Hűtőrendszer - folyadék zárt típusú, kényszerített folyadékkeringtetéssel, tágulási tartállyal 2 (rizs. 31). Tartalmaz egy 16 hűtőfolyadék-szivattyút, egy nem szétválasztható termosztátot 25, egy elektromos ventilátort, egy radiátort tágulási tartállyal 2, csővezetékeket, tömlőket, leeresztő dugókat és hűtőköpenyeket a hengerblokkhoz és a blokkfejhez. A szivattyú forgását a vezérműtengely-hajtás 17 fogasszíjáról hajtják végre.
Rizs. 31. Hűtőrendszer:
1 - a tágulási tartály dugója; 2 - tágulási tartály; 3 - radiátor bemeneti tömlő; 4 - tömlő a radiátortól a tágulási tartályig; 5 - radiátor kimeneti tömlő; 6 - bal radiátortartály; 7 - radiátor csövek; 8 - érzékelő az elektromos ventilátor bekapcsolásához; 9 - jobb hűtőtartály; 10 - leeresztőcsavar; 11 - radiátor mag; 12 - az elektromos ventilátor burkolata; 13 - elektromos ventilátor járókerék; 14 - villanymotor; 15 - fogazott szivattyú szíjtárcsa; 16 - hűtőfolyadék-szivattyú; 17 - fogasszíj; 18 - a fűtőtest radiátor kimeneti csöve; 19 - a szivattyú bemeneti csöve; 20 - tömlő a folyadék eltávolítására a bemeneti csővezeték fűtéséből a karburátor fűtőegységébe; 21 karburátoros fűtőblokk; 22 - kimeneti cső; 23 - bemeneti cső a fűtőtest radiátorához; 24 - tömlő a folyadék elvezetésére a bemeneti csővezeték és a karburátor fűtőegység fűtéséből; 25 - termosztát; 26 - tömlő a tágulási tartálytól a termosztátig.
A hűtőrendszer Tosol A-40M folyadékkal van feltöltve, amely mínusz 40°C hőmérsékletig nem fagy meg, és kizárja a vízkő képződését a rendszerben. A folyadék etilénglikol keverék korrózió- és habzásgátló adalékokkal. A Tosol A-40M hűtőfolyadék sűrűsége 1,078...1,085 g/cm3. Ha csökkenteni kell a fagyáspontot, akkor Tosol-AM vagy Tosol-A folyadékokat használnak, amelyek hozzáadása növeli a folyadék sűrűségét és csökkenti a fagyáspontot.
A rendszer űrtartalma a belső fűtéssel együtt 7,8 liter. A folyadékszintnek a rendszerben 25... 30 mm-rel a jelzés felett kell lennie «MIN» egy áttetsző tágulási tartályon 2, amely lehetővé teszi a szint vizuális szabályozását. Az ellenőrzés hideg motoron történik. Ha szükséges, a folyadékot hozzáadjuk a tágulási tartályhoz.
A meleg motor hűtőrendszerében lévő folyadék hőmérséklete 20... 30°C környezeti hőmérsékleten teljes terhelés mellett és 90 km/h sebességgel haladva nem haladhatja meg a 95°C-ot. A hőmérséklet szabályozására van egy érzékelő, amely a hengerfej hűtőköpenyébe van csavarva. A folyadékhőmérséklet-mérő a kabinban lévő műszercsoportra van felszerelve.
Amikor a motor jár, a felmelegített folyadék a 22 kimeneti csövön keresztül a 3 tömlőn keresztül belép a hűtőbe hűtés céljából, vagy a 25 termosztátba, az utóbbi szelepeinek helyzetétől függően. Ezután a 16 hűtőfolyadék-szivattyút a motor hűtőköpenyébe küldjük. A 20 és 24 tömlőkön keresztül a folyadék kering, az éghető keverék felmelegszik a bemeneti csővezetékben, és felmelegszik a karburátor első kamrájának fojtózónája.
Az autóbelső fűtőteste a 18-as és 23-as csövekkel tömlőkkel csatlakozik a hűtőrendszerhez.