Autómotor elektromos berendezések VAZ-2109

Akkumulátoros készülék
Műszaki adatok: Névleges feszültség, V - 12 Névleges kapacitás 20 órás kisütési üzemmódban és 25°C-os elektrolithőmérsékletnél a kisütés kezdetén, Ah - 55 Kisülési áram 20 órás...

Akkumulátor karbantartás
Az első 2000 km megtétele után és minden 15 000 km után ellenőrizni kell az elektrolit szintjét és sűrűségét, valamint a huzalsaruknak az akkumulátor kapcsain való rögzítésének...

Az akkumulátor főbb hibái és azok kiküszöbölése
Gyorsított akkumulátor önkisülés használható «alulszolgált» akkumulátor tárolás közben vagy kikapcsolt motor (amikor nincs újratöltés a generátorból) fokozatosan, napi 0,2......

Generátor készülék
Műszaki adatok: Maximális visszarúgási áram 13 V feszültségnél és 5000 ford./perc forgórész fordulatszámnál, A - 55 Szabályozott feszültség határértékei, V — 14,1±0,5 A rotor...

Generátor működése
Kikapcsolt gyújtás mellett a kimeneti feszültség «BAN BEN» a feszültségszabályozó nincs betáplálva, és nincs áram a generátor gerjesztő tekercsében. A gyújtás bekapcsolásakor a...

Generátor karbantartás
Az első 2000 km után és 15 000 km-enként ellenőrizze a generátor hajtószíjának állapotát, és ha szükséges, állítsa be a feszességét. Minden 60 000 km-es futás után tisztítsa meg a...

Generátor hajtószíj feszességének beállítása
normál elhajlás «A» (rizs. 99) az övnek 8... 10 mm-en belül kell lennie, ha 10 kgf erővel megnyomják. A szíj feszességének növelése: lazítsa meg az anyát 4, amely a generátort a...

A generátor fő hibái és azok megszüntetésének módja
Az autó tulajdonosa által észlelhető és kijavítható meghibásodások szerepelnek. Generátor szétszerelési munkák (egyenirányító egység csere), szervizben javasolt elvégezni, de a...

Indító készülék
Műszaki adatok: Névleges teljesítmény, kW - 1,3 Áramfelvétel maximális teljesítményen, A, legfeljebb - 260 Az elfogyasztott áram erőssége gátolt állapotban, A, legfeljebb - 500...

Indító működése
Amikor a kulcsot a 11-es állásba fordítja («Indító») az érintkezők bezáródnak «30» És «50» gyújtáskapcsoló 5 ( rizs. 104 ), és a 6. segédrelé tekercsére feszültség kerül. A relé...

Indítókarbantartás
Az autó minden 45.000 km-e után alaposan tisztítsa meg a kollektort finom szemcsés csiszolópapírral, ellenőrizze a kefék kopását és illeszkedését a kollektorhoz. Cserélje ki a 12...

Az önindító főbb hibái és azok kiküszöbölése
Az önindító számos meghibásodásának elkerülése érdekében számos egyszerű szabályt be kell tartani a működése során: a motor indításakor kapcsolja be az indítót legfeljebb 10... 15...

A gyújtásrendszer eszköze
A gyújtórendszert úgy tervezték, hogy szikrakisüléssel meggyújtsa a munkakeveréket a motor hengereiben, amelyet szigorúan meghatározott pillanatban kell létrehozni. A VAZ-2108,...

Az érintésmentes gyújtórendszer működése
A gyújtás bekapcsolásakor az érintkezők záródnak «30» És «87» relé 1 (rizs. 110) gyújtás és tápfeszültség a terminálra «4» 5. kapcsoló és egy közelségérzékelő a gyújtáselosztó 6....

A digitális gyújtásrendszer működése
Ha a gyújtás be van kapcsolva, a tápfeszültség a rögzítőblokkon keresztül 7 (rizs. 112) és a 6 gyújtáskapcsoló a dugóhoz van ellátva «4» kapcsoló 4, a dugaszoláshoz «2» a 10....

A gyújtásrendszer karbantartása
Csak az érintésmentes gyújtásrendszert kell karbantartani. Digitális gyújtásrendszer esetén csak időszakonként szükséges a gyújtógyertyákat cserélni. Cserélje ki a...

A gyújtás időzítésének beállítása
A gyújtásidőzítés V. M. T.-ig 750...800 ford./perc főtengely-fordulatszámnál legyen (1±1) °2108-as motorokhoz, (6±1) °21081 és (4±1) °esetén 21083. Ha a szög kisebb, mint (késői...

Az érintésmentes gyújtásrendszer főbb hibái és azok kiküszöbölése
A VAZ-2108, 2109 család autóin nagy energiájú gyújtórendszert használnak az elektronika széles körű használatával. Ezért annak érdekében, hogy ne sérüljön meg, és ne tiltsa le az...

A digitális gyújtásrendszer hibaelhárításának jellemzői
A digitális gyújtásrendszer elemeinek pontos diagnosztizálása csak a megfelelő állvánnyal és eszközökkel felszerelt töltőállomásokon lehetséges: Ennek ellenére a tapasztalt autós...