő vezetés gyors gumikopáshoz és túlzott üzemanyag-fogyasztáshoz vezet. Az üzemanyag-fogyasztás a gumiabroncsok elégtelen légnyomása, kopott vagy piszkos gyújtógyertyák, valamint a karburátor alapjárati rendszerének helytelen beállítása esetén is növekszik.
Utánfutó vontatásakor is nő az üzemanyag-fogyasztás és a gumikopás. Ezenkívül pótkocsi vontatásakor megnő a karosszéria, a motor és a sebességváltó terhelése, ami csökkenti az erőforrásaikat.