Elülső felfüggesztés tartó eltávolítása és felszerelése

A felfüggesztés eltávolításához szerelje fel az autót felvonóra vagy ellenőrző árokra, és lassítsa le a rögzítőfékkel. Távolítsa el az agysapkát, lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, és csavarja ki az agy rögzítőanyáját. Emelje fel az autó elejét, és vegye le az első kereket. Lehúzó А.47035 (3 — rizs. 86) nyomja ki a kormányrúd gömbcsuklójának 2 csapját a felfüggesztés rugóstagjának 1 lengőkarjából. Távolítsa el az állványt 5 (lásd az ábrát. 85) a 1. felfüggesztőkarból és a 10. tartóból kinyúló bukókeret. Válasszuk le a felfüggesztő kar gömbcsuklóját a kormánycsuklóról. Ebben az esetben a gömbcsuklót a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarok kicsavarásakor csak dugókulcsot kell használni, hogy ne sértse meg a csuklópánt 14 fedelét.



Válasszuk le az 1 felfüggesztőkart a karosszéria 4 tartójáról, és távolítsuk el a kar egységet a 8 hosszabbítóval és a 10 konzollal. Csavarjuk ki a 11 csavarokat, amelyek a vezetőbetéteket a 12 kormánycsuklóhoz rögzítik, a féknyereg párnákkal egy technológiai kampóra van felfüggesztve. a testhez, hogy a tömlő ne legyen terhelve.


A 6 fogaslécet félretéve és elfordítva az állandó sebességű csukló bordás szárát eltávolítjuk a kerékagyról. A motortér oldaláról vegye le a tartó védősapkáját, csavarja le az anyákat 1 (lásd az ábrát. 82) rögzítse a teleszkópos rugóstagot a karosszériához, és távolítsa el az első rugóstag egységet a kormánycsuklóval és a kerékagyval.

Ezeket a műveleteket végrehajtva távolítsa el a másik első felfüggesztés rugót. Ezután vegye le a bártartóról 5 (lásd az ábrát. 85), csavarja ki a menetstabilizáló rudat a karosszériához rögzítő anyákat, és óvatosan távolítsa el a stabilizátor rudat a kipufogócső alól.

Az első felfüggesztés alkatrészeinek és alkatrészeinek beszerelése az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket:

• az elülső merevítő anyákat, a felfüggesztő karokat a karosszériatartókhoz rögzítő csavarok anyáit, a stabilizátor rudakat a keresztirányú felfüggesztő karokhoz rögzítő anyákat és a stabilizátorrudat a karosszériához rögzítő anyákat előfeszítik a résekig az ízületekben vannak kiválasztva;
• A gumi-fém zsanérok, gumiperselyek és párnák rögzítésére szolgáló összes anyát végül meg kell húzni a mellékletben megadott nyomatékokkal. 1, 320 kg statikus terheléssel, ami 4 fős tömegnek felel meg. és 40 kg rakomány a csomagtartóban;
• a 10-es konzol felszerelésekor (lásd az ábrát. 85) a testhez való merevítő rögzítések biztosítják, hogy a karosszéria hegesztett perselyeiben lévő menetek ne sérüljenek meg;
• a bukókeret felszerelésekor ne engedje meg a párnák hosszirányú elmozdulását a rúdon, mivel azonos távolságra kell elhelyezkedniük a rúd közepétől (a párnatartók középpontjai közötti távolságnak 700 mm-nek kell lennie). Először húzza meg a 3 stabilizátorbetét tartóinak elülső csavarjait (a párnák vágott oldaláról), majd vissza. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a csavarok meghúzásakor a párnák részeiben lévő hézag teljesen megszűnjön, és a párnák ne sérüljenek meg.

Az 1985-ben gyártott autókon UG-9 anaerob ragasztót használtak a kerékagy és a külső zsanérház bordás kapcsolatában. A kerékagy és a zsanértest újrafelhasználása esetén a ragasztót eltávolítják, majd közvetlenül összeszerelés előtt az agy és a csukló bordáit zsírtalanítják, és a csuklótest bordázott részére UG-9 anaerob ragasztót visznek fel. a menetes végtől legtávolabb egy 10-20 mm-es gyűrűs szalaggal. Ezt követően a kerékagyat felhelyezik, és az agy rögzítőanyáját 23-25 kgf-m nyomatékkal meghúzzák. A ragasztó polimerizációjához szükséges első 4 órában a jármű vontatással vagy saját erővel, egyenletes indítás mellett, rángatás nélkül, legfeljebb 10 km/h sebességgel kerül szállításra.