Ellátó rendszer

Légszűrő

Az autó légszűrővel van felszerelve termosztáttal 4 (rizs. 31), lehetővé téve az állandó levegőhőmérséklet automatikus fenntartását a karburátor bemeneténél.



10.000 km-enként futtassa, ellenőrizze a termosztát működését. Ezt a műveletet ajánlatos egy szervizben elvégezni.

20.000 km-enként futásteljesítmény, és ha az autót 10 000 km után megnövekedett portartalmú utakon folyamatosan használja, cserélje ki a 3 szűrőelemet, amelyhez csavarja le az 1 anyákat és vegye le a 2 fedelet.

A gyártott autók egy része felszerelhető légszűrővel, a csappantyú helyzetének kézi beállításával a termosztátházban. Ebben az esetben, ha az évszak átlaghőmérséklete plusz 15°C alatt van, fordítsa el a csappantyú 5 gombját állásba «NEM», és plusz 15°C feletti hőmérsékleten - a pozícióba «COLD».

Karburátor

10.000 km-enként futtassa, mossa le benzinnel és fújja át a sűrített levegőt a karburátor üzemanyagszűrőjén, valamint az üzemanyag-szivattyú szűrőjén.

20.000 km-enként futtassa, tisztítsa meg a karburátor belsejét, öblítse le benzinnel vagy benzollal és fújja sűrített levegővel.


A fúvókák kalibrált furatainak tisztításakor ne használjon drótot, nehogy megzavarja e lyukak felületének méretét és tisztaságát. A fúvókák be- és kicsavarásakor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a lyukak meneteit.

Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az úszókamra üzemanyagszint-beállítását és az úszólöketet, amelyhez:

• ügyeljen arra, hogy az úszó súlya 9 legyen (rizs. 32) a 7-es karral összeszerelve 12±1 g, hogy az úszón ne legyenek lyukak vagy horpadások, és szabadon forogjon a tengelyen;
• ellenőrizze, hogy a 4 tűszelep 2 üléke jól meg van-e húzva, és hogy a 4 tűszelepbe épített csillapító berendezés 5 golyója lóg-e;
• szerelje fel az 1 fedelet függőlegesen úgy, hogy az üzemanyag-ellátó szerelvény felfelé nézzen, a tűszelep zárva legyen, és a 8 úszónyelv kissé megérintse a tűszelep golyóját;
• ellenőrizze az úszó és a 10 tömítés burkolat melletti felülete közötti távolságot, amelynek 6,5 mm-nek kell lennie;
• szükség esetén változtassa meg a nyelv helyzetét a kívánt méret eléréséhez; a nyelvnek merőlegesnek kell lennie a szelep tengelyére, és a nyelv érintkezési felületén nem lehet olyan sérülés, amely a szelep lelógását okozhatja;
• ellenőrizze az úszó löketét, amelynek 8 mm-nek kell lennie, szükség esetén megváltoztatva az ütköző helyzetét 3;
• ellenőrizze, hogy a tűszelep 6-os kengyele akadályozza-e a szabad mozgását;
• helyezze vissza a karburátorsapkát, ügyelve arra, hogy az úszó szabadon mozoghasson anélkül, hogy a kamra falához ütközne.

Jegyzet. A tűszelep cseréjekor cserélje ki az ülés és a motorháztető közötti tömítést is.

10.000 km-enként futni, és egy új autón az első 2000-3000 km megtétele után állítsa be a főtengely minimális sebességét alapjárati üzemmódban. Ezt a beállítást csak szervizben szabad elvégezni. Ettől függetlenül csak az alapjárati rendszer újrabeállítása megengedett a korlátozó perselyek 1 által meghatározott határokon belül (rizs. 33) és 2 a csavarokon a keverék mennyiségére és minőségére. A perselyek nagyobb szögben történő elforgatására tett kísérletek azok megsemmisüléséhez vezetnek. Ebben az esetben a kipufogógázok megnövekedett szén-monoxid-tartalmára (ÍGY) és túlzott üzemanyag-fogyasztás, az üzem nem vállal felelősséget.



A beállítást meleg motoron kell elvégezni, a gázelosztó mechanizmusban beállított hézagokkal és a gyújtás időzítésének helyes beállításával az alábbiak szerint:

• csavarja le a korlátozó hüvely 2 csavarja a keverék minőségét ütközésig;
• a keverék mennyiségére vonatkozó csavar 1. határoló hüvelyével állítsa be a fordulatszámmérőn a főtengely fordulatszámát 850-900 percen belül^-1.

Ellenőrizze az alapjárati rendszer beállítását, amelyhez élesen nyomja meg a gázpedált, és engedje el - a motornak megszakítás nélkül növelnie kell a főtengely fordulatszámát, és amikor az a minimális alapjárati fordulatszámra csökken, nem szabad leállnia. Ha a motor leáll, növelje a motor fordulatszámát a határolóban lévő keverékmennyiség-csavar 1. határoló karjával.