2. Leállított motor mellett nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékrásegítő sziszegése abbamarad.
3. Nyomja le és tartsa lenyomva a fékpedált.
4. A fékpedál elengedése nélkül beindítjuk a motort az autón.
5. Ha közvetlenül a motor beindítása után a fékpedál kissé lemegy, akkor a vákuumfékrásegítő működik.
6. Ellenkező esetben ellenőrizze a vákuumfokozóhoz vezető vákuum-bevezető tömlő épségét, a szívómodulhoz való csatlakozásának tömítettségét és a vákuumfokozó visszacsapó szelep leágazó csövét. Ha a tömlő szervizelhető és hermetikusan van csatlakoztatva, akkor a vákuumfokozó hibás.
A fékrendszer vázlata: 1 - a bal első kerék fékmechanizmusa; 2, 6, 12, 17 - féktömlők; 3, 7, 11, 18 - fékcsövek; 4 - fő fékhenger; 5 - a jobb első kerék fékmechanizmusa; 8 - a fő fékhenger tartálya; 9 - vákuumfék-erősítő; 10 - fékpedál; 13 - a jobb hátsó kerék fékmechanizmusa; 14 - fékfolyadék nyomásszabályozó a hátsó kerekek fékmechanizmusaiban; 15 - fékfolyadék nyomásszabályozó kar a hátsó kerékfékekben; 16 - bal hátsó kerékfék