Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 36. Test: 1. A radiátorkeret felső kereszttartója; 2. Első sárvédő; 3. Az elülső oldalelem csatlakozója a padlóval; 4. Sárvédő első szárny; 5. Szél ablakkeret és oldalfal csatlakozó; 6. Motorháztető; 7. A VAZ-2108 autó jobb oldala; 8. A szél ablakkeret alsó középső megerősítése; 9. Első alsó tetőgerenda; 10. Tetőpanel; 11. Tetőerősítés; 12. Szél ablakkeret; 13. Hátsó kerékív; 14. Az oldalfal külső paneljének meghosszabbítása; 15. Hátsó jobb oldalfali csatlakozó; 16. A szél ablakkeret belső pillére; 17. Csomagtérajtó; 18. Hátsó tetőgerenda; 19. A csomagtérajtó nyílásának hornya; 20. Vízelvezető horony; 21. A VAZ-2108 autó bal oldala; 22. A VAZ-2108 autó központi oszlopának erősítője; 23. A VAZ-2109 autó bal oldala; 24. A VAZ-2108 autó első ajtaja; 25. Hátsó panel; 26. A VAZ-2109 autó hátsó ajtaja; 27. Hátsó szárerősítés; 28. A VAZ-2109 autó első ajtaja; 29. A padló hátsó kereszttartója; 30. Hátsó padló; 31. A hátsó pánt megerősítésének csavarlemeze; 32. Spar megerősítés a hátsó felfüggesztő kar alatt; 33. Hosszabbító erősítő hátsó szár; 34. Spar megerősítés az emelő tartó alatt; 35. Hátsó padlólap; 36. A padló középső kereszttartója; 37. Csatlakozó hátsó szár és első padló; 38. Középső nem; 39. Az oldalfal alsó bélése; 40. Oldalfal és elülső csatlakozó; 41. Erősítő elülső rack; 42. Első ülés tartó; 43. Padló megerősítése emelő felszereléséhez; 44. Első emelet; 45. Padlóerősítés a sebességváltó kar felszereléséhez; 46. A padló elülső kereszttartója; 47. Bal első sárvédő tartó. 48. Akkumulátor; 49. Elülső védőburkolat légbeszívó dobozzal; 50. Első szár; 51. Rack keretes radiátor; 52. Fényszóró tartókonzol; 53. Konzol első motortartó; 54. A radiátorkeret alsó kereszttartója; 55. Radiátorkeret panel; 56 A radiátorkeret alsó kereszttartójának bal oldali megerősítése.
A tartószerkezet VAZ-2108 autójának karosszériája háromajtós, fémből hegesztett. Az autó utas- és rakomány-utas karosszéria változatokkal rendelkezik.
A VAZ-2109 autó karosszériája ötajtós. A külső és belső oldalpaneleken nyílások vannak az első és a hátsó ajtó számára. A karosszéria más részei és elemei szerkezetileg nem különböznek a VAZ-2108 autó karosszériavázától.
Testváz és tollazat
A keret fő elemei az előlap, a padlók, az oldalfalak, a tető szélablakkerettel, a hátlap, a keret teherhordó elemei (gerendák, kereszttartók, fogaslécek). A karosszéria tollazatának részletei közé tartoznak a karosszéria elülső panelei és a tartozékok (első ajtók, motorháztető, csomagtérajtó, első sárvédők).
A karosszéria minden alkatrésze és alkatrésze, kivéve a rögzítéseket, érintkezési ponthegesztéssel egyesítik egyetlen egésszé, a nagy terhelésű részeket pedig elektromos ívhegesztéssel.
A karosszéria eleje az első függőleges 49 szárnyból, az első sárvédők 4 sárvédőiből, az 1 és 54 keresztlécekből, a hűtőkeret 55 paneljéből, az 50 elülső oldalelemekből, a csatlakozókból, az 51 fogaslécekből, a légbeömlő dobozokból és egyéb apróbb elemekből áll. alkatrészek. A légbeömlő doboz a válaszfal pajzsához van hegesztve.
A karosszériapadló elöl 44, középső 38 és hátul 30 padlólemezt tartalmaz. Az elülső padlólap vályú alakú, középen van egy alagút kipufogócsövek, csővezetékek és üzemanyagvezetékek számára, amely megvédi azokat a sérülésektől. A hátsó padlólemezen egy darabból készült, bélyegzett pótkerék-tartó található. A teljes padló mentén hegesztett szárak, amelyek az első 50 és a hátsó 35 szárral egységes hosszanti rejtett üregeket képeznek az egész jármű mentén, jól szellőzve a levegővel. Jó hozzáférést biztosít a résekhez és a rejtett üregekhez is. Az elülső 46-os, a középső 36-os és a hátsó 29-es keresztlécek a padlóhoz vannak hegesztve, valamint az erősítők és a padlóhosszabbítások.
A jobb oldali 7 és a bal oldali 23 oldalfalak külső és belső panelekből állnak. Az oldalfalak külső panelei egy darabból készülnek középső és hátsó pillérekkel, oldalsó ablaknyílásokkal. A belső panelek a külső kerékívekkel egybe vannak építve, merevítéssel. Az oldalfalak mögött erősítők és egy fülke található (a jobb oldalon) benzingőzleválasztóhoz, valamint hornyok és karimák ajtótömítésekhez. Az oldalfalak külső és belső paneleinek alsó részei közötti merevség növelése érdekében, amelyek az ajtók küszöbét képezik, az oldalfalak alsó 39 béléseit felszerelik. Az erősítők az oldalfalak elülső és középső oszlopaira vannak felszerelve.
A szélablak kerete egy darabból készül, melyre felül és alul erősítések vannak hegesztve. A szélablakkeret 16 belső oszlopa növeli az elülső oszlop merevségét, és két elszigetelt üreget képez.
A 10 tetőpanel két 11 erősítővel rendelkezik. Hátul két 18 gerenda van hegesztve a panelhez erősítőkkel a hátsó 17 ajtó és a 9 elülső gerenda felakasztására. A hátsó lámpák a hátsó panelre vannak felszerelve.
A karosszéria tollazata 2 első sárvédőpaneleket, külső oldalpaneleket és szélablakkereteket 12, tetőpanelt 10, hátsó panelt 25, valamint ajtó- és motorháztető külső paneleket tartalmaz.
A fő testrészek enyhe acéllemezből készülnek. A fő testrészek vastagsága 0,8 mm; az ajtók és az első sárvédők külső panelei - 0,7 mm; erősítők - 1-1,2 mm. A kis részek 0,8-2,5 mm vastag acélból vannak sajtolva.
Az első sárvédők 2 nyolc önmetsző csavarral vannak rögzítve a karosszéria keretéhez; négy a szárny felső karimája mentén a sárvédőkhöz, egy-egy csavar az elülső alsó és a hátsó alsó részhez, valamint két csavar a szárnyak alatti első oszlopokhoz. A szárnyak alatti tömítő tömítések csökkentik a szárnyak rezgését az autó mozgása közben.
Elöl a karosszériát mikroporózus poliuretán habból készült hűtőbélés borítja finomra őrölt üvegszál hozzáadásával. A burkolat a karosszéria színéhez illően festett, alul a végén, elöl és felül a motorháztető alatt csavarokkal rögzítve a karosszériához.
A 6. burkolat 0,8 mm vastag acéllemezből készült külső és belső panelekből áll. A panelek összekötése a karimák ragasztóval történő meghajlításával történik. A panelek közé táguló tömítések vannak beépítve. A motorháztető zsanérokra van akasztva a hátsó szélén. Előtte a motorháztető gumi ütközőkön nyugszik.
A VAZ-2109 járművek első 24 és 28, valamint hátsó 26 ajtói külső és belső panelekből, ablakkeretekből és erősítőkből állnak. Mindegyik ajtó két zsanérra van felakasztva, amelyek rögzített linkekkel vannak a karosszéria oszlopaihoz csavarozva. A mozgatható csuklópántok az ajtóerősítésekhez vannak hegesztve. Az ajtórögzítő csavarok megnagyobbított furatai miatt megengedett az ajtó és a karosszéria közötti rés enyhe módosítása.
A 17 hátsó ajtó két zsanérra van akasztva a tető 18 hátsó gerendájára. Nyitott helyzetben az ajtót két gázzal töltött ütköző tartja. Az ütközők a karosszériához és az ajtóhoz csuklósan vannak rögzítve. Az ütköző cső alakú felső testébe dugattyút helyeznek, amelynek rúdja a tömítésen keresztül lép ki a testből. A dugattyú és a ház alja között speciális folyadék és gáz található, amely keni a dugattyút és a rudat. Mivel a gáz nyomás alatt van a házban, az ütköző szétszerelése nem megengedett.