Gázelosztó mechanizmus

Hézagok a szelepmeghajtó mechanizmusban

10.000 km-enként futni, és egy új autón az első 2000-3000 km megtétele után ellenőrizze a hézagokat «A» (rizs. 25) a bütykök és a karok között, amelynek hideg motoron 0,15 mm-nek kell lennie mind a szívó-, mind a kipufogószelepeknél.



Új motoron a művelet végrehajtása előtt ellenőrizze és húzza meg a blokkfej, a vezérműtengely csapágyház, a szívócső és a kipufogócső rögzítését.

Lazítsa meg a hengerfej csavarjait egyenként körülbelül 30°-kal, és húzza meg az 1. ábrán látható értékig. 26 jó. Az 1-10 csavarok meghúzási nyomatékának 115 Nm-nek kell lennie (11,5 kgf·m), és a csavar 11-38 Nm (3,8 kgf·m).



A vezérműtengely csapágyházának rögzítőanyái egyenletes erőt húznak meg az ábrán megadott sorrendben. 27. Az anyák végső meghúzási nyomatéka 22 Nm (2,2 kgf·m).




A rések beállításához:

• távolítsa el a hengerfej fedelét;
• a főtengelyt * az óramutató járásával megegyező irányba forgatva igazítsa a jelet «A» (rizs. 28) címkével ellátott csillagon «BAN BEN» a vezérműtengely házán; míg a negyedik henger dugattyúja TDC-n van a kompressziós löket végén, és mindkét szelep zárva van;
• állítsa be a hézagokat a karok és a vezérműtengely bütykök között a 4. henger kipufogószelepénél (8 cam) és a 3. henger bemeneti szelepe (6 bütyök); ehhez oldja ki a 2. ellenanyát (rizs. 29) és az 1 beállítócsavar elforgatásával állítsa be a szükséges távolságot a bütyök és a kar közé helyezett lapos hézagmérővel;
• tartsa ebben a helyzetben az 1-es csavart egy villáskulccsal, és húzza meg a 2-es ellenanyát 52 Nm-re (5,2 kgf·m) és ismét ellenőrizze a rést;
• a főtengelyt fél fordulattal elforgatva állítsa be a hézagokat a 3. táblázatban jelzett sorrendben;
• cserélje ki a fedelet.

A munka végén ellenőrizze a racsnis meghúzási nyomatékát. 122 Nm-nek kell lennie (12,2 kgf·m).

* A racsnis speciális kulccsal vagy az emelt hátsó kerék elforgatásával történik a negyedik sebességfokozat bekapcsolt állapotában, és az első kerekek alá szerelt ütközők.