A Volga Autógyár történetében sok dicsőséges dátum szerepel, amelyek a VAZ autók gyártásának megkezdéséhez és növekedéséhez, korszerűsítéséhez és felújításához kapcsolódnak. 1970 áprilisában, V. I. Lenin születésének 100. évfordulója előestéjén az első autók elhagyták a futószalagot, és 1973 decemberében elkészült a milliomodik autó. 1977-ben itt megkezdődött egy új összkerékhajtású autó gyártása VAZ-2121.
A jövőben a termelés üteme nem csökkent. 1979-ben készült el az ötmilliomodik, 1984-ben a nyolcmilliomodik, végül 1986-ban elérték a hőn áhított mérföldkövet - a 10 000 000-es számú autó legördült az üzem futószalagjáról.
Az üzem munkatársainak azon törekvése, hogy a tudományos és technológiai haladás követelményeinek szintjén legyenek, lehetővé tette az üzem számára, hogy másfél-két évente új vagy modernizált autómodellt dobjon piacra. Mindegyik rendszerint növelte a hatékonyságot és a kényelmet, nagyobb biztonságot biztosított a vezető és az utasok számára, valamint alacsonyabb fokú környezetszennyezést.
Az üzem csapata gazdag tapasztalattal rendelkezik, ma már a legbonyolultabb feladatok megoldására is képes.
Az SZKP 26. és 27. kongresszusa, valamint a Párt Központi Bizottságának plénumai határozott irányt határoztak meg a nemzetgazdaság gazdaságának intenzifikálása és szerkezetátalakítása, a munka termelékenységének teljes növelése felé. Az autógyártók számára ez mindenekelőtt az ígéretes világszintnek megfelelő autók megalkotását, a gyártott autók minőségének és megbízhatóságának javítását, a termelés növelését, a legújabb technológiák bevezetését jelenti.
A párt és a kormány által kitűzött feladatoknak eleget téve a Volga autógyártók egy új, elsőkerék-hajtású alapmodell, a VAZ-2108 kiadására készültek («Lada-Sputnik»). Ezeknek az autóknak az első tétele 1984-ben hagyta el a futószalagot. Majd 1986-ban a második modellt, a VAZ-2109-et elsajátították, és elkezdték gyártani a VAZ-2108 és VAZ-2109 alapú autók módosításait.
Az elsőkerék-hajtású járművek fejlődése minőségi ugrást jellemez a hazai autóipar fejlődésében, és ugyanolyan szerepet tölt be, mint egy autó a maga idejében VAZ-2101. Az alapvetően új modellek gyártásba helyezése nem csupán az egyik modell cseréjét jelenti a futószalagon. Ez mindenekelőtt progresszív technológiai folyamatok bevezetése a gyártásba, új anyagok kifejlesztése, berendezések cseréje és a modern műszaki színvonalnak megfelelő új automata sorok telepítése.
A közelmúltban az autógyártók erőfeszítései szerte a világon a fő feladat megoldására irányulnak - az üzemanyag-fogyasztás és a környezetszennyezés csökkentésére. Javul az égés hatékonysága, csökken az egységek tömege, csökkennek a mozgó alkatrészek súrlódási veszteségei, csökken az aerodinamikai ellenállás stb. Egyre több az elsőkerék-hajtású autó: ez az elrendezés lehetővé teszi tömegük csökkentését és hatékony használatot a belső teret. Mindezek a tendenciák tükröződtek a VAZ-2108, VAZ-2109 és azok módosításaiban, amelyeken a munka 1978-ban kezdődött.
A műszaki és technológiai adottságok átfogó elemzése, valamint az ilyen járművek külföldi üzemeltetési tapasztalatainak általánosítása alapján az elsőkerék-hajtású jármű gyártására vonatkozó feladatmeghatározást a következő évek legígéretesebbnek ítélték. Elegendő számú autó prototípus készült, amelyeket hazánk különböző éghajlati övezeteiben teszteltek. Ezen túlmenően a jármű összes alkatrészét átfogó próbapadi teszteknek vetették alá. Eredményeik szerint megfelelő változtatásokat hajtottak végre az autó és alkatrészeinek kialakításában.
Az autók fejlesztésénél és finomhangolásánál a legnagyobb figyelmet az alkatrészek megbízhatóságára és tartósságára, a gyárthatóságra, a magas szintű aktív és passzív biztonságra, valamint a karbantartás munkaintenzitásának csökkentésére fordították. Mindez az elsőkerék-hajtású autó előnyeivel kombinálva lehetővé tette a VAZ-2108 és VAZ-2109 autók magas fogyasztói minőségének elérését, amelyben nem rosszabbak külföldi társaiknál.
Végezetül meg kell jegyezni, hogy az autók kialakítása nem tekinthető változatlannak. A Volga Autógyár munkatársai folyamatosan dolgoznak a fejlesztésén. Változások zajlanak és történnek rajta, amelyek célja az autók fogyasztói minőségének javítása, a megbízhatóság és a gyárthatóság növelése. Ezért előfordulhat némi eltérés a könyv szövege és a könyv megjelenése után a futószalagról lekerült autók kialakítása között. Ez a kiadvány a járművek 1987. szeptemberi elrendezését tükrözi.