kulcs «22-kor» csavarja le az önzáró anyát a felső tartó golyóscsapjáról.
Speciális szerszámmal (cm. Alkalmazások) nyomja ki a golyóscsapot a kormánycsuklóból.
Ha nincs rögzítés, akkor a gömbcsap erős kalapácsütésekkel nyomható ki a kormánycsukló szemére, miközben egy rögzítőkengével egyidejűleg lenyomja róla a felső kart.
Két kulcs «13-kor» csavarja ki a három anyát, amelyek a gömbcsuklót a felkarhoz rögzítik.
A védőburkolattal ellátott gömbcsukló a nyomólapon keresztül csatlakozik a karhoz.
Az alsó gömbcsukló anyáját nem lehet azonnal teljesen kicsavarni, mivel az a kormánycsukló karján fekszik. Ezért a kulcs «22-kor» először 3-4 fordulattal kikapcsoljuk.
Felszereljük a szerelvényt, és kinyomjuk a gömbcsapot a kormánycsuklóból.
Az önzáró anyát teljesen lecsavarjuk, és a kormánycsuklót megemelve eltávolítjuk a golyóscsapból.
kulcsok «13-kor» csavarja le a három anyát, amelyek a gömbcsuklót az alsó karhoz rögzítik. Nyomólap nélkül van ráerősítve.
Az új golyóscsapágyak beszerelése előtt győződjön meg arról, hogy meg vannak kenve, és a védőburkolatok sértetlenek.
A kormánycsukló teljes eltávolításához az első felfüggesztő karokról egy szerszámmal kinyomunk egy golyóscsapot, és helyette egy megfelelő ütközőt helyezünk be. Nyomja ki a második golyóscsapot.
Szerelje fel a gömbcsuklókat fordított sorrendben.